សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម  ទំព័រនេះ នៅខាងក្រោមបង្អស់ មានរូបភាព អំពី ដងស្ទុច សម័យកសាងអង្គរវត្ត ឬ ប្រាសាទនានា នៅ សតវត្សទី ៨ ដែលអាចថា នគរខ្មែរ ទទួលបាន បច្ចេកទេស វិស្វកម្ម សំណង់ ពី ក្រិចបុរាណដែលកសាង ពីរ៉ាមីតមានថ្មធំៗ...

Military Equipments and Technical Engineering Vehicles សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម  (Material and Technical Support Service) ជាបណ្តុំឯកសាររូបភាពសម្រាប់ កិច្ចការបំពាក់នូវ សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្មធុនធ្ងន់រួមមានៈ

1. Excavators ( Intermittent- Power Transmit : Mechanic and Hydraulic; Attachment: Loader, Excavator, Grips and Jaws ) + Multibucket -Trencher-- Rotary and Bucket Line or ladder) 
2. Rippers
3. Extractor-Haunters( Bullldozers and Scrappers)  and
4. Compactors (Rollers, Tampers, and Vibrators)

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 

គ្រឿងបំពាក់សម្រាប់ស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់

1 Earthwork Machinery ម៉ាស៊ីនធ្វើដី

1. 👉 Crawler Excavators ដៃកាយ
2. 👉 Dragline Excavators ខ្សែយោង
3. 👉 Suction Excavators ខូងស្វាន
4. 👉 Skid Steer Excavators កាយ និង កៀ ដី
5. 👉 Long Reach Excavators ដៃវែង(តដៃ)
6. 👉 Excavator Attachments and Parts ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្វាន កាត់ ខូង.
7. 👉 Motor Grader គៀដី
8. 👉 Road Roller Machine បង្ហាប់ដី
9. 👉 Mobile asphalt plant ដុតកៅស៊ូ
10. 👉 Forklift Truck លើកដាក់ (មិនមែនស្ទួច)
11. 👉 Truck Crane ដងស្ទួច
12. 👉 Wheel Loader រុញ លើក
13. 👉 Jaws ក្រចាប់ គៀបចាប់
14. 👉 Dozers រុញដី
15. 👉 Graders គៀដី
16. 👉 Dump Truck រថយន្តដឹកដី
17. 👉 Capacity Dump Truck Load ចំណុះដី/ទម្ងន់ដី ១ ម២=១,៧ តោន

2 Road Work Machinery ម៉ាស៊ីនស្ថាបនាផ្លូវ

1. 👉 Milling Machine  បាញ់កៅស៊ូដាក់រថយន្ត
2. 👉 Paver ក្រាលកៅស៊ូ
3. 👉 Compactor បង្ហាប់កៅស៊ូ

3 Lifting Machinery ម៉ាស៊ីនលើក

1. 👉 Tower Crane បុស្តិស្ទួច
2. 👉 Tractor Crane ត្រាក់ទ័រស្ទួច

Excavators are used in many ways: ការប្រើប្រាស់ អេស្កាវ៉ាទ័រ

1. Digging of trenches, holes, foundations
2. Material handling
3. Brush cutting with hydraulic saw and mower attachments
4. Forestry work
5. Forestry mulching
6. Construction
7. Demolition with hydraulic claw, cutter and breaker attachments
8. General grading/landscaping
9. Mining, especially, but not only open-pit mining
10. River dredging
11. Driving piles, in conjunction with a pile driver
12. Drilling shafts for footings and rock blasting, 
13. Snow removal with snowplow and snow blower attachments

The main staff in road project are

ស្តង់ដា ភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវមន្រ្តីជំនាញតាមបណ្តាផ្នែក សម្រាប់មុខតំណែង និងជំនាញវិស្វកម្មសំណង់ ស្របតាមទម្រង់បច្ចេកទេសដែលប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងគម្រោងរបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន៖

ថ្នាក់គ្រប់គ្រងគម្រោង (Project Management)

1. Project Director ៖ នាយកគម្រោង
2. Project Manager ៖ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង
3. Contract Engineer ៖ វិស្វករកិច្ចសន្យា

ថ្នាក់វិស្វករបច្ចេកទេស និងជំនាញ (Technical & Specialist Engineers)

1. Senior Pavement and Highway Engineer ៖ វិស្វករជាន់ខ្ពស់ផ្នែកកម្រាលផ្លូវ និងផ្លូវល្បឿនលឿន (ឬ វិស្វករជាន់ខ្ពស់ផ្នែកផ្លូវថ្នល់)
2. Material Engineer ៖ វិស្វករសម្ភារៈសំណង់ (ទទួលបន្ទុកផ្នែកពិសោធន៍ និងគុណភាពសម្ភារៈ)
3. Bridge and Culvert Engineer ៖ វិស្វករស្ពាន និងលូ
4. Civil Engineer ៖ វិស្វករស៊ីវិល (ឬ វិស្វករសំណង់ស៊ីវិល)
5. Health, Environment and Safety Engineer ៖ វិស្វករសុខភាព បរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាព (HSE)

ថ្នាក់ប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន (Site Operations & Surveying)

1. Site Engineer ៖ វិស្វករការដ្ឋាន
2. Quantity Surveyor (QS) ៖ អ្នកវាស់វែងទំហំការងារ និងបរិមាណ (ឬ អ្នកគណនាថ្លៃដើមនិងបរិមាណសំណង់)
3. Survey Engineer or Surveyor ៖ វិស្វករវាស់វែងដីធ្លី ឬ អ្នកវាស់វែងដីធ្លី
4. Asphalt Foreman ៖ មេការកៅស៊ូអាស្ហ្វាល់ (ឬ មេការចាក់ផ្លូវកៅស៊ូ)

កងវិស្វកម្មបពាក់នូវគ្រឿងចក្រចាំបាច់មួយចំនួន ដូចជា ខូងអណ្តូង ស្ទូច កិនពង្រាបដី បង្ហាប់ដី កៀដី និង កាយដីជាដើម

Generate an image with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Model :The Caterpillar 130G MIL" ដោយមានការបញ្ចូល រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

១. ប្រភេទប្រេង៖Type of fuel:

២. ប្រភេទកង់៖ Drive:

៣. ចំនូនកង់៖ Number of Wheel: 

៤. បណ្តោយ៖ Length (m)

៥. ទទឹង៖ Width:

៦. កំពស់៖ Height:

៧. សណ្តោង៖ Attachment:

៨. ទម្ងន់៖ Weight:

៩. កម្លាំងសេះ៖ Net Power:

១០. ល្បឿនរុញ ឈូសដី៖ Operating Speed:

១១. មុខកាត់រុញដី Moldboard Blade Length:

១២. ចំណុះប្រេង Fuel Capacity:

១៣. តម្លៃ១គ្រឿង៖ Price per Unit: ប្រភេទស្អាត នាំចូលក្រៅ (ដុល្លារ)

១៤. តម្លៃ១គ្រឿង៖ Price per Unit: ប្រភេទស្ដង់ដារ/ស៊េរីចាស់ (ដុល្លារ)

១៥. មុខងារ ស្ថាបនាផ្លូវ៖ Road Construction: 

១៦. មុខងារ ថែទំាផ្លូវថ្នល់៖ Road Maintenance:

១៧. មុខងារ ជួសឆាយពង្រាបដី៖ Material Spreading:

១៨. មុខងារ រុញព្រិល/ដើមឈើ/ឧបសគ្គ Snow and Debris Removal:

