វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: ЗУ-23

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

image

О.В. Махинько

УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

23-ММ ЗЕНИТНОЙ УСТАНОВКИ ЗУ-23

Рекомендовано в качестве учебного пособия Редакционно-издательским советом Томского политехнического университета

Издательство

Томского политехнического университета

2012

УДК 358.116(075.8)

ББК Ц64я73

М31

Махинько О.В.

М31 Устройство и эксплуатация 23-мм зенитной установки ЗУ-23: учеб- ное пособие / О.В. Махинько; Томский политехнический университет. − Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2012. – 92 с.

В пособии изложены назначение, состав, тактико-технические характеристики, устройство и функционирование зенитной установки ЗУ-23, основные указания по мерам безопасности при эксплуатации зенитной установки.

Предназначено для студентов технических факультетов, проходящих техниче- скую подготовку по специальности «Боевое применение подразделений зенитной ар- тиллерии».

УДК 358.116(075.8)

ББК Ц64я73

Рецензенты

Начальник учебного военного центра при Томском государственном университете

И.В. Чепурин

Начальник военной кафедры

при Томском государственном университете

О.А. Соколянский

- 2 -

image

Содержание

Введение 4

Общие сведения о зенитной установке ЗУ-23 5

Назначение установки и её боевые свойства 5

Тактико-технические характеристики установки ЗУ-23 6

Общее устройство зенитной установки 7

Техника безопасности при работе на зенитной установке 9

Перспективы развития и совершенствования 13

Назначение, состав, устройство автомата 2А14. 15

Назначение, состав и устройство ствола 15

Назначение, состав и устройство ствольной коробки 16

Назначение, состав, устройство ползуна с поршнем,

досылателя и рычага досылателя в сборе 21

Назначение, состав, устройство и действие затвора 23

Устройство крышки коробки с осью 24

Устройство подающего механизма 27

Устройство спускового механизма и механизма блокировки 29

Затыльник 33

Назначение, состав и устройство механизма перезарядки 34

Назначение, состав и устройство откатника 35

Взаимодействие частей и механизмов автомата при заряжании 37

Взаимодействие частей и механизмов до заряжания 37

Взаимодействие частей и механизмов автомата при заряжании 37

Взаимодействие частей и механизмов автомата при стрельбе 41

Прекращение стрельбы 44

Устройство установки 45

Устройство люльки с механизмами 45

Назначение, состав и устройство верхнего станка (вертлюга) с механизмами 50

Назначение, состав и устройство подъемного механизма 58

Назначение, состав и устройство поворотного механизма

и уравновешивающего механизма 59

Назначение состав и устройство коробкодержателя патронных коробок 62

Назначение, состав и устройство платформы, хода и буферов перевода хода 65

Назначение, характеристики и состав зенитного прицела ЗАП 72

Назначение и принцип устройства прицела 72

Устройство частей и механизмов прицела 74

Взаимодействие частей и механизмов прицела

при вводе скорости цели, курса цели, углов пикирования

или кабрирования, дальности и угла места цели 82

Краткие сведения о назначении, устройстве и действии боеприпасов.

Клеймение и маркировка боеприпасов 85

Назначение, состав, устройство, действие 23-мм патронов,

применяемых для стрельбы из ЗУ-23 85

Клеймение и маркировка боеприпасов. Укупорка, маркировка укупорки 87

Назначение состав и принцип работы машинки для снаряжения

и расснаряжения патронной ленты 89

Введение

Дисциплина «Устройство и эксплуатация зенитных артиллерийских комплексов»- со- ставная часть военно-технической подготовки, включающая глубокое изучение студентами образцов вооружения и военной техники, умелого владения ими, выработке навыков, необ- ходимых для технически грамотной их эксплуатации, поддержания в боевой готовности и умелого применения их в бою. Одним из образцов вооружения изучаемых на военной ка- федре ВК НИ ТПУ является 23-мм спаренная зенитная установка ЗУ-23

Данное учебное пособие предназначено для изучения устройства материальной части, правил безопасной эксплуатации зенитной установки ЗУ-23 и применяемых боеприпасов.

Учебное пособие базируется на содержании Руководства службы «23-мм спаренная установка ЗУ-23», часть 1, устройство и эксплуатация. Содержание материала изложенного в настоящем пособии определяется Квалификационными требованиями и Программой подго- товки офицеров запаса по ВУС «Боевое применение подразделений зенитной артиллерии. При изучении вопросов раскрываемых в пособии рекомендуется: пользоваться иллюстраци- ями, следуя соответствующим ссылкам, альбомом схем и рисунков к дисциплине, а также плакатами соответствующей тематики.

Приложения дублируют рисунки, встречающиеся в пособии, выполненные в увеличен- ном масштабе, для более детального их изучения.

Общие сведения о зенитной установке ЗУ-23

Назначение установки и её боевые свойства

23-мм спаренная установка ЗУ-23 (рис. 1.1) представляет собой мощное средство борьбы с воздушными целями на дальностях до 2500 м при высотах до 1500 м и предназначается для противовоздушной обороны воздушно-десантных войск.

image

Рис. 1.1. 23-мм спаренная установка вид слева

Конструктивные особенности установки дают возможность использовать её для борьбы с наземными легкобронированными целями и огневыми точками на дальностях до 2000 м.

Кроме того, установку можно использовать для поражения скопления живой силы, находящейся как на открытой местности, так и за лёгкими укрытиями полевого типа.

Для стрельбы по воздушным и наземным целям применяются патроны с осколочно- фугасно-зажигательно-трассирующим снарядом (ОФЗТ) и бронебойно-зажигательно- трассирующим снарядом (БЗТ).

