ដ្រូនអត្តឃាត K-18M គឺជាអាវុធវាយប្រហារបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវ រចនា និងផលិតឡើងទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសថៃដោយក្រុមហ៊ុន RV Connex。 ដ្រូនប្រភេទ Loitering Munition នេះមានទម្ងន់ហោះហើរអតិបរមា ៥៥ គីឡូក្រាម កាំប្រតិបត្តិការលើសពី ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ និងរយៈពេលហោះហើររហូតដល់ ៥ ម៉ោង ប៉ុន្តែតម្លៃផ្លូវការមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសជាសាធារណៈនៅឡើយទេ។
ដ្រូនធុន K-18M Kamikaze Drone ប្រទេស ថៃ
ដ្រូនធុន K-18M Kamikaze Drone ប្រទេស ថៃ
Generating photorealistic scale 900px X 1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុស "ប្រៀបធៀប លក្ខណៈបច្ចេកទេស នៃ ប្រភេទដ្រូន អ៊ុយក្រែន និង ដ្រូន ប្រទេសថៃ " សូមបញ្ចូលរូបភាព នេះជាភាសាខ្មែរ ដោយបង្ហាញរូបភាពច្បាស់ៗ ពណ៍ធម្មជាតិ នូវ ខ្លឹមសារលើប្រភេទដ្រូនទាំង ២ នេះ៖
១. Add បញ្ជូល របៀបដែលវាដំណើរការ (How It Works)
២. Add បញ្ជូល អត្ថប្រយោជន៍ស្នូលក្នុងវិស័យយោធា (Core Military Advantages)
៣. Add បញ្ជូល លក្ខណៈបច្ចេកទេស ចម្ងាយ កំពស់ ល្បឿន ទម្ងន់ផ្ទុក រំសេវ
A. ដ្រូនអត្តឃាត K-18M គឺជាអាវុធវាយប្រហារបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវ រចនា និងផលិតឡើងទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសថៃដោយក្រុមហ៊ុន RV Connex。 ដ្រូនប្រភេទ Loitering Munition នេះមានទម្ងន់ហោះហើរអតិបរមា ៥៥ គីឡូក្រាម កាំប្រតិបត្តិការលើសពី ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ និងរយៈពេលហោះហើររហូតដល់ ៥ ម៉ោង ប៉ុន្តែតម្លៃផ្លូវការមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសជាសាធារណៈនៅឡើយទេ
B. Thor Hammer (ម៉ូឡូត ថូរ៉ា) ដ្រូនប្រភេទ Middle-Strike ជំនាន់ថ្មីបំពាក់បច្ចេកវិទ្យា AI របស់ក្រុមហ៊ុន SkyFall អ៊ុយក្រែន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វាយប្រហារចំគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ៖ ទម្ងន់ផ្ទុកក្បាលគ្រាប់: ៤០ ទៅ ៥០ គីឡូក្រាម
ស្វែងរកឈ្មោះដ្រូនរបស់ អ៊ុយក្រែន មានលក្ខណៈបច្ចេកទេស ទំងន់ ចម្ងាយប្រតិបត្តិការ ប្រហាក់ប្រហែលជាមួយ K-18M — Loitering Munition របស់ប្រទេសថៃ។
ដ្រូនអត្តឃាត (Loitering Munition) របស់អ៊ុយក្រែនដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស ទម្ងន់ និងចម្ងាយប្រតិបត្តិការប្រហាក់ប្រហែលបំផុតទៅនឹងដ្រូន K-18M Kamikaze Drone របស់ប្រទេសថៃ (ទម្ងន់ ~៥៥ គីឡូក្រាម, កាំប្រតិបត្តិការ ~៦០០ គីឡូម៉ែត្រ) គឺ៖
1. Thor Hammer (ម៉ូឡូត ថូរ៉ា)
ដ្រូនប្រភេទ Middle-Strike ជំនាន់ថ្មីបំពាក់បច្ចេកវិទ្យា AI របស់ក្រុមហ៊ុន SkyFall អ៊ុយក្រែន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វាយប្រហារចំគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ៖
• ទម្ងន់ផ្ទុកក្បាលគ្រាប់: ៤០ ទៅ ៥០ គីឡូក្រាម