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 

Generate an image with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Crawler Excavators " ដោយមានការបញ្ចូល រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

១. ប្រភេទប្រេង៖Type of fuel:

២. ប្រភេទកង់៖ Drive:

៣. ចំនូនកង់៖ Number of Wheel: 

៤. បណ្តោយ៖ Length (m)

៥. ទទឹង៖ Width:

៦. កំពស់៖ Height:

៧. សណ្តោង៖ Attachment:

៨. ទម្ងន់៖ Weight:

៩. កម្លាំងសេះ៖ Net Power:

១០. ល្បឿនរុញ ឈូសដី៖ Operating Speed:

១១. មុខកាត់រុញដី Moldboard Blade Length:

១២. ចំណុះប្រេង Fuel Capacity:

១៣. តម្លៃ១គ្រឿង៖ Price per Unit: ប្រភេទស្អាត នាំចូលក្រៅ (ដុល្លារ)

១៤. តម្លៃ១គ្រឿង៖ Price per Unit: ប្រភេទស្ដង់ដារ/ស៊េរីចាស់ (ដុល្លារ)

១៥. មុខងារ ស្ថាបនាផ្លូវ៖ Road Construction: 

១៦. មុខងារ ថែទំាផ្លូវថ្នល់៖ Road Maintenance:

១៧. មុខងារ ជួសឆាយពង្រាបដី៖ Material Spreading:

១៨. មុខងារ រុញព្រិល/ដើមឈើ/ឧបសគ្គ Snow and Debris Removal:

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Dragline Excavators 

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Dragline Excavators 

គ្រឿងចក្រ Suction Excavators (ខូងស្វាន បូមខ្សាច់/ដី)

គ្រឿងចក្រ Suction Excavators (ខូងស្វាន បូមខ្សាច់/ដី)

គ្រឿងចក្រ Skid Steer Excavators / Loaders (ប្រភេទកាយ និង កៀ ដី)

គ្រឿងចក្រ Skid Steer Excavators / Loaders (ប្រភេទកាយ និង កៀ ដី)

Long Reach Excavators ដៃវែង(តដៃ)

Long Reach Excavators ដៃវែង(តដៃ)

Generating​ Photorealistic scale 900px X 1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុស " ៣ ចំណាត់ថ្នាក់ LiuGong Motor Graders តាមទំងន់គ្រឿងច្រក "  រូបភាពនេះ រំលេចនូវ ៖ ខាងក្រោមនេះជាការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ត្រាក់ទ័រកាយដី (Motor Grader) របស់ក្រុមហ៊ុន LiuGong ទៅតាមទម្ងន់ការងារ (Operating Weight) ជាតោន ដែលពេញនិយមប្រើប្រាស់៖

១. ធុនស្រាល (ទម្ងន់ក្រោម ១៥ តោន), Add គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់, Add បញ្ជូលតម្លៃ ជាដុល្លា/គ្រឿង

២. ធុនមធ្យម (ទម្ងន់ ១៥ ដល់ ១៧ តោន), Add គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់, Add បញ្ជូលតម្លៃ ជាដុល្លា/គ្រឿង

៣. ធុនធ្ងន់ (ទម្ងន់លើសពី ១៧ តោន) , Add គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់, Add បញ្ជូលតម្លៃ ជាដុល្លា/គ្រឿង

៣ ចំណាត់ថ្នាក់ LiuGong Motor Graders តាមទំងន់គ្រឿងច្រក

Generating​ Photorealistic scale 900px X 1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុស "លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ គ្រឿងចក្រធុន LiuGong Motor Graders- ទម្ងន់ស្រាល Light-Medium Duty "  រូបភាពនេះ មានការបញ្ចូល រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

១. ប្រទេសផលិត Origin Country

២. តម្លៃបង់ពន្ធនាំចូលកម្ពុជា

៣. ចំណុះប្រេង Fuel Capacity:

៤. កម្រិតស៊ីប្រេង/ម៉ោង Fuel Consumption/h

៥. តម្លៃ១គ្រឿង៖ Price per Unit: ប្រភេទស្អាត នាំចូលក្រៅ (ដុល្លារ)

៦. តម្លៃ១គ្រឿង៖ Price per Unit: ប្រើប្រាស់រួច Used/ Second Hand

៧. ប្រភេទប្រេង៖Type of fuel:

៨. ប្រភេទកង់៖ Drive:

៩. ចំនូនកង់៖ Number of Wheel: 

១០. បណ្តោយ៖ Length (m)

១១. ទទឹង៖ Width:

១២. កំពស់៖ Height:

១៣. សណ្តោង៖ Attachment:

១៤. ទម្ងន់៖ Weight:

១៥. កម្លាំងសេះ៖ Net Power:

១៦. ល្បឿនរុញ ឈូសដី៖ Operating Speed:

១៧. មុខកាត់រុញដី Moldboard Blade Length:

១៨. មុខងារ ស្ថាបនាផ្លូវ៖ Road Construction: 

១៩. មុខងារ ថែទំាផ្លូវថ្នល់៖ Road Maintenance:

២០. មុខងារ ជួសឆាយពង្រាបដី៖ Material Spreading:

២១. មុខងារ រុញព្រិល/ដើមឈើ/ឧបសគ្គ Snow and Debris Removal:

Generating​ Photorealistic scale 900px X 1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុស "ការថែទាំ គ្រឿងចក្រធុន LiuGong Motor Graders- ទម្ងន់ស្រាល Light-Medium Duty "  រូបភាពនេះ មានការបញ្ចូល Label អក្សរខ្មែរ និង អង់គ្លេសជួរទី ២ The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ តាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេសក្រសួងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា។

1. រូបភាពមើលពីមុខ Front View
2. រូបភាព មើលពីខាងលើ Top View
3. រូបភាព មើលពីចំហៀង Side View

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ តាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេសក្រសួងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា។

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

រូបភាពការថែទាំង  The detailed Maintenance Chart Diagram តាមចំណុចសំខាន់ៗចំនួន ១៦ 

Excavator Attachments and Parts ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្វាន កាត់ ឃូង

Motor Grader គៀដី

Motor Grader គៀដី

ធ្វើបញ្ជីលំអិតតាមលេខរៀង No អំពីតួនាទី ភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកររថយន្តដឹកដី នៃកងវិស្វកម្មយោធា។

ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីលំអិតតាមលេខរៀង (No) អំពីតួនាទី ភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវ របស់ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (Dump Truck Driver) នៃកងវិស្វកម្មយោធា៖

បញ្ជីតួនាទី ភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (កងវិស្វកម្មយោធា)