Питание автомата установки производится из патронной коробки с металлической лен- той на 50 патронов (снаряжение ленты – три патрона ОФЗТ и один патрон БЗТ).

Ходовая часть установки позволяет перевозить её по шоссе со скоростью до 70 км/ч, по грунтовой дороге со скоростью 30–40 км/ч с буксировкой автомобилями ГАЗ-66, КАМАЗ, ЗИЛ-131, УАЗ-469, Урал-43202, МТЛБ, либо на броне БМД-1 (рис. 1.2).

image

Рис. 1.2. 23-мм спаренная установка на броне БМД-1

Установка позволяет вести стрельбу с ходу при транспортировке её в прицепе за авто- мобилем.

При переводе в боевое положение колеса установки поворачиваются вверх и в сторону, вследствие чего ЗУ-23 опускается домкратами платформы на грунт.

Слаженный расчет способен перевести установку из походного положения в боевое за

25–40 с, а из боевого в походное за 35–50 с.

Боевой расчет ЗУ-23 состоит из шести человек: командир, наводчик, прицельный, два заряжающих и подносчик боеприпасов – он же водитель тягача.

Тактико-технические характеристики установки ЗУ-23

калибр ствола – 23 мм;

начальная скорость полета снаряда – 970 м/с;

максимальная вертикальная дальность – 1500 м;

максимальная наклонная дальность – 2500 м;

максимальная горизонтальная дальность – 2000 м;

масса патрона – 450 г;

масса снаряда БЗТ – 190 г;

масса снаряда ОФЗТ – 188,5 г;

темп стрельбы (из двух автоматов) – 1600–2000 выстр/мин;

боевая скорострельность (из двух автоматов) – 400 выстр/мин.

Зона поражения:

в горизонтальной плоскости – неограниченно;

в вертикальной плоскости – от –10 до +90 град.;

масса установки в походном положении – 950 кг;

время перевода установки из походного положения в боевое – 25–40 с;

время перевода установки из боевого положения в походное – 35–50;

замена горячих стволов – 25–40 с;

вероятность поражения одной ЗУ-23 на высоте 800 м – 0,25;

клиренс, мм – 360;

ширина хода, мм – 1690.

Максимально допустимые скорости передвижения:

за автомобилем ГАЗ-66 или ЗиЛ-131:

по асфальтированному шоссе, км/ч – до 70;

по гравийной дороге, км/ч – до 40;

по грунтовым дорогам, км/ч – до 35;

по бездорожью, км/ч – до 20;

за автомобилем УАЗ-469, км/ч – не выше 40.

Общее устройство зенитной установки

Установка имеет высокие боевые и тактико-технические данные, что обеспечивает по- ражение внезапно появляющихся и быстродвижущихся целей. Установка позволяет вести стрельбу при транспортировании ее в прицепе за автомобилями.

23-мм спаренная установка ЗУ-23 (с индексом 2А13) состоит из следующих основных частей:

двух 23-мм автоматов (с индексом 2А14);

установки;

зенитного автоматического прицела ЗАП-23 (с индексом 2Ц27).

23-мм автомат (рис. 1.3) представляет собой автоматическое оружие. Автоматы уста- новлены на люльке справа и слева. Правый автомат имеет правое питание, левый – левое. По своему устройству правый и левый автоматы одинаковы и отличаются лишь деталями меха- низма подачи ленты и фиксации патрона.

image

Рис. 1.3. 23-мм автомат левый 2А14

Нагретый при стрельбе ствол легко и быстро заменяется запасным, благодаря чему из автомата можно вести интенсивный огонь длительное время. Автоматика их основана на ис- пользовании энергии пороховых газов, отводимых через специальное отверстие в стволе.

Откат подвижных частей автомата при каждом выстреле происходит под давлением отводимых пороховых газов на передний срез поршня, связанного с ползуном.

image

Питание автомата патронами при стрельбе производится из металлической ленты (рис. 1.4). Лента на 50 патронов составлена из отдельных звеньев. Досылание патрона из ленты в патронник прямое.

Механизм блокировки осуществляет прекращение стрельбы, когда последний в ленте патрон дошел до линии досылания.

Установка имеет следующие части: люльку с механизмами, рис. 4.1, вертлюг (верхний станок, рис. 4.9) с механизмами и

ход с механизмами (платформа), (рис. 4.27). Рис. 1.4. Металлическая лента

image

Рис. 1.5. Патронные коробки

image

Рис. 1.6. Ручной спуск

image

Рис. 1.7. Поворотный механизм

image

Рис. 1.8. Буфер перевода хода

Люлька является основанием качающейся части; на ней закреплены автоматы.

Вертлюг является основанием вращаю- щейся части.

Установка позволяет вести огонь как из боевого, так и походного положений. Наводчик и прицельный располагаются на сиденьях, за- крепленных на вертлюге.

Перезаряжание автоматов производится раздельно с помощью двух одинаковых по устройству механизмов перезаряжания.

Патронные коробки (рис. 1.5), отдельные для правого и левого автоматов, вмещают в се- бя ленту на 50 патронов.

Конструкция спускового механизма поз- воляет вести только автоматический огонь из обоих автоматов одновременно. Для раздель- ного спуска подвижных частей автоматов с шептала имеются два независимых ручных спуска (рис. 1.6).

Поворотный (рис. 1.7) и подъемный (рис. 1.9) механизмы с ручным приводом, при- чем поворотный механизм имеет две скорости наведения, а подъемный – одну. Подъемный механизм расположен на левой стороне верт- люга, поворотный – сзади на вертлюге.

Уравновешивающий механизм (рис. 1.10) обеспечивает уравновешивание люльки с ав- томатами при любых углах возвышения и склонения.