• ចម្ងាយប្រតិបត្តិការ: មានពីរកំណែ (Variant) គឺចម្ងាយ ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណែចម្ងាយ ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ (ស្មើនឹង K-18M របស់ថៃបេះបិទ)
• ល្បឿនហោះហើរ: ល្បឿនអតិបរមា ១៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
• តម្លៃប្រហាក់ប្រហែល: ២៥,០០០ ទៅ ៣០,០០0 ក្នុងមួយគ្រឿង
2. AQ-400 Scythe (សាយ)
ដ្រូនអត្តឃាតយុទ្ធសាស្ត្រផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Terminal Autonomy ក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដែលប្រើប្រាស់តួខ្លួនធ្វើពីឈើបន្ទះ (Plywood) ដើម្បីងាយស្រួលផលិតក្នុងចំនួនច្រើន និងចំណាយទាប៖
• ទម្ងន់ហោះហើរអតិបរមា (MTOW): ១០០ គីឡូក្រាម (ផ្ទុកក្បាលគ្រាប់បំផ្ទុះបាន ៣២ ទៅ ៤៣ គីឡូក្រាម)
• ចម្ងាយប្រតិបត្តិការ: ៧៥០ គីឡូម៉ែត្រ (ប្រហាក់ប្រហែលនឹង ៦០០ គីឡូម៉ែត្ររបស់ K-18M)
• រយៈពេលហោះហើរ: ហោះបានរហូតដល់ ៦ ម៉ោង (K-18M ហោះបាន ៥ ម៉ោង)
• ល្បឿនហោះហើរ: ល្បឿនឆ្វៀលធម្មតា ១៤៤ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងល្បឿនអតិបរមា ២០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
การรบการทหาร
Made in Thailand 🇹🇭 เปิดตัว K-18M Kamikaze Drone (กามิกาเซ่ โดรน) และ ARUN (อรุณ) โดรนเฝ้าระวังและตรวจการณ์
บริษัท อาร์ วี คอนเน็กซ์ จำกัด (RV CONNEX) เปิดตัว ARUN และ K-18M หลังจากประสบความสำเร็จในการทดสอบบินครั้งแรก
ARUN โดดเด่นในการทำหน้าที่ Big Picture Observer (ผู้สังเกตการณ์ภาพรวมสนามรบ) บินสูงระบุและยืนยันเป้าหมาย ก่อนส่งข้อมูลพิกัดให้ K-18M ดำเนินการบินเข้าโจมตีได้อย่างแม่นยำ!
ARUN สามารถบินนานสูงสุดประมาณ 15–20 ชั่วโมง ด้วยเพดานบิน 15,000 ฟุต และระยะ 80 กิโลเมตร ทำให้ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ ที่มาพร้อมสองโหมดการปฏิบัติการ!
1.) จะบินวนเหนือพื้นที่เป้าหมายได้นานราว 5 ชั่วโมง คอยเฝ้าสังเกตและยืนยันเป้าหมายแบบเรียลไทม์ก่อนตัดสินใจโจมตี
2.) การโจมตีแบบทางเดียว หรือ One-Way Attack K-18M จะบินตรงสู่เป้าหมายที่กำหนดไว้ ด้วยความเร็วสูงสุดกว่า 130 นอต และรัศมีปฏิบัติการได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตร
UAS Duo Makes Its Public Debut — RV Connex Unveils ARUN and K-18M
At RTA Innovation Day 2026, RV Connex pulled back the curtain on a full-spectrum Thai defence ecosystem.
ARUN — Flying Wing, 15–20 hours endurance. The eyes of the battlefield.
K-18M — Loitering Munition. Waits for the right moment, or dives at 130 knots across 600+ km when it doesn't.
T-OR and TANN — The FPV Hunter-Killer pair that isn't just impressive on paper. Combat Proven. Officially endorsed by multiple Royal Thai Army units.