លេខរៀង (No)	ប្រភេទភារកិច្ច / ផ្នែក	តួនាទី ភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវលំអិត
១	ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលចេញបំពេញបេសកកម្ម (Pre-operation Check)	- ពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដី (ប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងហ្វ្រាំង ទឹកថ្នជាក់ ប្រេងធារាសាស្ត្រ និងសំបកកង់)។ - ពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើង ស៊ីញ៉ូ ស៊ីរ៉ែន និងឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់។ - ធានាថាកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ (Daily Maintenance) ត្រូវបានអនុវត្តន៍យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនមុននឹងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
២	ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងដី/ថ្ម (Transportation Operations)	- បើកបររថយន្តដឹកដីដឹកជញ្ជូនដី ថ្ម ខ្សាច់ ឬសម្ភារៈសំណង់យោធា ទៅតាមទីតាំងសំណង់ ឬការដ្ឋានកសាងបន្ទាយ/ផ្លូវថ្នល់របស់កងវិស្វកម្ម។ - គោរពយ៉ាងតឹងរឹងចំពោះបទបញ្ជាចរាចរណ៍ទាំងក្នុងអង្គភាព និងលើដងផ្លូវសាធារណៈ ព្រមទាំងដែនកំណត់ទម្ងន់ផ្ទុក (Load Capacity)។
៣	កិច្ចសហការជាមួយគ្រឿងចក្រដទៃ (Coordination with Heavy Machinery)	- ประสานงาน និងដាក់រថយន្តឱ្យត្រូវទីតាំង ដើម្បីទទួលការផ្ទុកដីឬថ្មពីគ្រឿងចក្រជីក (Excavator ឬ Loader) យ៉ាងមានសុវត្ថិភាព។ - យកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ពេលថយក្រោយ ឬចតនៅកន្លែងចង្អៀត ដោយត្រូវមានសញ្ញាណែនាំពីមិត្តរួមការងារបើចាំបាច់។
៤	បច្ចេកទេសទម្លាក់ដី និងការដ្ឋាន (Unloading & Dumping)	- ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពដីកន្លែងទម្លាក់ (ធានាថាដីមិនស្រុតខ្លាំង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តក្រឡាប់)។ - ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធអបយបដិបត្តិ (Hydraulic Hoist System) ដើម្បីยกទ្រុងរថយន្តទម្លាក់ដី ឬថ្មទៅតាមកន្លែងដែលមេការដ្ឋានបានកំណត់។
៥	សុវត្ថិភាព និងបេនស៊ើបការណ៍យោធា (Military Safety & Tactical Awareness)	- ក្នុងករណីបំពេញភារកិច្ចនៅតំបន់សមរភូមិ ឬជួរមុខ អ្នកបើកបរត្រូវចេះបិទបាំងបន្លรางពាសភ្នែក (Camouflage) កុំឱ្យសត្រូវងាយមើលឃើញ។ - ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការជម្លៀសខ្លួន ឬប្តូរទីតាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅពេលមានការវាយប្រហារ ឬទទួលបានបទបញ្ជាបន្ទាន់។
៦	ការថែទាំក្រោយពេលបំពេញភារកិច្ច (Post-operation Maintenance)	- សម្អាតកាកសំណល់ដី ថ្ម ឬខ្សាច់ដែលជាប់នៅតាមទ្រុង និងបាតរថយន្តក្រោយពេលចប់ភារកិច្ច។ - រាយការណ៍ជាបន្ទាន់ជូនមេបញ្ជាការកងរថយន្ត ឬផ្នែកបច្ចេកទេស ប្រសិនបើមានការខូចខាតណាមួយកើតឡើងក្នុងពេលបំពេញភារកិច្ច។

ចូររៀបរាប់អំពី កាយវិការ ឬ សកម្មភាពរបស់ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (Dump Truck Driver) នៃកងវិស្វកម្មយោធា សំដៅថា កាយវិការទី១ គេធ្វើអ្វីខ្លះ, កាយវិការទី២ គេបើកទ្វារឡាន, កាច់សោរ សរសេរ Log ក្នុង Book Record.....ក្នុងនាមបងជា អ្នកជំនាញខាង យោធា តើកាយការណ៍បែបណាដែលត្រូវជាមួយ អ្នកបើកបរគ្រឿងចក្ររបស់កងទ័ពមួកខៀវ អង្គការសហប្រជាជាតិ។

ក្នុងនាមជាអ្នកជំនាញយោធា និងផ្អែកលើបទដ្ឋានបច្ចេកទេសយោធាអន្តរជាតិ ព្រមទាំងបទពិសោធន៍របស់ កងទ័ពមួកខៀវ អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN Peacekeepers) ខាងក្រោមនេះគឺជាការរៀបរាប់លំអិតអំពីកាយវិការ និងសកម្មភាពតាមលំដាប់លំដោយរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (Dump Truck Driver) នៃកងវិស្វកម្មយោធា៖

១. លំដាប់លំដោយកាយវិការ និងសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (Standard Operating Actions)
កាយវិការទី ១៖ ការត្រួតពិនិត្យជុំវិញរថយន្តមុនចេញដំណើរ (Walk-Around Inspection)
សកម្មភាព៖ អ្នកបើកបរដើរព័ទ្ធជុំវិញរថយន្តដឹកដី ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពសំបកកង់ទាំងសងខាង ពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងធារាសាស្ត្រ (Hydraulic oil) ទឹកថ្នជាក់ និងធានាថាគ្មានការលេចធ្លាយ។
ការពិនិត្យពិសេស៖ ពិនិត្យមើលគប ឬគន្លឹះសោទ្វារទ្រុងក្រោយ (Tailgate safety locks) ថាតើបានបិទជิดយ៉ាងរឹងមាំហើយឬនៅ ដើម្បីការពារកុំឱ្យដីធ្លាក់រាយប៉ាយតាមផ្លូវសាធារណៈ។
កាយវិការទី ២៖ ការឡើងលើកាប៊ីន ការកត់ត្រា Log Book និងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន
សកម្មភាពបើកទ្វារ និងឡើង៖ អ្នកបើកបរប្រើប្រាស់បច្ចេកទេស «ចំណុចតោង៣ (3-Point Contact)» គឺដៃទាំងពីរ និងជើងម្ខាងតោងឡើងកាប៊ីនដោយសុវត្ថិភាព ព្រមទាំងបើកទ្វារដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ការកត់ត្រា Log Book (Vehicle Record Book): មុននឹងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន អ្នកបើកបរត្រូវបើកសៀវភៅកំណត់ហេតុយានយន្ត (Logbook) ដើម្បីសរសេរកត់ត្រា៖
ចំនួនគីឡូម៉ែត្រដើម (Start Mileage) ឬម៉ោងធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីន (Hour Meter)។
កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈបច្ចុប្បន្ន (Fuel Level)។
ចុះហត្ថលេខាបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវលើស្ថានភាពបច្ចេកទេសរថយន្តប្រចាំថ្ងៃ។
ការកាច់សោរ និងបញ្ឆេះ៖ បញ្ចូលកាច់សោររថយន្ត បើកប្រព័ន្ធអគ្គិសនីពិនិត្យផ្ទាំងកុងតឺន័រ (Dashboard gauges) រួចបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងស្តាប់សម្លេងម៉ាស៊ីនថាតើដំណើរការធម្មតាដែរឬទេ។
កាយវិការទី ៣ ដល់ទី ៥៖ សកម្មភាពពេលកំពុងបំពេញភារកិច្ច (Operation & Dumping)
ការសម្របសម្រួលជាមួយគ្រឿងចក្រជីក (Excavator) ពេលផ្ទុកដី និងការកាច់ចង្កូតថយក្រោយដោយមានការផ្ដល់សញ្ញាពីអ្នកណែនាំផ្លូវ (Signaller)។
កាយវិការភ្ជួររំលង ឬបញ្ជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រលើកទ្រុងឡាន (Hoist Control Lever) ដើម្បីទម្លាក់ដីនៅកន្លែងដ្ឋានសំណង់។

២. ទស្សនៈអ្នកជំនាញយោធា៖ កាយវិការ និងស្តង់ដាររបស់ «អ្នកបើកបរគ្រឿងចក្រកងទ័ពមួកខៀវ អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN Blue Helmet)»

