វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: ល្បឿនស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់

ព្រំដែនកម្ពុជា ថៃ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែ សីហា ឆ្នាំ២០២៦ អានុទីននាយករដ្ឋមន្រ្តីថៃ ផ្លូវការ និងនាយករដ្ឋមន្រ្តីសៀមស្រម៉ោល បានរួមគ្នា កែប្រែខ្សែព្រំដែនសិប្បនិម្មិត ទៅជាខ្សែព្រំដែនអចិន្រ្តៃយ៍ ដែលពត៍មានបង្ករឲ្យប្រជាជនកម្ពុជាមានការឈឺចាប់ជាមួយ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាខ្លួនឯង នេះជាបំណងរបស់់ សៀម របស់ ថៃ។ ដូច្នេះ អ្នកឃោសនា ត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយពត៍មាន វាយបក ប្រតិកម្មរហ័ស តបទៅវិញថា កម្ពុជាប្រកាន់យកជានិច្ច " គោលការណ៍ខ្សែព្រំដែនមិនកែប្រែ (Uti Possidetis Juris) គោរពអនុសញ្ញា សន្ធិសញ្ញាបារាំង-សៀម Franco-Siam Treaty 1904-1907 កម្ពុជាមិនទទួលស្គាល់ជាដាច់ខាតនូវការកែប្រែខ្សែព្រំដែន (fait accompli to Fact On the Ground)។ នៅ តុលាការ នៅ អង្គការសហប្រជាជាតិគេ កាត់សេចក្តីសំអាងលើ ផែនទីអន្តរជាតិ មិនយក Fait Accompli ឡើយ។

Thursday, August 19, 2021

ល្បឿនស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់

ំទំព័រនេះ វិភាគអំពីថាតើការកសាងផ្លុវ បេតុង ផ្លូវកៅស៊ូ ឬ ផ្លូវក្រួសក្រហម មួយណាលឿនជាង? ព្រោះការកសាងប្រើពេលយូរ គឺនាំឲ្យរាំងស្ទះការធ្វើចរាចរណ៍ និងការចំណាយក៍ខ្ពស់ដែរ។ ផ្លុវបេតុងត្រូវការ រែងដែក និងចាក់បេតុងរយៈពេល ១៥ ថ្ងៃ ទើបអាចធ្វើចរាចរណ៍ ចំនែកកៅស៊ូ អាចធ្វើចរាចរបានភ្លាមក្រោយពីការចាក់កៅស៊ីរួច..