Ход – двухколёсный с независимым тор- сионным подрессориваем. В ходе смонтирова- ны специальные пружинно-гидравлические буфера (буфера перевода хода) (рис. 1.8), кото- рые способствуют плавному опусканию уста- новки на грунт при переводе ее в боевое поло- жение и облегчает перевод установки в поход- ное положение. Кроме того, буфера гасят коле- бания установки на торсионах при транспорти- ровке.

Зенитный автоматический прицел ЗАП-23 (рис. 5.1) дает возможность вести стрельбу по воздушным и быстродвижущимся наземным целям. Прицел позволяет вести эффективную стрельбу по воздушным целям, движущимся со скоростью до 300 м/с. В прицел при стрельбе вводят следующие входные данные: курс, ско- рость, дальность, угол пикирования или кабри- рования цели.

image

Рис. 1.9. Подъемный механизм Рис. 1.10. Уравновешивающий механизм

Для стрельбы по медленнодвижущимся и неподвижным наземным целям на прицеле ЗАП-23 смонтирован оптический наземный прицел Т-3 (рис. 5.10), имеющий независимую от зенитного прицела линию визирования.

Техника безопасности при работе на зенитной установке

При эксплуатации ЗУ-23 необходимо строго выполнять следующие требования по ме- рам безопасности:

Не допускать к работе номеров расчета, не усвоивших свои обязанности и требования по мерам безопасности. Все номера расчета должны действовать только по команде командира расчета.

image

Перед стрельбой тщательно подготовить установку ЗУ-23 для чего:

перевести установку из походного положения в бо- евое;

осмотреть и проверить автоматы, прицел и установку;

подготовить патроны, патронные ленты, патронные коробки и снарядить ленты патронами;

подготовить при необходимости вторые стволы и ящик с водой для охлаждения стволов;

проверить, и если необходимо, произвести выверку автоматов и прицела по контрольно – выверочной мишени; при наличии точки, удаленной не ближе 5 км. Выверку коллиматора можно производить по этой же точке;

если произведена замена ствола на новый, смена автомата, или отмечено нарушение боя, то привести автоматы к нормальному бою.

image

При изменении положения люльки в вертикальной плос- кости (без автоматов) необходимо обязательно удержи-

вать люльку за поручни от опрокидывания вверх.

Не заряжать автоматы при наличии в стволах посто- ронних предметов и при не снятых со стволов чехлах.

Для снаряжения патронных коробок использовать толь- ко подготовленные для стрельбы и проверенные на пра- вильность снаряжения патронные ленты и патроны.

Запрещается повторно использовать для стрельбы патроны, давшие осечки.

image

Перед переводом установки из боевого положения в походное необходимо убедиться, что автоматы раз- ряжены.

При переводе установки из походного положения в боевое необходимо следить, чтобы номера расчета не находились под стрелой, около колес и ноги номеров расчета не находились под опорными тарелями домкратов или в непосредственной близости от них. При этом следует всегда помнить, что опускание установки на грунт происходит под действием соб- ственного веса.

image

При переводе установки из боевого положения в походное номера расчета, не участву- ющие в повороте вращающейся части, не должны находиться в пределах радиуса обме- тания стволов автоматов, т. е. ближе 3 м от основания установки.

Во время стрельбы расчет должен находиться сзади установки. Подносчики патронов не должны выходить вперед за коробкодержатели к стволам, чтобы не подвергаться воздействию дульной волны и отражаемых гильз.

image

Всегда помнить, что после окончания стрельбы (после отстрела всей или части па- тронной ленты) патрон остается на линии досылания.

Смену разогретого ствола производить толь- ко после отстрела всей патронной ленты, сня- тия последнего патрона с приемного окна ав- томатов или дострела его с помощью раз- дельного спуска и снятия патронных коробок с коробкодержателей.

При достреле последнего патрона в ленте с помощью раздельного спуска во избежание

удара по ногам отраженными гильзами заряжающие должны находиться сбоку, сзади от коробкодержателя, на расстоянии вытянутой руки.

image

Нельзя производить смену ствола при нахождении патрона в патроннике и при недохо- де подвижных частей в крайнее переднее положение.

При снятии разогретых стволов во избежание ожога рук необходимо пользоваться ры- чагом для предварительного сдвига ствола и рукояткой ствола.

image

Не открывать крышку коробки автомата в случае осечки или другой задержки без предварительного перезаряжания; перезаряжание производить оттяги- ванием ручки троса механизма перезаряжания.

image

При устранении задержки запрещается открывать крышку коробки, не удерживая подвижные части за ручку троса механизма перезаряжания. При закли- нивании подвижных частей или обрыве троса пере- заряжания необходимо обязательно пользоваться специальным присоблением, имеющихся в ЗИП.

image

Разряжание автоматов производить только при положении подвижных частей на шеп- тале.

Запрещается производить спуск подвижных частей с шептала при открытой крышке коробки.

Перед снятием автоматов с установки необходимо:

убедиться, что автоматы разряжены и подвижные части находятся в крайнем пе- реднем положении;

поставить на тормоз качающуюся часть, придав ей угол 0–10°; снимать автоматы с установки при незаторможенной качающейся части запрещается.

При съеме нагретого автомата с установки пользоваться ручкой машины и ручкой хо- мута установки.

image

При разборке и сборке механизма перезарядки обязательно пользоваться прибором для снятия и постановки возвратной пружины.

image

Перспективы развития и совершенствования

image

Модернизированная ЗУ-23М1 (рис. 1.11) предназначена для поражения ракетно- пушечным вооружением воздушных целей, летящих на малых и предельно малых высотах и обстрела пушечным вооружением легкобронированных наземных и надводных целей в лю- бое время суток и в условиях ограниченной видимости.