សម្រាប់កងវិស្វកម្មយោធាដែលអងគការសហប្រជាជាតិ (UN) បញ្ជូនទៅបំពេញបេសកកម្មរក្សាសន្តិភាពអន្តរជាតិ (ឧ. នៅតំបន់ UNMISS ឬ UNIFIL) អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដីមិនត្រឹមតែបំពេញការងារបច្ចេកទេសធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវគោរពតាម វិធានសុវត្ថិភាព និងស្តង់ដារអន្តរជាតិ (UN SOPs - Standard Operating Procedures) យ៉ាងតឹងរឹងបំផុត៖

១. កាយវិការ និងការបំពាក់សម្ភារៈការពារខ្លួន (PPE):
ត្រូវតែពាក់មួកសុវត្ថិភាពយោធា ឬមួកការពារការទိုက်ទង្គិច (Safety Helmet) ស្បែកជើងសុវត្ថិភាពដែក (Steel-toe boots) និងជាពិសេស អាវสะទ้อนពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូច ឬលឿងដែលមានសញ្ញាអក្សរ «UN» យ៉ាងច្បាស់ ដើម្បីងាយស្រួលសម្គាល់ក្នុងតំបន់ការដ្ឋានសំណង់អន្តរជាតិ។

២. ការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ចំពោះសុវត្ថិភាពមីន និងគ្រាប់មិនទាន់ផ្ទុះ (EOD / Mine Awareness):
មុនពេលចេញបំពេញបេសកកម្មបើកបរស្ថាបនាផ្លូវ ឬដ្ឋានកសាងមូលដ្ឋាន (Base Camp Construction) អ្នកបើកបរមួកខៀវត្រូវចូលរួមស្តាប់បទបង្ហាញសង្ខេបពីស្ថានភាពសន្តិសុខ (Security Briefing) និងត្រូវចេះสังเกตសញ្ញាព្រមានមីន (Mine Warning Signs)។ ប្រសិនបើរកឃើញវត្ថុគួរឱ្យសង្ស័យ ត្រូវផ្អាកសកម្មភាព និងផ្តល់សញ្ញាអាសន្នជាបន្ទាន់។

៣. វិន័យទំនាក់ទំនង និងការប្រើប្រាស់ឯកសារអន្តរជាតិ (Radio & UN Documentation):
ការទំនាក់ទំនងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការដ្ឋាន (FOC - Force Operations Center) ត្រូវប្រើប្រាស់វិទ្យុទាក់ទង (VHF Radio) ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវភាសាអង់គ្លេសស្ដង់ដារយោធាអន្តរជាតិ (UN Phonetic Alphabet)។
ការបំពេញ Logbook និងរបាយការណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ (Fuel Consumption Report) ត្រូវធ្វើឡើងជាទម្រង់ស្តង់ដារអន្តរជាតិរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ដើម្បីធានាភាពโปร่งใสក្នុងការទូទាត់ និងត្រួតពិនិត្យភស្តុភារ។

៤. ការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍តឹងរឹងក្នុងតំបន់បេសកកម្ម៖
អ្នកបើកបរយោធាមួកខៀវត្រូវគោរពល្បឿនកំណត់ក្នុងតំបន់ (Speed Limits) យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ការគោរពសិទ្ធិមនុស្ស និងសហគមន៍មូលដ្ឋាន ដោយជៀសវាងដាច់ខាតនូវរាល់កាយវិការ ឬការបើកបរខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្នដែលនាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់កិត្តិនាមរបស់កងទ័ពមួកខៀវអន្តរជាតិ។

សរសេរពីការទទួលខុសត្រូវនៃ អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និង ការថែទាំង ត្រាក់ទ័ពឈូសពង្រាបដីប្រភេទ Mortor Grader។ នៅក្នុងវិស័យវិស្វកម្មសំណង់ និងវិស្វកម្មយោធា គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader) គឺជាឧបករណ៍យុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់សម្រាប់កាយពង្រាបដី បង្កើតជម្រាល ឆ្កៀលរំដោះទឹក និងកែច្នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពការងារខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាត ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំ ត្រូវបានបែងចែកជាកាតព្វកិច្ចចម្បងៗដូចខាងក្រោម៖

១. ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជាចល័ត)

អ្នកបើកបរត្រូវតែជាបុគ្គលដែលមានជំនាញច្បាស់លាស់ យល់ដឹងពីមុំដាវឈូស និងមានស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់លើកត្តាទាំងនេះ៖

មុនពេលប្រតិបត្តិការ (Pre-Operation Checks)

1. ពិនិត្យជុំវិញគ្រឿងចក្រ (Walk-Around Inspection): ដើរមើលជុំវិញដើម្បីស្វែងរកការលេចធ្លាយប្រេងសាំង ប្រេងអ៊ីដ្រូលីក និងពិនិត្យស្ថានភាពកង់ ធ្មេញដាវបាស់ និងប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញា។
2. តេស្តប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព: ពិនិត្យហ្វ្រាំង (ទាំងហ្វ្រាំងជើង និងហ្វ្រាំងដៃ) ចង្កូត កញ្ចក់មើលក្រោយ និងស៊ីរ៉ែនប្រកាសអាសន្ន ឬសំឡេងថយក្រោយ។
3. កំណត់ផែនការការងារ: សិក្សាពីប្លង់ដី ស្ថានភាពដី (ដីទន់ ដីថ្ម) និងគន្លងបង្គោលកំណត់កម្ពស់ (Grade stakes) ដើម្បីបញ្ជាដាវឈូសឱ្យចំគោលដៅ។

ក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ (During Operation)

1. បញ្ជាដាវឈូសប្រកបដោយបច្ចេកទេស: ត្រូវចេះកែតម្រូវមុំដាវឈូស (Blade Angles) ឱ្យត្រូវតាមប្រភេទការងារ (ពង្រាបដី, កាយចិញ្ចើមផ្លូវ, ឬកាយដីរឹង) ដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនប្រឹងខ្លាំងហួសកម្រិត។
2. គ្រប់គ្រងល្បឿន និងលំនឹង: បើកបរក្នុងល្បឿនសមស្របទៅតាមស្ថានភាពការដ្ឋាន។ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលប្រតិបត្តិការលើដីជម្រាល ឬតំបន់ជិតមាត់រណ្តៅ/លេណដ្ឋាន។
3. រក្សាការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់: តាមដានវត្តមានរបស់កម្មករដទៃ ឬគ្រឿងចក្រផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ការងារ និងត្រូវឈប់ជាបន្ទាន់ប្រសិនបើមានការផ្តល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់។

២. ការទទួលខុសត្រូវលើការថែទាំ (Maintenance Responsibilities)

ការថែទាំត្រឹមត្រូវជួយពន្យារអាយុកាលគ្រឿងចក្រ កាត់បន្ថយការខូចខាតភ្លាមៗ និងធានាបាននូវដំណើរការល្អក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ (Daily Maintenance)