PRAGARN — The Counter-UAS brain. AESA radar, detection sensors, and countermeasures — all connected in real time. Protecting Thailand's critical infrastructure since 2021.
All of it — Sky Scout, Red Kite, ARUN, K-18M — running under a single C2 framework. Reconnaissance. Target ID. Precision strike. BDA. Zero foreign dependency in the loop.
ISR to strike. Defend. Assess. One loop. Built in Thailand. Not a concept. Ready.
One Sees. One Strikes. RV Connex Debuts ARUN and K-18M at RTA Innovation Day 2026
Bangkok, 22 July 2026 — R V Connex Co., Ltd. participated in the Royal Thai Army Innovation Day 2026 (RTA Innovation Day 2026), organised by the Army Research and Development Office at the Army Command and General Staff College, on 22 July 2026.
The event brought together more than 30 military innovations and inventions from researchers, inventors, and army personnel, with the aim of exchanging knowledge in defence technology and celebrating Thailand's indigenous capability in developing its national security industry.
On this occasion, General Santi Sakuntanak, Chairman of the Army Advisory Board, visited the booth and received a direct briefing from RV Connex's team of engineers and specialists — a valuable opportunity to present Thailand's defence technology capability to the armed forces' most senior leadership.
The centrepiece of RV Connex's showcase was the public debut of ARUN, a Flying Wing tactical surveillance UAS revealed for the very first time. ARUN features a 5.2-metre wingspan, a maximum take-off weight of 55kg, and a payload capacity of 10–12kg — supporting simultaneous installation of EO/IR cameras, Thermal Camera, and SAR systems.
What sets ARUN apart from comparable platforms is its exceptional endurance of up to 15–20 hours, a service ceiling of 15,000 feet, and an 80km data link range — enabling coverage of large operational areas in a single sortie. Launched by catapult and recovered by parachute, ARUN requires no runway and is designed for land and maritime ISR and ISTAR missions.
What makes ARUN particularly significant tactically is its interoperability with the K-18M within the framework of UAS Joint Operations.
ARUN serves as the Big Picture Observer — flying at altitude to identify and confirm targets before relaying coordinate data to the K-18M for precision engagement. This represents a fully indigenous, Thai-developed closed loop from intelligence gathering to strike.
Alongside ARUN is the K-18M — RV Connex's newest strike platform offering two operational modes within a single airframe. In Loitering Munition mode, the K-18M loiters over a target area for up to 5 hours, observing and confirming targets in real time before committing to attack.
In One-Way Attack mode, it flies directly to a designated target at speeds exceeding 130 knots across an operational radius of over 600 kilometres. Both modes share the same platform: a 2-metre wingspan, 55kg maximum take-off weight, and a 5kg payload capacity. The K-18M is catapult-launched and requires no runway for deployment.
Another system that drew strong visitor interest was T-OR and TANN — a tactical FPV (First-Person View) UAV pair engineered to operate as a closed-loop system from reconnaissance and target confirmation through to precision strike in a single chain.
What validates this system most compellingly is not its specification sheet, but the fact that the TANN FPV has been deployed in real military operations and has received official operational endorsements from multiple army units — confirming that it performs to its designated objectives in real-world environments. T-OR and TANN are, by every measure, truly Combat Proven.
On the defensive side, PRAGARN — RV Connex's indigenous Counter-UAS site protection and management system — was also on display. With a Command and Control (C2) system at its core, PRAGARN integrates AESA radar and detection sensors with countermeasure effectors such as signal jammers and drone guns to neutralise threats comprehensively and precisely.
Having entered active service protecting critical national infrastructure since 2021, PRAGARN demonstrates RV Connex's full-spectrum capability spanning both offensive and defensive platforms — all built by Thai hands.
Completing the picture was RV Connex's Operational Concept for multi-platform UAS Joint Operations — integrating the Sky Scout, Red Kite, K-18M, and ARUN within a single Command & Control framework.
The concept covers the full mission chain: wide-area reconnaissance, target identification, precision strike, and Battle Damage Assessment (BDA). It represents RV Connex's vision for a Thai UAS ecosystem that answers the demands of the modern battlefield completely and independently — without foreign reliance.