Рис. 1.11. Модернизированная ЗУ-23М1

Модернизация обеспечивает:

превращение зенитной установки в зенитный ракетно-пушечный комплекс;

автоматизацию наведения;

увеличение скорости поражаемых целей;

повышение эффективности стрельбы, как по воздушным, так и по наземным целям;

круглосуточность работы;

сокращение расчета на одного человека.

Объем модернизации:

установка двух пусковых устройств для стрельбы ракетами «Игла» и «Игла-1»;

введение в состав установки электромеханических приводов наведения;

замена оптического прицела оптико-электронной системой поиска и сопровождения цели, содержащей телевизионную камеру, теплопеленгационную камеру, лазерный дальномер;

введение коллиматорного прицела с встроенным видеосмотровым устройством;

введение цифрового вычислителя.

По желанию заказчика в состав ЗУ-23М1 или подразделение установок могут быть вве- дены:

наземный радиолокационный запросчик определения государственной принадлежно- сти цели;

аппаратура приема данных целеуказания;

носимая система целеуказания.

Основные сравнительные характеристики

ЗУ-23

ЗУ-23М1

Зона поражения, км:

0,2–2,5

0,2–5

по дальности

по высоте 0–1,5 0–3,5

Система наведения

ручная

автомат + полуавтомат

Скорость наведения вооружения, град./с:

по горизонтали

по вертикали 40 90

Ошибка сопровождения, мин.

не более 30

не более 5

Суммарная ошибка вычисления и отработки уг- лов упреждения, мин.

не более 30

не более 3

Скорость эффективно поражаемых целей, м/с

0–300

0–400

Вероятность поражения цели, %

до 0,023

до 0,5

Работа ночью

не обеспечивается

обеспечивается

Назначение, состав, устройство автомата 2А14

23-мм автомат (рис. 1.3) является автоматическим оружием, в котором запирание кана- ла ствола, производство выстрела, отпирание канала ствола, извлечение из патронника стре- ляной гильзы и отражение ее, подача ленты в приемник и очередного патрона в патронник осуществляются автоматически.

image

Автомат состоит из следующих частей (рис. 2.1): ствола 1, ствольной коробки с пода- ющим механизмом и механизмом блокировки 2, ползуна 3 с поршнем, досылателем и рыча- гом досылателя в сборе, затвора 4, механизма перезарядки 5, затыльника 6, спускового меха- низма 7, крышки коробки 8, оси крышки 9, откатников 10, ручки машины 11.

Рис. 2.1. Основные части 23-мм автомата

Ствольная коробка каждого автомата закреплена на люльке в двух точках (переднее и заднее крепления). Кроме того, ствол автомата поддерживается в передней части разъемным хомутом 12, закрепленным на люльке.

Назначение, состав и устройство ствола

image

Ствол (рис. 2.2) служит для направления полета снаряда. Внутренняя часть ствола называется каналом.

Рис. 2.2. Ствол

В канале ствола пороховые газы, образовавшиеся в результате сгорания порохового за- ряда, действуют на снаряд, сообщая ему поступательное движение вперед.

При выстреле часть пороховых газов после прохода снарядом бокового газоотводного отверстия к в стволе отводится в газовую камеру 3, и их энергия используется для приведе- ния в действие автоматики.

image

Канал ствола имеет патронник г и нарезную часть б (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Ствол Сб-1:

1 – ствол; 2 – штифты; 3 – газовая камера; 4 – газовый регулятор; 5 – штырь;

6 – пламегаситель; а – кольца газовой камеры; б – нарезная часть; в – выступ; г – патронник; д – проточка; е – выступ; ж – цилиндрическое гнездо; з – шип; и – отверстие;

к – газоотводное отверстие; л – боковые выступы; м – вырез для клина ствола

Патронник, имеющий форму гильзы, служит для помещения патрона. В патроннике имеются двенадцать продольных канавок, которые служат для облегчения экстракции гильзы.

Нарезная часть служит для придания снаряду вращательного движения вокруг про- дольной оси, что необходимо для обеспечения устойчивости снаряда при его полете. В нарезной части имеются десять нарезов переменной крутизны.

На нижней поверхности казенной части ствола имеется вырез м для клина, соединяю- щего ствол со ствольной коробкой.

На стволе имеются: пламегаситель 6, газовая камера 3 с газовым регулятором 9, и ру- коятка для переноски ствола (рис. 2.2).

Пламегаситель навинчивается на переднюю часть ствола и закрепляется на резьбе бу- лавкой.

Газовая камера представляет собой полый цилиндр с двумя кольцами а, которыми она с натягом надевается на ствол.

Цилиндр газовой камеры соединен с каналом ствола газоотводным отверстием к.

В передней части цилиндра размещается газовый регулятор 4. На задней части цилин- дра имеются: четыре отверстия для выхода отработанных пороховых газов.

Газовый регулятор предназначается для регулирования количества газов, отводимых в газовую камеру из ствола.

Рукоятка служит для удобства переноски и отделения ствола (особенно горячего).

Назначение, состав и устройство ствольной коробки

image

Ствольная коробка (рис. 2.4–2.5) служит для соединения основных частей автомата, а также для направления движения ползуна, затвора, поводка и движка подачи.