1. ពិនិត្យកម្រិតវត្ថុរាវ: ពិនិត្យ និងបំពេញប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងអ៊ីដ្រូលីក ប្រេងប្រអប់លេខ និងទឹកត្រជាក់ក្នុងធុងទឹក (Radiator)។
2. បាញ់ខ្លាញ់គោ (Greasing): បាញ់ខ្លាញ់គោទៅលើរាល់ចំណុចគន្លាក់ចល័ត ពិសេសគឺប្រព័ន្ធរង្វង់បង្វិលដាវ (Circle Drive) ជើងទម្រដាវ និងសន្លាក់ចង្កូត។
3. សម្អាតតម្រងខ្យល់ (Air Filter): ដោយសារ Motor Grader ធ្វើការក្នុងបរិដ្ឋានហុយខ្លាំង ត្រូវផ្លុំសម្អាតតម្រងខ្យល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីកុំឱ្យស្ទះម៉ាស៊ីន។
4. ការថែទាំតាមកាលកំណត់ (Periodic Maintenance)
5. ពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរមុខដាវ (Cutting Edges & End Bits): មុខដាវឈូសដែលសឹក រេចរឹល ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពកាត់ដី និងការពារកុំឱ្យខូចខាតដល់ផ្ទាំងក្តារដាវមេ (Moldboard)។
6. ពិនិត្យប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលីក: ពិនិត្យទុយោជ័របូមអ៊ីដ្រូលីក ក្រែងមានការប្រេះស្រាំ ឬកកិត ដែលអាចបង្កឱ្យមានការធ្លាក់សម្ពាធបូម ឬលេចធ្លាយប្រេងបង្កជាអគ្គិភ័យ។
7. ពិនិត្យសម្ពាធកង់ និងគ្រាប់ប៊ូឡុង: ពិនិត្យសម្ពាធខ្យល់កង់ឱ្យបានស្មើគ្នា ដើម្បីកុំឱ្យលំអៀងផ្ទៃផ្លូវនៅពេលឈូស និងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ប៊ូឡុងកង់ និងប៊ូឡុងដាវឈូស។

💡 សង្ខេបគោលការណ៍សុវត្ថិភាពចុងក្រោយ (Post-Operation)

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារប្រចាំថ្ងៃ អ្នកបើកបរត្រូវតែ៖

1. ទម្លាក់ដាវឈូស និងឧបករណ៍ខ្វារដី (Ripper) ឱ្យដេកដល់បាតដីទាំងស្រុង។
2. ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការចោលពី ៣ ទៅ ៥ នាទី (Idling) មុនពេលពន្លត់ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធទែបូ (Turbocharger) ចុះត្រជាក់។
3. ចាក់សោរកាប៊ីន និងទាញសោរកាត់ចរន្តអគ្គិភ័យ (Battery Disconnect Switch) ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាព។

Generating​ photorealistic ទំហំ scale 900px X 1100px ចំណងជើងអក្សរផុស "កាយវិការ និងសកម្មភាពតាមលំដាប់លំដោយរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (Dump Truck Driver) នៃកងវិស្វកម្មយោធា"។  ចូរ បញ្ចូលរូបភាព នូវពត៍មានលំអិតតាមផ្នែកធំៗ ផ្នែកតូចៗ ដូចបានរៀបរាប់មកស្រាប់ដូចជា៖ក្នុងនាមជាអ្នកជំនាញយោធា និងផ្អែកលើបទដ្ឋានបច្ចេកទេសយោធាអន្តរជាតិ ព្រមទាំងបទពិសោធន៍របស់ កងទ័ពមួកខៀវ អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN Peacekeepers) ខាងក្រោមនេះគឺជាការរៀបរាប់លំអិតអំពី កាយវិការ និងសកម្មភាពតាមលំដាប់លំដោយរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកដី (Dump Truck Driver) នៃកងវិស្វកម្មយោធា៖

Generate a 3D image with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "ការខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំគ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader)--១. គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដីខ្នាតតូច (Small / Compact Motor Graders)" ដោយមានការបញ្ចូលជំហ៊ានៗ នៃដំណើរ ប្រព័ន្ធចំការមីននេះ, ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព photorealistic និង ទិន្នន័យក្រាហ្វិក (Infographical 3D Data) លំអិត Details តាមផ្នែកនីមួយៗរួមមាន កម្លាំងម៉ាស៊ីន- ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ- ប្រវែងកាំបិតប៉ែល- ការប្រើប្រាស់ ដោយបន្ថែមរូបភាព លើ តាមពត៍មានដូចខាងក្រោមនេះផងដែរ ជាភាសាខ្មែរនិង អងគ្លេស ព្រមទាំងដាក់លេខរៀង តាមលំដាប់លំដោយ៖

១. ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជាចល័ត)-មុនពេលប្រតិបត្តិការ (Pre-Operation Checks)

២. ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជាចល័ត)ក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ (During Operation)

៣. ការទទួលខុសត្រូវលើការថែទាំ (Maintenance Responsibilities)

៤. ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ (Daily Maintenance)

៥. ការថែទាំតាមកាលកំណត់ (Periodic Maintenance)

៦. គោលការណ៍សុវត្ថិភាពចុងក្រោយ (Post-Operation)

ការខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំគ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader)--១. គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដីខ្នាតតូច (Small / Compact Motor Graders)

ការខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំគ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader)--២. គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដីខ្នាតតូច (Small / Compact Motor Graders)

ការខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំគ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader)--៣. គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដីខ្នាតមធ្យម (Medium / Compact Motor Graders)

ការខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំគ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader)--៤. គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដីខ្នាតធំ (Large / Compact Motor Graders)

ការខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ (ការបញ្ជា) និងការថែទាំគ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដី (Motor Grader)--៤. គ្រឿងចក្រឈូសពង្រាបដីខ្នាតអាជីវកម្មរ៉ែ (Mining Explotation / Compact Motor Graders)

Road Roller Machine បង្ហាប់ដី

Road Roller Machine បង្ហាប់ដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Model: Mobile asphalt plant ដុតកៅស៊ូ

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Model: Mobile asphalt plant ដុតកៅស៊ូ

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Model: Forklift Truck លើក ដាក់

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Model: Forklift Truck លើក ដាក់

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Truck Crane ដងស្ទួច

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Truck Crane ដងស្ទួច

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Wheel Loader រុញ លើក

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Wheel Loader រុញ លើក

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Jaws ក្រចាប់ គៀបចាប់

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Jaws ក្រចាប់ គៀបចាប់

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Dozers រុញដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Dozers រុញដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Graders គៀដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military Model: Graders គៀដី

 Kamaz Dump Truck រថយន្តដឹកដី

Kamaz Dump Truck រថយន្តដឹកដី

 Hino Dump Truck រថយន្តដឹកដី

Hino Dump Truck រថយន្តដឹកដី

Type 82 (HY473) 50-ton រថយន្តដឹករថក្រោះ ៥០ តោន

Type 82 (HY473) 50-ton រថយន្តដឹករថក្រោះ ៥០ តោន

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military: Bulldozer គ្រឿងចក្ររុញដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military: Bulldozer គ្រឿងចក្ររុញដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military: Leveler ឬ Grader គ្រឿងចក្រលើកំពស់ដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military: Leveler ឬ Grader គ្រឿងចក្រលើកំពស់ដី

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military: គ្រឿងចក្របកស្រទាប់កៅស៊ីចាស់ Asphalt Road Milling Machine—Cold Planer 

គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម ម៉ូដែល Military: គ្រឿងចក្របកស្រទាប់កៅស៊ីចាស់ Asphalt Road Milling Machine—Cold Planer 

គ្រឿងចក្រស្ថាបស្រទាបកៅស៊ូថ្នល់ Asphalt Paver Machin

គ្រឿងចក្រស្ថាបស្រទាបកៅស៊ូថ្នល់ Asphalt Paver Machin

Generate an image with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើង (Header): អក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "ការប្រៀបធៀប៣ ប្រភេទ គ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនធ្ងន់ 3 Heavy Compaction Rollers

" ដោយមានការបញ្ចូល ពណ៌ចម្បង: ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