Assoc. Prof. Dr. Sujate Jantarang, President of R V Connex Co., Ltd., stated: "Today we did not come to show concepts. We came to show what has already been proven in the field — and what is ready for the field tomorrow.
That is the difference between a company that says 'we can do this' and a company that has already done it. RV Connex has chosen to be the latter, and we will continue advancing alongside the Royal Thai Army — because that is the only path that will make Thailand's technological sovereignty a reality."
RV Connex extends its deepest appreciation to the Army Research and Development Office for this distinguished opportunity, and remains fully committed to advancing security innovation in partnership with the Royal Thai Armed Forces — building the strong and sustainable defence industry foundation that this nation deserves
តារាងប្រៀបធៀបលក្ខណៈបច្ចេកទេសសង្ខេប
| លក្ខណៈបច្ចេកទេស | 🇹🇭 K-18M (ប្រទេសថៃ) | 🇺🇦 Thor Hammer (អ៊ុយក្រែន) | 🇺🇦 AQ-400 Scythe (អ៊ុយក្រែន) |
|---|
| ចម្ងាយប្រតិបត្តិការ | ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ | ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ | ៧៥០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ទម្ងន់ / ក្បាលគ្រាប់ | ទម្ងន់សរុប ៥៥ គីឡូក្រាម | ក្បាលគ្រាប់ ៤០–៥០ គីឡូក្រាម | ក្បាលគ្រាប់ ៣២–៤៣ គីឡូក្រាម |
| រយៈពេលហោះហើរ | ៥ ម៉ោង | មិនទាន់បញ្ជាក់ច្បាស់ | ៦ ម៉ោង |
| ល្បឿនអតិបរមា | មិនទាន់ប្រកាស | ១Base ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង | ២០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង |
បន្ថែមអំពី ប្រព័ន្ធណែនាំផ្លូវ (Guidance System) ឬ បច្ចេកវិទ្យា AI ប្រឆាំងការស្ទាក់ចាប់ របស់ដ្រូន K-18M Kamikaze Drone ប្រទេស ថៃ
ព័ត៌មានលម្អិតផ្លូវការអំពី ប្រព័ន្ធណែនាំផ្លូវ (Guidance System) និង បច្ចេកវិទ្យា AI ប្រឆាំងការស្ទាក់ចាប់ (Anti-Jamming) របស់ដ្រូនអត្តឃាត K-18M (Red Kite) ដែលទើបបើកបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុន RV Connex របស់ប្រទេសថៃ កាលពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៦ នេះ រួមមានលក្ខណៈពិសេសយុទ្ធសាស្ត្រដូចខាងក្រោម៖
1. ប្រព័ន្ធណែនាំផ្លូវ និងការបញ្ជា (Guidance & Command System)
ដ្រូន K-18M ត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រភេទយន្តហោះវាយប្រហារមួយផ្លូវ (One-Way Attack - OWA) ដែលដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធបញ្ជា C2 (Command and Control) រួមគ្នាតែមួយរបស់ RV Connex៖
• យុទ្ធសាស្ត្រ "អ្នកមើល-អ្នកវាយ" (One Sees, One Strikes): K-18M ធ្វើការជាគូជាមួយដ្រូនល្បាតកម្ពស់ខ្ពស់ឈ្មោះ ARUN។ ដ្រូន ARUN មានតួនាទីហោះហើរស្វែងរក កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងបញ្ជូនកូអរដោនេគោលដៅ តាមរយៈប្រព័ន្ធទិន្នន័យ (Data-link) មកឱ្យដ្រូន K-18M ដើម្បីបើកការវាយប្រហារបុកកម្ទេចចំគោលដៅបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
• ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ានិងសេនស័រ (Electro-Optical System): យោងតាមវីដេអូសាកល្បងវាយប្រហារលើគោលដៅរថយន្ត K-18M ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាស្កេន និងសេនស័រវាស់ចម្ងាយ ដើម្បីរក្សាទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ (Terminal Dive) ក្នុងល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង រហូតដល់បុកចំគោលដៅ។
• គន្លងហោះហើរស្វ័យប្រវត្ត: សម្រាប់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (រហូតដល់លើសពី ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ) ដ្រូនប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកូអរដោនេផ្កាយរណប រួមផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Inertial Navigation System - INS) ដើម្បីតម្រង់ទិសដៅទៅកាន់តំបន់គោលដៅ។
2. បច្ចេកវិទ្យា AI និងការប្រឆាំងការស្ទាក់ចាប់ (AI & Anti-Jamming)
ទោះបីជាព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យាយោធាសម្ងាត់មួយចំនួនមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយទាំងស្រុង ប៉ុន្តែផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធសហការបស់ RV Connex ប្រព័ន្ធនេះមានសមត្ថភាពការពារខ្លួនខ្ពស់៖
• ស្វ័យភាព AI ក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ (Operator-in-the-Loop / Autonomous AI): នៅពេលដ្រូនហោះចូលទៅកៀកគោលដៅ ឬស្ថិតក្នុងតំបន់ដែលរងការកាត់ផ្តាច់រលកសញ្ញា (Jamming Zone) ប្រព័ន្ធ AI ខាងក្នុង (Onboard AI) អាចជួយកាត់ចំណាំរូបរាងគោលដៅ (Target Recognition) និងដេញតាមបុកគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្ត ទោះបីជាបាត់បង់ការទាក់ទងពីប្រតិបត្តិករ ឬបាត់បង់សញ្ញា GPS ក៏ដោយ។
• ការការពារប្រព័ន្ធ GPS (GNSS Anti-Jamming): ដើម្បីអាចហោះហើរបានចម្ងាយឆ្ងាយឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធការពារអាកាស K-18M ត្រូវបានគេជឿជាក់ថាមានបំពាក់ឧបករណ៍ទទួលសញ្ញាផ្កាយរណបប្រឆាំងការស្ទាក់ចាប់ (Anti-Jam GPS Antenna) ដែលជួយទប់ទល់នឹងឧបករណ៍កាត់ផ្តាច់សញ្ញា (Jammers) លើសមរភូមិ ដូចទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាដ្រូនទំនើបៗរបស់អ៊ុយក្រែន និងតួកគីដែរ។
• បណ្តាញទិន្នន័យការពារការលួចស្តាប់ (Encrypted Datalink): រាល់ការបញ្ជូនរូបភាព និងទិន្នន័យរវាងដ្រូន K-18M, ដ្រូន ARUN និងស្ថានីយបញ្ជាការនៅលើដី ត្រូវបានធ្វើកូដនីយកម្ម (Encryption) យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីការពារកុំឱ្យសត្រូវលួចជ្រៀតជ្រែក ឬបញ្ជាបង្វែរទិសដៅដ្រូន។
សរុបមក K-18M មិនមែនគ្រាន់តែជាដ្រូនហោះតាម GPS ធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែវាជា ប្រព័ន្ធអាវុធឆ្លាតវៃ (Smart Weapon System) ដែលពឹងផ្អែកលើការសម្របសម្រួលទិន្នន័យរួមគ្នា និងមានស្វ័យភាព AI ខ្ពស់ក្នុងការបំពេញភារកិច្ចឱ្យសម្រេចបានជោគជ័យ។