Рис. 2.4. Ствольная коробка

image

Рис. 2.5. Ствольная коробка (разрез):

1 – ствольная коробка; 2 – штифт отражателя; 3 – отражатель; 4 – заслонка; 5 – клин ствола с рукояткой Сб; 6 – противоотскок; 7 – штифт противоотскока; 8 – вкладыш спуска;

9 – штифт вкладыша; 10 – булавка; 11 – передняя шторка Сб; 12 – основание автошептала; 13 – нижняя шторка; 14 – задняя шторка Сб; 15 – замыкатель упора; 16 – задний упор

На ствольной коробке расположены:

автошептало (рис. 2.7);

клин ствола с рукояткой (рис. 2.8);

противоотскок (рис. 2.9);

отражатель (рис. 2.10);

задний упор (рис. 2.11);

вкладыш спуска (рис. 2.12);

передняя (рис. 2.14) и задняя (рис. 2.15) шторки;

нижняя шторка (рис. 2.13).

Ствольная коробка в передней части внутри имеет продольное цилиндрическое отвер- ствие для ствола з (рис. 2.6).

Под отверствием для ствола вдоль всей ствольной коробки проходит паз э для разме- щения ползуна. В передней части ствольной коробки этот паз переходит в расточку и, слу- жащую гнездом для противоотскока.

Позади отверстия для ствола (под углом 85° к оси ствольной коробки) имеется окно г

(рис. 2.6) для затвора.

Сбоку впереди окна для затвора имеется поперечное окно л (рис. 2.6) для клина ствола.

По бокам в передней части ствольной коробки расположены ушки е и продольные пазы

ж (рис. 2.6) для крепления откатников.

image

Рис. 2.6. Ствольная коробка:

a – наружные пазы; б – ушки для фиксаторов крышки коробки; в – пазы для горловины;

г – окно для затвора; д – пазы для направляющего вкладыша клина ствола; е – ушки для крепления откатников; ж – пазы для крепления откатников; з – отверстие для ствола; и – гнездо для противоотскока; к – профильные пазы; л – окно для клина ствола; м – окно для лапок досылателя; н – Т-образные пазы; о – вертикальные пазы для движка подачи; р – прорезь; с – направляющие выступы для крепления автомата; т – поперечный паз; у – ушки; ф – пазы для постановки спускового механизма; х – пазы для постановки автошептала; ц – вырез для рамки;

ч – отверстия для замыкателя упора; ш – направляющие пазы заднего упора; щ – внутренний паз; э – паз для ползуна; ю – вырез для шипа цилиндра газовой камеры

Сзади окна для затвора на внутренних стенках ствольной коробки прорезаны пазы х для постановки основания автошептала.

Средняя часть ствольной коробки имеет вырезы, образующие (в сочетании с крышкой коробки) приемное окно для прохода снаряженной ленты и отвода звена.

В верхней части ствольной коробки впереди приемного окна имеется ушко с отверсти- ем для оси крышки коробки, а сзади приемного окна – ушки б (рис. 2.6) с отверстиями для фиксаторов крышки коробки.

Снаружи на боковых стенках ствольной коробки расположены вертикальные пазы о для движка подачи. Там же имеются профильные пазы и вырез ц для рамки. При правой по- даче в вертикальные пазы о с левой стороны коробки устанавливается звеньеотвод.

С правой и левой стороны ствольной коробки около приемного окна имеются передние и здание выступы с пазами в для крепления правой или левой (в зависимости от направления подачи ленты) горловины.

На наружных боковых стенках ствольной коробки имеются профильные продольные пазы к. При правой подаче в пазах на правой стенке размещается поводок подачи, а на левой стенке – механизм перезарядки.

Между этими пазами с обеих сторон ствольной коробки имеются продольные прорези

р для шипа трубки возвратной пружины и конца оси рычага досылателя.

На наружных пазах а крепятся передняя и задняя шторки и корпус механизма блокировки.

Снизу под приемным окном на наружных боковых стенках ствольной коробки имеются выступы для нижней шторки.

На внутренних стенках ствольной коробки (в задней части) сделаны направляющие па- зы ш для постановки заднего упора и поперечное отверстие ч для замыкателя упора.

Снизу на задней части ствольной коробки находятся продольные направляющие вы- ступы с, предназначенные для крепления автомата на установке.

У заднего торца ствольной коробки (сверху) имеются поперечный паз т с выступом и вертикальные внутренние пазы щ для постановки затыльника.

Снизу в передней части ствольной коробки находятся ушки у с отверстием для штыря вкладыша. Там же имеются вырез для размещения спускового механизма и вкладыша, а так- же пазы ф для постановки спускового механизма

image

Автошептало (рис. 2.7) служит для взведения боевой пружины ударного механизма при движении затвора вверх (при запирании канала ствола) и для автоматического освобож- дения взведенного ударника (для обеспечения выстрела) при не доходе затвора до верхнего положения на 1,5–2 мм. Основание автошептала устанавливается своими боковыми высту- пами а в пазах х (рис. 2.6) ствольной коробки и крепится штифтом.

Рис. 2.7. Автошептало:

image

12 – основание автошептала; 18 – автошептало; 19 – пружина автошептала; 20 – ось автошептала; a – выступы

Рис. 2.8. Клин ствола с рукояткой:

21 – основание рукоятки; 22 – рукоятка; 23 – соединительный стержень;

24 – пружина соединительного стержня; 25 – гайка стержня; 26 – рычаг клина; 27 – ось стержня; 28 – направляющий вкладыш; 29 – клин ствола; 30 – ось рычага клина; а – выступ рычага;

б – выступы направляющего вкладыша; в – фиксирующий выступ; г – зуб

image

Рис. 2.9. Противоотскок

image

Рис. 2.10. Отражатель

image

Рис. 2.11. Задний упор

image

Рис. 2.12. Вкладыш спуска

image

Рис. 2.13. Нижняя шторка

Рис. 2.14. Передняя шторка

Клин ствола с рукояткой (рис. 2.8) служит для закрепления ствола в стволь- ной коробке. Клин размещается в окне л ствольной коробки (рис. 2.6) и в закрытом положении заходит в вырез м (рис. 2.3) ствола.