Tandem (Double Drum) Rollers:(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Pneumatic-Tired Rollers:គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Combination Rollers:គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

ការប្រៀបធៀប៣ ប្រភេទ គ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនធ្ងន់ 

Generate an image with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើង (Header): អក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "ការប្រៀបធៀប ៦ ប្រភេទគ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនស្រាល 6 Light Compaction Rollers

" ដោយមានការបញ្ចូល ពណ៌ចម្បង: ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

Walk-Behind: (គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Single Drum: (គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Double Drum: (គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Trench Roller (Multipurpose Compactor)(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Combination (Combi) Small Rollers:(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Rammers:(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

ការប្រៀបធៀប ៦ ប្រភេទគ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនស្រាល

ការប្រៀបធៀប ៦ ប្រភេទគ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនស្រាល

Generate an image with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើង (Header): អក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "ចំណាត់តាមថ្នាក់ទម្ងន់គ្រឿងចក្រធុន  (Size Classes of ​​Caterpillar Crawler Bulldozer)"

" ដោយមានការបញ្ចូល ពណ៌ចម្បង: ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតចាប់ពីខ្នាតតូច D1 (៨ តោន) to D 11 (ជាង១០០ តោន)

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 

Generate a photorealistic with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើង (Header): អក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "ការប្រៀបធៀប ៦ ប្រភេទគ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនស្រាល 6 Light Compaction Rollers

" ដោយមានការបញ្ចូល ពណ៌ចម្បង: ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

Walk-Behind: (គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Single Drum: (គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Double Drum: (គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Trench Roller (Multipurpose Compactor)(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Combination (Combi) Small Rollers:(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

Rammers:(គោលបំណង និងដំណើរការ (Purpose & Process), លក្ខណៈបច្ចេកទេស, ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ, កម្លាំងរំញ័រ, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិ, បរិមាណប្រេង/ម៉ោង )

ការប្រៀបធៀប ៦ ប្រភេទគ្រឿងចក្របង្ហាប់ធុនស្រាល

គ្រឿងចក្រ Tower Crane@Military រថយន្តស្ទូច ០៣ កម្រិតទម្ងន់

Generate a photorealistic with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "គ្រឿងចក្រ Tower Crane@Military រថយន្តស្ទូច " ដោយមានការបញ្ចូល ជំហ៊ានៃដំណើរការគ្រគ្រឿងចក្រ, ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

ប្រភេទថ្នាក់ និងទម្ងន់ស្ទូច

ខ្នាតតូច (Light Duty): កម្លាំងស្ទូចពី ២ ដល់ ១០ តោន។ សាកសមសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងលើកដាក់សម្ភារៈសំណង់ស្រាល ឬទំនិញតាមទីក្រុង។

ខ្នាតមធ្យម (Medium Duty): កម្លាំងស្ទូចពី ១០ ដល់ ៥០ តោន។ ជាប្រភេទពេញនិយមសម្រាប់งานសំណង់ទំហំមធ្យម 1.4.6 ដាក់បញ្ជរ ឬគ្រឿងចក្រ។

ខ្នាតធ្ងន់ (Heavy Duty): កម្លាំងស្ទូចពី ៥០ តោន រហូតដល់ ១,០០០តោន ឬលើសនេះ។ ប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងខ្នាតយក្ស ស្ពាន ថ្នល់ និងរោងចក្រឧស្សាហកម្មធំៗ។

គ្រឿងចក្រ Tower Crane@Military រថយន្តស្ទូច ០៣ កម្រិតទម្ងន់

រថយន្តស្ទូចប្រភេទ Tractor Crane (ឬច្រើនហៅថា Rough Terrain Crane ស្ទូចលើកកាប់កង់ធំ/កង់សំបកកៅស៊ូអូសកាយ) ចែកចេញជាច្រើនថ្នាក់ទម្ងន់លើក (Lifting Capacity) អាស្រ័យលើកម្លាំង និងទំហំម៉ាស៊ីន ដោយទម្ងន់លើកចាប់ពី ៣តោន ដល់ជាង ១៤៥តោន ឬច្រើនជាងនេះ។ 
ថ្នាក់ទម្ងន់ស្ទូច (Lifting Capacity Classes)
ថ្នាក់តូច (Micro/Light Duty): ៣តោន ដល់ ១៥តោន (សាកសមសម្រាប់งานកសិកម្ម និងការដ្ឋានតូចៗ)។
ថ្នាក់មធ្យម (Medium Duty): ២៥តោន ដល់ ៥០តោន (ពេញនិយមក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទូទៅ)។
ថ្នាក់ធ្ងន់ (Heavy Duty): ៧០តោន ដល់ ១៤៥តោន និងលើសពីនេះ (សម្រាប់ស្ទូចគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ឬស្ពាន/អគារខ្ពស់ៗ)។ 

Generate a photorealistic with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ " រថយន្តស្ទូចប្រភេទ Tractor Crane " ដោយមានការបញ្ចូល ជំហ៊ានៗ នៃដំណើរការគ្រគ្រឿងចក្រ, ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

រថយន្តស្ទូចប្រភេទ Tractor Crane (ឬច្រើនហៅថា Rough Terrain Crane ស្ទូចលើកកាប់កង់ធំ/កង់សំបកកៅស៊ូអូសកាយ) ចែកចេញជាច្រើនថ្នាក់ទម្ងន់លើក (Lifting Capacity) អាស្រ័យលើកម្លាំង និងទំហំម៉ាស៊ីន ដោយទម្ងន់លើកចាប់ពី ៣តោន ដល់ជាង ១៤៥ តោន ឬច្រើនជាងនេះ។ 

ថ្នាក់ទម្ងន់ស្ទូច (Lifting Capacity Classes)

ថ្នាក់តូច (Micro/Light Duty): ៣តោន ដល់ ១៥តោន (សាកសមសម្រាប់งานកសិកម្ម និងការដ្ឋានតូចៗ)។

ថ្នាក់មធ្យម (Medium Duty): ២៥តោន ដល់ ៥០ តោន (ពេញនិយមក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទូទៅ)។

ថ្នាក់ធ្ងន់ (Heavy Duty): ៧០តោន ដល់ ១៤៥តោន និងលើសពីនេះ (សម្រាប់ស្ទូចគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ឬស្ពាន/អគារខ្ពស់ៗ)។ 

 រថយន្តស្ទូចប្រភេទ Tractor Crane 

Generate a photorealistic with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ " រថយន្តស្ទូចប្រភេទ XCMG CHINA

 " ដោយមានការបញ្ចូល ជំហ៊ានៗ នៃដំណើរការគ្រគ្រឿងចក្រ, ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

រថយន្ត κραane (ស្ទូច) ម៉ាក XCMG មានច្រើនប្រភេទ និងចែកជា ថ្នាក់ទម្ងន់ស្ទូច ចាប់ពីទំហំតូច ៨ តោន រហូតដល់ថ្នាក់យក្សជាង ១,២០០ តោន ដែលបែងចែកតាមស៊េរី និងសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៅលើទីផ្សារ។ ប្រភេទថ្នាក់ទម្ងន់តាមស៊េរីស្ទូច XCMG

ថ្នាក់ស្រាល (Light Capacity - ៨តោន ដល់ ២៥តោន)៖ ប្រើប្រាស់សម្រាប់งานស្ទូចខ្នាតតូច ការងារសំណង់ផ្ទះ និងដំឡើងសម្ភារៈស្រាល។