ប្រៀបធៀបប្រព័ន្ធ AI របស់ K-18M នេះ ទៅនឹងប្រព័ន្ធ AI ប្រឆាំង Jamming របស់ដ្រូនអ៊ុយក្រែន
ការប្រៀបធៀបរវាងប្រព័ន្ធ AI របស់ដ្រូន K-18M (ប្រទេសថៃ) និងប្រព័ន្ធ AI ប្រឆាំង Jamming របស់ដ្រូនអ៊ុយក្រែន (ដូចជាដ្រូន Thor Hammer ឬ Saker Scout) បង្ហាញពីភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាង បច្ចេកវិទ្យាដែលរចនាតាមទ្រឹស្តីមន្ទីរពិសោធន៍ និង បច្ចេកវិទ្យាដែលបានកែច្នៃនិងឆ្លងកាត់សមរភូមិសង្គ្រាមពិតប្រាកដ (Combat-Proven)៖
1. ស្ថាបត្យកម្ម AI និងការសម្គាល់គោលដៅ (Target Recognition)
• 🇹🇭 K-18M (ប្រទេសថៃ): ប្រើប្រាស់ AI ក្នុងទម្រង់ "One Sees, One Strikes" ដោយពឹងផ្អែកលើដ្រូនល្បាត ARUN ជាអ្នកស្វែងរក និងបញ្ជូនកូអរដោនេ។ AI លើ K-18M ដើរតួក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ (Terminal Phase) ដើម្បីចាក់សោ (Lock-on) លើរូបរាងវត្ថុដែលបានកំណត់រួចជាមុន ដូចជារថយន្ត ឬសំណង់អាគារ។
• 🇺🇦 ដ្រូនអ៊ុយក្រែន: ប្រើប្រាស់ AI កម្រិតខ្ពស់ប្រភេទ Deep Learning Optical Guidance។ ដោយសាររុស្ស៊ីប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបិទរលកសញ្ញា (Electronic Warfare - EW) យ៉ាងខ្លាំងក្លា AI របស់អ៊ុយក្រែនមិនរង់ចាំការបញ្ជាពីដ្រូនផ្សេង ឬមនុស្សនោះទេ។ វាមានសមត្ថភាពហោះរុករកដោយខ្លួនឯង ស្កេនដីខាងក្រោម រួចធ្វើការបែងចែកចំណាត់ថ្នាក់សត្រូវ (ដូចជា បែងចែករវាងរថក្រោះ រថពាសដែក ឬកាំភ្លើងធំ) ទោះបីជាសត្រូវខំប្រឹងបន្លំភ្នែក (Camouflage) ក៏ដោយ។
2. សមត្ថភាពប្រឆាំងការស្ទាក់ចាប់សញ្ញា (Anti-Jamming Resilience)
• 🇹🇭 K-18M (ប្រទេសថៃ): ប្រព័ន្ធប្រឆាំង Jamming ផ្តោតលើការការពារផ្នែករឹង (Hardware-based) ដូចជាការប្រើប្រាស់អង់តែនប្រឆាំងការស្ទាក់ចាប់សញ្ញា GPS (CRPA Antennas) និងប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសក្នុងតួខ្លួន (INS)។ ប្រសិនបើជួប Jamming ខ្លាំង ដ្រូននឹងប្តូរទៅប្រើ INS នាំផ្លូវជំនួស GPS ដើម្បីដេញតាមកូអរដោនេចុងក្រោយ។
• 🇺🇦 ដ្រូនអ៊ុយក្រែន: ដោយសារអង់តែនប្រឆាំង GPS ធម្មតានៅតែអាចរងការរំខានដោយប្រព័ន្ធ EW ខ្លាំងៗរបស់រុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែនបានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យា "DSMAC" (Digital Scene Matching Area Correlation) ដើរដោយ AI។ ប្រព័ន្ធ AI នេះនឹងពិនិត្យមើលភូមិសាស្ត្រដីជាក់ស្តែងតាមរយៈកាមេរ៉ា រួចយកទៅប្រៀបធៀបជាមួយផែនទីក vệ tinh (Satellite Map) ដែលផ្ទុកក្នុងម៉ាស៊ីន ដើម្បីនាំផ្លូវទៅមុខ។ នេះមានន័យថា ទោះបីជាសញ្ញា GPS ត្រូវកាត់ផ្តាច់ ១០០% ក៏ដ្រូនអ៊ុយក្រែននៅតែហោះទៅចំគោលដៅបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
3. បទពិសោធន៍សមរភូមិជាក់ស្តែង (Combat Experience)