Противоотскок (рис. 2.9) поглощает часть энергии подвижных частей в конце наката и уменьшает отскок ползуна назад к моменту следующего выстрела. Противоот- скок размещается в гнезде и (рис. 2.6, 2.24) ствольной коробки. От выпадания из ствольной коробки противоотскок фикси- руется штифтом противоотскока. Внутри противоотскока имеется сквозное отвер- ствие, в котором перемещается во время стрельбы шток с поршнем. На заднем торце противоотскока имеются два профильных выреза е в которые (при приходе ползуна в крайнее переднее положение) заходят спе- циальные выступы ползуна.

Отражатель (рис. 2.10) служит для отражения гильзы (патрона) вниз назад при извлечении ее из патронника. Отражатель закреплен в ствольной коробке спереди выступами на перьях отражателя, которые входят в соответствующие гнезда стволь- ной коробки, а сзади штифтом, проходя- щим через отверстия ствольной коробки.

Задний упор (рис. 2.11) взаимодей- ствует своим профильным кулачком с рыча- гом досылателя, обеспечивая ускоренное (в сравнении с ползуном) движение досыла- теля. Задние выступы д упора препятствуют перемещению затыльника в пазах ствольной коробки. Боковыми выступами задний упор устанавливается в пазах ствольной коробки и фиксируется в этом положении замыкате- лем 2 упора с застежкой.

Вкладыш спуска (рис. 2.12) предна- значен для опоры буфера спускового ме- ханизма. Загибами на передней своей ча- сти вкладыш удерживает от выпадания из ствольной коробки штифт 7 противоотско- ка. На ствольной коробке вкладыш 3 удер- живается штырем 4 с застежкой.

Нижняя шторка (рис. 2.13) закрыва- ет автошептало. Шторка имеет зацепы, ко- торыми она удерживает штифт основания автошептала от выпадания, и зацепы, ко-

торыми она садится на основание автошептала. В шторке имеется отверстие для стакана спускового механизма и окно для ударника затвора.

Передняя шторка (рис. 2.14) закрывает переднюю часть бокового профильного паза, в котором перемещается поводок подачи. Шторка имеет зацепы, которыми она удерживается на ствольной коробке, и впереди пружинную защелку, которая фиксирует шторку от смеще- ния вперед. Защелка шторки имеет отверстия для постановки оси, препятствующей самовы- ведению защелки в процессе стрельбы. Ось от выпадания удерживается кольцом.

image

Задняя шторка (рис. 2.15) за- крывает заднюю часть бокового профильного паза, в котором пере- мещается поводок подачи. Шторка имеет зацепы, которыми она удер-

живается на ствольной коробке.

Рис. 2.15. Задняя шторка

Назначение, состав, устройство ползуна с поршнем, досылателя и рычага досылателя в сборе

Ползун 3 (рис. 2.16) является основным узлом, который приводит в действие все остальные подвижные части автомата (поднимает и опускает затвор, перемещает досылатель патрона, приводит в действие подающий механизм).

image

Рис. 2.16. Ползун и рычаг досылателя:

1 – поршень; 2 – чека поршня; 3 – ползун; 4 – досылатель; 5 – рычаг досылателя;

6 – ось досылателя; 7 – ось рычага досылателя; а – резьбовое гнездо; б – выступ; в – скос;

г – окно для затвора; д – передний горизонтальный участок гребня; е – наклонный участок гребня; ж – задний горизонтальный участок гребня; з – выступ; и – полки; к – гнездо для шипа трубки возвратной пружины; л – отверстие для оси рычага досылателя; м – ромбовидные приливы;

н – лапки досылателя; о – зуб досылателя; п – профильные выступы

Ползун в сборе состоит:

из ползуна 3;

поршня 1;

чеки поршня 2;

досылателя 4;

рычага досылателя 5;

оси досылателя 6;

оси рычага досылателя 7.

Ползун размещается в горизонтальном пазу э (рис. 2.6) ствольной коробки. К передней части ползуна с помощью чеки 2 (рис. 2.16) присоединяется поршень 1. На переднем торце ползуна имеются профильные выступы п, взаимодействующие с противоотскоком (при при- ходе ползуна в переднее положение).

Скос в, передней части ползуна, является боевым взводом при постановке ползуна на шептало. Выступ б, со скосом на передней перемычке, служит для утапливания выключателя

шептала (во избежание заклинивания ползуна на шептале) при взведении автомата или при отходе ползуна назад после последнего выстрела, когда шептало уже поднялось вверх.

В средней части ползуна имеется окно, через которое экстрактируются гильзы (патро- ны). На внутренних стенках боковых перемычек ползуна имеются гребни, взаимодействую- щие с затвором.

Наклонный участок е гребня служит для подъема и опускания затвора, передний гори- зонтальный участок д – для удержания затвора в опущенном положении и задний горизон- тальный участок ж – для удержания затвора в поднятом (запертом) положении. Передняя часть окна г (без гребней) предназначена для отделения затвора от ползуна при разборке.

На наружных боковых стенках ползуна имеются гнезда к для шипа трубки возвратной пружины.

В задней части ползуна имеется окно для рычага досылателя и отверстие для оси рыча- га досылателя.

На заднем торце ползуна имеется резьбовое гнездо а, для рукоятки перезаряжания.

Поршень 1 непосредственно воспринимает давление пороховых газов и тем самым обеспечивает откат подвижных частей назад.

Отверстие на задней части поршня служит для соединения поршня с помощью чеки 2.

Досылатель 4 производит досылание патрона в патронник и извлечение стреляной гильзы (патрона) из патронника.