ថ្នាក់មធ្យម (Medium Capacity - ៣៥តោន ដល់ ៨០តោន)៖ ប្រើប្រាស់សម្រាប់សំណង់អគារខ្នាតមធ្យម និងការដ្ឋានផ្លូវថ្នល់។

ថ្នាក់ធ្ងន់ (Heavy Capacity - ១០០តោន ដល់ ២២០តោន)៖ ប្រើប្រាស់សម្រាប់ប៉មអគារខ្ពស់ៗ រោងចក្រ និងស្ពានធំៗ។

ថ្នាក់យក្សពិភពលោក (Ultra-Heavy Capacity - ៣០០តោន ដល់ ១២០០តោន+)៖ ប្រើប្រាស់សម្រាប់ការងារថាមពលខ្យល់ (Wind Power) និងគម្រោងឧស្សាហកម្មធំកម្រិតអន្តរជាតិ។

រថយន្តស្ទូចប្រភេទ XCMG CHINA

រថយន្តស្ទូចប្រភេទ XCMG CHINA

គ្រឿងចក្រកាយដី ឬម៉ាស៊ីនជីក (Excavators) ត្រូវបានបែងចែកជា ៤ ប្រភេទធំៗ តាមទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរបស់វា ចាប់ពីទំហាតូចបំផុតរហូតដល់ទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ៖ 
ប្រភេទម៉ាស៊ីនជីកតាមទម្ងន់
ម៉ាស៊ីនជីកតូច ឬមីនី (Mini/Compact Excavators):
ទម្ងន់៖ ក្រោម ៧ តោន (១–៦ តោន)
ការប្រើប្រាស់៖ ការងារសំណង់លំនៅឋាន សួនច្បារ បន្ទប់តូចៗ ឬកន្លែងចង្អៀត 
ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូចមធ្យម (Small/Midi Excavators):
ទម្ងន់៖ ៧ ដល់ ១២ តោន
ការប្រើប្រាស់៖ ការដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មខ្នាតតូច ការជីកប្រឡាយ ឬបណ្តាញលូជុំវិញទីក្រុង 
ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតស្តង់ដារ ឬមធ្យម (Standard/Medium Excavators):
ទម្ងន់៖ ១២ ដល់ ៤៥ តោន (ប្រភេទពេញនិយមបំផុតគឺ ១៩–២៤ តោន)
ការប្រើប្រាស់៖ ការសាងសង់ទូទៅ ផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន និងគ្រឹះអាគារាណិជ្ជកម្ម 
ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតធំ (Large/Giant Excavators):
ទម្ងន់៖ លើសពី ៤៥ តោនឡើងទៅ
ការប្រើប្រាស់៖ ការដ្ឋានជីកដីខ្នាតយក្ស ការដ្ឋានអណ្តូងរ៉ែ និងការវាយកម្ទេចរចនាសម្ព័ន្ធធ្ងន់ៗ

Generate a photorealistic with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ "ប្រភេទម៉ាស៊ីនជីក Excavators តាមទម្ងន់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

 " ដោយមានការបញ្ចូល ជំហ៊ានៗ នៃដំណើរការគ្រគ្រឿងចក្រ, ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ៖

ប្រភេទម៉ាស៊ីនជីកតាមទម្ងន់

១. ម៉ាស៊ីនជីកតូច ឬមីនី (Mini/Compact Excavators)

២. ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូចមធ្យម (Small/Midi Excavators)

៣. ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតស្តង់ដារ ឬមធ្យម (Standard/Medium Excavators)

៤. ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតធំ (Large/Giant Excavators)

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (Technical Specifications) របស់គ្រឿងចក្រកាយដីរួមមាន

១. លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្នែកកម្លាំង និងទម្ងន់

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្នែកសមត្ថភាពជីក (Digging Capabilities)

៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ និងទំហំ

សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 

Generate a photorealistic with Banana 2 ទំហំ 900px X1100px ចំណងជើងអក្សរឆ្លាក់ផុសធំៗ " ប្រភេទម៉ាស៊ីនជីក Excavators សម្រាប់ស្ថាបនាតំបន់ព្រំដែន" ដោយមានការបញ្ចូលជំហ៊ានៗ នៃដំណើរការគ្រគ្រឿងចក្រ, ពណ៍ទាហាន military engineering unit color, រូបភាព និង ទិន្ធន័យ លំអិតតាមផ្នែកនីមួយៗ តាមពត៍មានដូចខាងក្រោមនេះ៖

សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅ តំបន់ខ្សែព្រំដែនកម្ពុជា-ថៃ (ដែលភាគច្រើនជាតំបន់ភ្នំ ព្រៃក្រាស់ ផ្លូវលំបាក និងមានថ្មច្រើន ដូចជាតំបន់ជួរភ្នំដងរែក ព្រះវិហារ ឬសមរភូមិជួរមុខចាស់ៗ) គ្រឿងចក្រកាយដីដែលសមស្របបំផុតគឺ ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតស្តង់ដារ ឬមធ្យម (Standard/Medium Crawler Excavators) ដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី ២០ ដល់ ៣៥ តោន។

សម្រាប់ការសាងសង់លេណដ្ឋានបេតុង និងសំណង់ក្រោមដី (Bunker/Underground Shelter) សម្រាប់កងទ័ព ១កង (ប្រមាណ ១២នាក់) ឱ្យបានលឿន ម៉ត់ចត់ និងមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ កងវិស្វកម្មយោធាចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រាស់បន្សំនៃគ្រឿងចក្រវិស្វកម្មសំខាន់ៗចំនួន ៤ ប្រភេទដូចខាងក្រោម៖
១. ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតមធ្យម ឬខ្នាតតូច (Excavators)
ជាគ្រឿងចក្រចម្បងបំផុតសម្រាប់បើកមុខដី បង្កើតជម្រៅ និងរៀបចំរណ្តៅសំណង់។
ប្រភេទសមស្រប៖ ម៉ាស៊ីនជីកកង់ច្រវាក់ខ្នាតមធ្យម (ទម្ងន់ ១៣ ដល់ ២០ តោន) ដូចជា Komatsu PC130 ឬ CAT 320។
តួនាទី៖ ជីកកាយបើករណ្តៅដីជម្រៅជ្រៅ (ប្រហែល ៣-៥ ម៉ែត្រ) សម្រាប់ដាក់សំណង់លេណដ្ឋាន និងជីកចង្អូរផ្លូវដើរភ្ជាប់រវាងលេណដ្ឋាន។ ប្រសិនបើនៅក្នុងព្រៃក្រាស់ខ្លាំង គេអាចជំនួសដោយខ្នាតតូចមធ្យម (Midi Excavator ៧-១០ តោន) ដើម្បីងាយស្រួលបន្លំខ្លួន និងចល័ត។
២. ឡានបាញ់បេតុង ឬឡានលាយបេតុងចល័ត (Concrete Equipment)
សំណង់ក្រោមដីរបស់ទាហានត្រូវតែមានភាពរឹងមាំខ្លាំងដើម្បីទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងផ្ទុះ ដូច្នេះបេតុងត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់។
ប្រភេទសមស្រប៖ ឡានលាយបេតុងចល័តខ្នាតតូច (Mobile Concrete Mixer Truck) ឬម៉ាស៊ីនបាញ់បេតុង (Concrete Pump)។
តួនាទី៖ ចាក់គ្រឹះ ចាក់ជញ្ជាំង និងដំបូលបេតុងសរសៃដែកឱ្យបានលឿនបំផុត ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាបើកមុខដីចំហ ដែលងាយនឹងត្រូវសត្រូវមើលឃើញពីលើអាកាស។
٣. ម៉ាស៊ីនដកហូត និងលើកដាក់ទម្ងន់ (Crane ឬ Telescopic Handler)
ប្រភេទសមស្រប៖ ឡានស្ទូចចល័ត (Mobile Crane) ឬគ្រឿងចក្រលើកដាក់ដៃវែង (Telescopic Handler) ប្រភេទសំបកកង់ក្រាស់ជើងខ្លាំង (All-Terrain)។
តួនាទី៖ លើកដាក់សរសៃដែកធ្ងន់ៗ លើកពុម្ពកាត់បេតុង ឬលើកដាក់កង់បេតុង/ប្រអប់បេតុងស្រាប់ (Precast Concrete) ចូលទៅក្នុងរណ្តៅដី។
៤. គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ និងកិនបង្ហាប់ដី (Bulldozer & Compactor)
ប្រភេទសមស្រប៖ ម៉ាស៊ីនឈូសដីខ្នាតតូច-មធ្យម (ឧទាហរណ៍៖ CAT D5) និងម៉ាស៊ីនកិនបង្ហាប់ដីកង់ដែក (Vibratory Roller)។