• 🇹🇭 K-18M (ប្រទេសថៃ): ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ និងទើបតែសាកល្បងក្នុងបរិស្ថានត្រួតពិនិត្យ (Controlled Environment) របស់កងទ័ពថៃ។ ទិន្នន័យ AI របស់វាត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល (Train) ដោយផ្អែកលើការពិសោធន៍ មិនទាន់ជួបប្រទះការ Jamming ក្នុងកម្រិតសង្គ្រាមពិតប្រាកដនៅឡើយទេ។
• 🇺🇦 ដ្រូនអ៊ុយក្រែន: មានទិន្នន័យសមរភូមិ (Combat Data) ច្រើនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ AI របស់អ៊ុយក្រែនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព (Update Code) ជាប្រចាំរៀងរាល់សប្តាហ៍ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រ EW ថ្មីៗរបស់រុស្ស៊ី។ វាបានឆ្លងកាត់ការវាយប្រហារធ្លុះធ្លាយប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលក្រាស់ឃ្មឹកបំផុត។
តារាងសង្ខេបការប្រៀបធៀប
| លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ | 🇹🇭 K-18M (RV Connex) | 🇺🇦 ដ្រូន AI អ៊ុយក្រែន (Thor Hammer / Saker) |
|---|
| វិធីសាស្ត្រ AI | ចាក់សោគោលដៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ (Target Lock) | ស្វែងរក ស្គាល់ប្រភេទ និងវាយប្រហារដោយស្វ័យប្រវត្ត (Full Autonomy) |
| ដំណោះស្រាយពេលបាត់ GPS | ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបញ្ជា INS ជំនួស | ប្រើ AI ស្កេនភូមិសាស្ត្រដីផ្ទាល់ភ្នែក (Optical Navigation/DSMAC) |
| ការតភ្ជាប់ទិន្នន័យ | ត្រូវការ Data-link រវាងដ្រូន ARUN និងស្ថានីយដី | អាចកាត់ផ្តាច់ការទាក់ទងទាំងស្រុង (Fire-and-Forget / Autonomous) |
| ស្ថានភាពជាក់ស្តែង | ផលិតផលថ្មី កំពុងសាកល្បង (មន្ទីរពិសោធន៍) | ឆ្លងកាត់សមរភូមិពិតប្រាកដ (Combat-Proven) |
សរុបមក K-18M របស់ថៃគឺជាជំហានដ៏អស្ចារ្យមួយនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិអាស៊ាន ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបលើបច្ចេកវិទ្យា AI ប្រឆាំង Jamming គឺដ្រូនរបស់អ៊ុយក្រែនមានឧត្តមភាពជាងឆ្ងាយ ដោយសារពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យអភិវឌ្ឍ AI របស់ខ្លួននៅក្នុង "ឡសង្គ្រាមពិតប្រាកដ" ដើម្បីរស់រានមានជីវិត។
ការវិភាគរបស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវ និងចំចំណុចយុទ្ធសាស្ត្របំផុត។ ប្រសិនបើយើងពិនិត្យមើលលើកត្តាបច្ចេកវិទ្យា ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងទំហំនៃការផលិត (Scale of Production) វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ដែលដ្រូន K-18M របស់ថៃ អាចមានតម្លៃថោកសមរម្យដូចដ្រូនរបស់អ៊ុយក្រែន ឬរុស្ស៊ី។
ហេតុផលចម្បងៗដែលធ្វើឱ្យដ្រូន K-18M របស់ថៃ មិនអាចមានតម្លៃថោកឡើយ មានដូចជា៖
១. គ្មានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ (Lack of Economies of Scale)
• អ៊ុយក្រែន និងរុស្ស៊ី: ផលិតដ្រូនក្នុងកម្រិតឧស្សាហកម្មរាប់ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ការទិញគ្រឿងបន្លំ (ដូចជា ម៉ូទ័រ សេនស័រ បន្ទះសៀគ្វី) ក្នុងចំនួនដ៏មហាសាល ធ្វើឱ្យតម្លៃដើមនៃគ្រឿងនីមួយៗធ្លាក់ចុះមកទាបបំផុត។