На головке досылателя имеется зуб о, извлекающий гильзу из патронника. Передний торец головки досылателя служит для выталкивания патрона из ленты и досылания его в па- тронник.

Нижние приливы н (лапки досылателя) служат для направления досылателя в стволь- ной коробке и взаимодействуют с затвором при первоначальном страгивании гильзы. Паз в средней части досылателя служит для прохода выступа ползуна.

Осью 6 досылатель соединяется с рычагом досылателя.

Рычаг 5 досылателя шарнирно связывает ползун с досылателем и обеспечивает уско- ренное (в сраванении с ползуном) перемещение досылателя при откате и накате ползуна.

В верхней части рычаг досылателя имеет отверстие для оси 6 досылателя, а в средней части – отверстие для оси 7 рычага досылателя.

По бокам рычага досылателя имеются ромбовидные приливы м, взаимодействующие с отражателем при накате и откате подвижных частей.

В нижней части рычаг досылателя имеет два пера, которые взаимодействуют с про- фильным кулачком заднего упора, чем обеспечивается ускоренное движение досылателя.

Назначение, состав, устройство и действие затвора

image

Затвор с ударным механизмом (рис. 2.17) служит для запирания канала ствола при вы- стреле, для производства выстрела и первоначального страгивания гильзы при извлечении ее из патронника.

Рис. 2.17. Затвор:

1 – затвор; 2 – боек; 3 – лодыжка; 4 – ось лодыжки; 5 – ударник; 6 – боевая пружина; 7 – стержень боевой пружины; 8 – замыкатель; а – зацепы; б – гнездо; в – боевой взвод ударника; г – боевые упоры;

д – верхние рожки; е – профильные вырезы; ж – нижнеие рожки; и – окно

Внутри затвора 1 (рис. 2.17) собран ударный механизм, состоящий:

из бойка 2;

лодыжки 3;

оси лодыжки 4;

ударника 5;

боевой пружины 6;

стержня 7;

замыкателя 8.

Затвор 1 при подъеме вверх запирает канал ствола. На передней части затвора вверху находятся зеркало затвора и зацепы а, которые фиксируют положение гильзы относительно зеркала затвора. Скосы на верхней части зацепов обеспечивают заход зацепов в проточку гильзы. В центре зеркала имеется отверстие для выхода бойка.

Внутри затвора имеются цилиндрическое отверстие для размещения ударника и проре- зи для прохода боевого взвода в ударника.

На боковых стенках затвора имеются профильные вырезы е, взаимодействием которых с гребнями ползуна осуществляется подъем и опускание затвора.

Верхние рожки д, обеспечивающие страгивание гильзы в патроннике назад в начале экстракции, и нижние рожки ж, выключающие автошептало в конце запирания.

На задней поверхности затвора гнездо б, служащее для облегчения извлечения затвора

из ствольной коробки с помощью рукоятки перезаряжания во время разборки автомата.

Боек 2 служит для разбивания капсюля.

Лодыжка 3 обеспечивает передачу энергии ударника бойку. В нижней части лодыжки имеется вырез, в который входит верхний гребень ударника в момент его удара по лодыжке.

В затворе лодыжка крепится осью 4.

Ударник 5 через лодыжку передает энергию боевой пружины бойку. В нижней части ударник имеет выступ боевого взвода в, взаимодействующий с автошепталом.

Внутри ударника находится цилиндрическая полость для размещения боевой пружины. По бокам ударника прорезаны сквозные окна з для замыкателя.

Боевая пружина 6, размещенная внутри ударника, надета на направляющий стержень 7.

Направляющий стержень 7 внизу имеет отверстие для замыкателя.

Действие затвора

При подходе ползуна к переднему положению он, взаимодействуя с профильными вы- резами е затвора, поднимает затвор вверх.

При подъеме затвора боевой взвод в ударника 5 наталкивается на автошептало. При этом взводится боевая пружина 6. При дальнейшем подъеме затвора вверх его рожки ж утапливают (поворачивают) автошептало.

При полном повороте автошептало ударник 5 под действием боевой пружины 6 устремляется вверх, ударяет через лодыжку 3 по бойку 2, последний разбивает капсюль и производит выстрел.

Устройство крышки коробки с осью

image

Крышка коробки в сочетании с соответствующим вырезом на ствольной коробке обра- зует приемное окно (рис. 2.18).

Рис. 2.18. Крышка коробки:

1 – крышка коробки; 2 – задний фиксатор патрона; 4 – фиксирующие пальцы; 9 – прижим патрона; 11 – передний фиксатор патрона; 13 – стержень фиксатора патрона; 17 – пружина движка;

18 – вкладыш крышки; 32 – фиксаторы крышки коробки; 34 – штифт

Спереди крышка 1 (рис. 2.19–2.20) коробки имеет ушки с отверстиями для оси 12, с помощью которой крышка крепится на ствольной коробке, справа спереди – выступ б, не позволяющий повернуть рукоятку клина ствола при закрытой крышке коробки, а слева спе- реди – вырез а для головки оси 12 при закрытой крышке коробки.

Сзади на крышке имеется поперечное отверстие для размещения фиксаторов 32 и два вертикальных отверстия для штифтов 28 фиксаторов, удерживающих крышку в закрытом положении.

На нижней поверхности крышки размещается вкладыш 18 крышки, прижим 9 патрона, фиксирующие пальцы 4, передней 11 и задний 2 фиксаторы патрона.

Ось крышки (рис. 2.18) удерживает крышку коробки на ствольной коробке и служит одновременно защелкой, удерживающей крышку в открытом положении.