តួនាទី៖ បន្ទាប់ពីសាងសង់ប្រអប់បេតុងរួច គ្រឿងចក្រទាំងនេះនឹងធ្វើការលុបដីពីលើវិញ (Backfilling) ឈូស ឆាយតម្រូវផ្ទៃដី និងកិនបង្ហាប់ដីឱ្យហាប់ណែនដូចដើម ដើម្បីរៀបចំធ្វើការបន្លំភ្នែក (Camouflage) កុំឱ្យសត្រូវដឹងថាមានលេណដ្ឋាននៅខាងក្រោម។

ចុះដើម្បីគោលបំណងអ្វីដែល ទ័ពថៃធ្វើលេណដ្ឋាន លើដី មានគ្របដីខ្ពស់ៗ ថតបង្ហាញបែបចំហរទៅវិញ?

ការដែលកងទ័ពថៃសាងសង់លេណដ្ឋាន ឬទំនប់ដីលើដីខ្ពស់ៗ រួចថតបង្ហាញជាសាធារណៈ ឬចំហរនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ (ជំនួសឱ្យការលាក់បន្លំភ្នែកតាមលក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រយោធា) គឺធ្វើឡើងក្នុង គោលបំណងនយោបាយ យុទ្ធសាស្ត្រព្រំដែន និងសង្រ្គាមចិត្តសាស្ត្រ (Psychological & Information Warfare) ដូចខាងក្រោម៖

១. ការបង្កើតស្ថានភាពការណ៍សម្រេចស្រាប់ (Fait Accompli)
គោលបំណង៖ នេះជាយុទ្ធសាស្ត្របង្កើត "តថភាពជាក់ស្តែងនៅលើដី" (New facts on the ground). នៅពេលពួកគេសាងសង់សំណង់រឹងមាំ ឬលើកទំនប់ដីខ្ពស់ៗនៅតំបន់ដែលមិនទាន់ឯកភាពគ្នា ឬតំបន់ជម្លោះព្រំដែន រួចបង្ហាញជាចំហ វាជាការប្រកាសជាអន្តរជាតិ និងទៅកាន់ភាគីម្ខាងទៀតថា ទីតាំងនោះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងជាក់ស្តែងរបស់ខ្លួនហើយ. យូរៗទៅ ពួកគេរំពឹងថាការកាន់កាប់នេះនឹងក្លាយជាការទទួលស្គាល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ.
២. សង្រ្គាមព័ត៌មាន និងការបង្ហាញកម្លាំង (Show of Force)
គោលបំណង៖ ការបញ្ចេញរូបភាព និងវីដេអូអំពីខ្សែត្រៀម ឬការដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យាលេណដ្ឋានទំនើបៗ (High-Tech Bunkers) គឺដើម្បីបង្ហាញពីការត្រៀមលក្ខណៈរួចជាស្រេចផ្នែកយោធា. វាជាទម្រង់មួយនៃការគំរាមកំហែងខាងចិត្តសាស្ត្រទៅលើភាគីម្ខាងទៀត កុំឱ្យហ៊ានបើកការវាយប្រហារ ឬការឆ្លងដែន ដោយបង្ហាញថាប្រព័ន្ធការពាររបស់គេមានភាពរឹងមាំខ្លាំង. 
៣. គោលបំណងនយោបាយផ្ទៃក្នុង និងការស្វែងរកការគាំទ្រពីពលរដ្ឋ
គោលបំណង៖ រាល់ការសាងសង់លេណដ្ឋានការពារនៅតាមព្រំដែន ភាគច្រើនប្រើប្រាស់កញ្ចប់ថវិកាជាតិ ឬមូលនិធិសប្បុរសធម៌នានា (ដូចជា Hathaitip Fund). ដូច្នេះ កងទ័ពត្រូវការថតបង្ហាញជាចំហដើម្បី៖
បង្ហាញភាពស្មោះត្រង់ និងតម្លាភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ថវិកា ទៅកាន់សភា និងគណៈកម្មាធិការកិច្ចការយោធា.
ផ្តល់ទំនុកចិត្ត និងការលួងលោមចិត្តដល់ប្រជាពលរដ្ឋខ្លួនឯងដែលរស់នៅតាមបន្ទាត់ព្រំដែន ឱ្យមានអារម្មណ៍ថាកងទ័ពកំពុងការពារពួកគេយ៉ាងសកម្ម.
៤. ការឆ្លើយតបនឹងការរិះគន់ក្នុងស្រុក
គោលបំណង៖ ជារឿយៗ មានការរិះគន់ពីសំណាក់តំណាងរាស្ត្រ ឬមហាជនថៃថា លេណដ្ឋានព្រំដែនខ្លះធ្វើឡើងគ្មានគុណភាព ឬខ្វះស្តង់ដារសុវត្ថិភាព. ការដែលកងទ័ពរបស់គេនាំអ្នកសារព័ត៌មានទៅថតបង្ហាញចំហរ ឬចេញសេចក្តីបដិសេធ (Reaffirm Bunker Strength) គឺដើម្បីការពារកេរ្តិ៍ឈ្មោះកងទ័ព និងបញ្ជាក់ថា សំណង់ទាំងនោះរឹងមាំពិតប្រាកដ.
៥. ការទាមទារភាពស្របច្បាប់តាមច្បាប់អន្តរជាតិ (Justification)
គោលបំណង៖ តាមរយៈការបង្ហាញថាសំណង់ទាំងនោះជា "លេណដ្ឋានការពារខ្លួន" (Defensive Trenches) និងលេណដ្ឋានសហគមន៍សម្រាប់ស៊ីវិលជ្រកកោន ភាគីថៃចង់បង្ហាញទៅកាន់សហគមន៍អន្តរជាតិថា ខ្លួនមិនមែនជាអ្នកបង្កសង្រ្គាម ឬជាអ្នកឈ្លានពានមុននោះទេ គឺគ្រាន់តែការពារខ្លួនស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិតែប៉ុណ្ណោះ. 
ហេតុនេះហើយ ក្នុងបរិបទជម្លោះព្រំដែនទំនើប "រូបភាព និងព័ត៌មាន គឺជាគ្រាប់រំសេវ" (Information as Ammunition) ដែលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ដើម្បីចំណេញប្រៀបផ្នែកនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រ ជាជាងការលាក់ការសម្ងាត់យោធាបែបបុរាណ.