• ប្រទេសថៃ (RV Connex): ទើបតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតក្នុងចំនួនតិចតួច (Prototype/Low-rate production) សម្រាប់តម្រូវការផ្ទៃក្នុងកងទ័ព។ ការផលិតចំនួនតិចបែបនេះ ធ្វើឱ្យថ្លៃដើមស្រាវជ្រាវ (R&D) និងតម្លៃគ្រឿងបន្លំក្នុងមួយគ្រឿងៗឡើងខ្ពស់ខ្លាំង។
២. បច្ចេកវិទ្យាស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធមានតម្លៃថ្លៃ (Expensive Advanced System)
• ប្រព័ន្ធសហការពីរ (Dual-Drone System): K-18M មិនទាន់ដំណើរការដោយឯករាជ្យទាំងស្រុងក្នុងតម្លៃទាបបានឡើយ វាត្រូវពឹងផ្អែកលើដ្រូនល្បាតកម្ពស់ខ្ពស់ ARUN ដើម្បីមើលផ្លូវ និងបាញ់បញ្ជូនកូអរដោនេ។ នេះមានន័យថា ក្នុងការប្រតិបត្តិការម្តងៗ កងទ័ពត្រូវចំណាយលើដ្រូនទាំងពីរប្រភេទ រួមទាំងស្ថានីយបញ្ជាការ C2 ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
• គ្រឿងបន្លំកម្រិតយោធា (Military-Grade Components): ដើម្បីទទួលបានសមត្ថភាពប្រឆាំង Jamming (ដូចជាអង់តែន CRPA) និងប្រព័ន្ធណែនាំផ្លូវ INS ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ប្រទេសថៃត្រូវនាំចូលគ្រឿងបន្លំកម្រិតខ្ពស់ពីបរទេស ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងគ្រឿងបន្លំកម្រិតពាណិជ្ជកម្ម (Commercial-grade) ដែលអ៊ុយក្រែនឧស្សាហ៍យកមកកែច្នៃ។
៣. អ៊ុយក្រែន និងរុស្ស៊ី ប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រ "កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដល់ឆ្អឹង"
• អ៊ុយក្រែន: ប្រើប្រាស់ឈើបន្ទះ (Plywood) ដូចជាដ្រូន AQ-400 Scythe ឬប្រើប្រាស់ប្លាស្ទិកកែច្នៃ និងពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា Open-source AI ធូរថ្លៃ ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត និងក្រុមហ៊ុន Startup ក្នុងស្រុក ធ្វើឱ្យពួកគេអាចទប់ទល់នឹងតម្លៃបានខ្លះ។
• រុស្ស៊ី: មានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួនទាំងស្រុង និងទទួលបានការគាំទ្រគ្រឿងបន្លំតម្លៃថោកពីសម្ព័ន្ធមិត្ត (ដូចជាអេរ៉ង់) រួមទាំងការប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មដែលមានតម្លៃទាប។
• ប្រទេសថៃ: K-18M ត្រូវបានផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឯកជនស្តង់ដារ (RV Connex) ក្នុងរូបរាងតួខ្លួនពី Composite យ៉ាងប្រណីត និងមានការរចនាប្រព័ន្ធតាមស្តង់ដារយោធាផ្លូវការ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃពាណិជ្ជកម្មរបស់វាត្រូវបូកបញ្ចូលទាំងថ្លៃពន្ធ ថ្លៃពលកម្មស្តង់ដារ និងប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន។
💡 សន្និដ្ឋាន: ការវាយតម្លៃរបស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង។ ដ្រូន K-18M របស់ថៃ នឹងត្រូវចាត់ចូលជាអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រកម្រិតខ្ពស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃ (High-end tactical weapon) មិនមែនជាដ្រូនអត្តឃាតតម្លៃថោកសម្រាប់ប្រើប្រាស់បាចសាចលើសមរភូមិដូចដ្រូនអ៊ុយក្រែន ឬរុស្ស៊ីនោះឡើយ។
ដ្រូនធុន K-18M Kamikaze Drone ប្រទេស ថៃ