Ось представляет собой трубку, внутри которой размещены пружина и упор. При подъ- еме крышки пружина смещает трубку оси влево и головка оси, попадая под крышку, не поз- воляет крышке закрыться. Для закрывания крышки необходимо утопить головку оси вправо (чтобы она совпала с вырезом в крышке).

image

Рис. 2.19. Крышка коробки и подающий механизм:

1 – крышка коробки; 2 – задний фиксатор патрона; 3 – штифт заднего фиксатора;

4 – фиксирующие пальцы; 5 – пружина фиксирующих пальцев; 6 – оси прижима патрона

и фиксирующих пальцев; 7 – наружные пружины прижима патрона; 8 – внутренние пружины; 9 – прижим патрона; 10 – штифт переднего фиксатора патрона; 11 – передний фиксатор

патрона; 12 – ось крышки коробки; 13 – стержень фиксатора патрона; 14 – пружины фиксатора патрона; 15 – прижимная лапка; 16 – движок; 17 – пружина движка; 18 – вкладыш крышки;

19 – поводок подачи; 20 – рычаг подачи; 21 – подающие пальцы; 22 – пружина подающих пальцев; 23 – ось подающих пальцев; 24 – ось рычага подачи; 25 – движок подачи; 26 – ролики рычага;

27 – рамка; 28 – штифты фиксаторов; 29 – передний упор; 30 – задний упор патрона;

32 – фиксатор крышки коробки; 33 – пружина фиксаторов

Фиксаторы крышки (рис. 2.20) удерживают крышку коробки в закрытом положении. Они состоят из двух фиксаторов 32, удерживаемых от выпадания штифтами 28, и пружиной 33, размещенной между ними.

Вкладыш крышки (рис. 2.19–2.20) служит для направления патрона при его досылании в патронник и для обеспечения удержания зуба досылателя в проточке гильзы при ее экс- тракции.

Во вкладыше крышки размещаются прижимная лапка 15, движок 16 и пружина 17

движка.

Вкладыш 18 крышки устанавливается в гнезде крышки коробки.

Прижим 9 патрона служит для гарантийного прижатия звена патрона к направляющим ствольной коробки. Прижим расположен в средней части крышки и закрепляется осью 6, проходящей через левое продольное отверстие крышки коробки. Прижим имеет ушки с от- верстиями для оси 6, гнезда для пружин 7 и 8 прижима и профильный выступ для опоры на фиксирующие пальцы.

Фиксирующие пальцы 4 удерживают от обратного перемещения патрон, находящийся на линии досылания. Фиксирующие пальцы имеют ушки с отверстиями для оси 6 (такой же

оси, как ось прижима патрона), выступы с опорными плоскостями для удержания патрона со звеном, опорную площадку для профильного выступа прижима патрона и канавку для конца пружины фиксирующих пальцев.

Ось 6 фиксирующих пальцев проходит через правое продольное отверстие крышки ко- робки.

Пружина 5 фиксирующих пальцев надевается на ось 6 и отжимает фиксирующие паль- цы вниз.

image

Рис. 2.20. Крышка коробки:

1 – крышка коробки; 2 – задний фиксатор патрона; 3 – штифт заднего фиксатора патрона; 4 – фиксирующие пальцы; 5 – пружина фиксирующих пальцев; 6 – оси фиксирующих пальцев; 7 – наружные пружины прижима патронов; 8 – внутренние пружины прижима патронов;

9 – прижим патрона; 10 – штифт переднего фиксатора патрона; 11 – передний фиксатор патрона; 13 – стержень фиксатора патрона; 14 – пружины фиксаторов патрона;

15 – прижимная лапка; 16 – движок; 17 – пружина движка; 18 – вкладыш крышки;

28 – штифты фиксаторов; 32 – фиксаторы крышки коробки; 33 – пружина фиксаторов; 34 – штифт; а – вырез; б – выступ; в – отверстие для выколотки

Фиксаторы передний 11 и задний 2 патрона служат для фиксации ленты с патронами в момент захода подающих пальцев за очередной патрон. Фиксаторы размещаются в гнездах на правой стороне крышки. Внутри фиксаторов размещены пружины 14, которые надевают- ся на стержни 13, закрепленные внутри гнезд фиксаторов в крышке коробки.

При левом питании прижим патрона, фиксирующие пальцы и фиксаторы располагают- ся с противоположной стороны.

Устройство подающего механизма

Подающий механизм предназначается для подачи ленты с патронами в приемное окно автомата и для направления патрона при его досылании в патронник.

Подающий механизм состоит:

из поводка 19 подачи (рис. 2.19, 2.21);

движка 25 подачи;

рычага 20 подачи;

подающих пальцев 21;

пружины 22 подающих пальцев;

рамки 27;

оси 24 рычага подачи;

оси 23 подающих пальцев;

переднего упора 29;

заднего упора 30;

image

горловины 39 и звеньеотвода 40 (рис. 2.6).

Рис. 2.21. Отдельные детали подающего механизма:

27 – рамка; 29 – передний упор; 30 – задний упор; 37 – ось ролика; 38 – направляющий козырек; а – отверстие для оси рычага досылателя; б – наклонные гребни; в – сухарные выступы;

г – наклонные пазы; д – направляющие плоскости; е – прилив с отверстием

Кроме того, в работе подающего механизма участвуют прижим патрона 9 (рис. 2.19),

фиксирующего пальцы и фиксаторы 2 и 11, размещенные на крышке коробки.

Поводок 19 подачи (рис. 2.21) имеет наклонные гребни б, которые входят в соответ- ствующие пазы на движке подачи. Размещается поводок подачи в правом профильном пазу ствольной коробки. Сухарные выступы в поводка обеспечивают возможность присоединения поводка к ствольной коробке. Отверстие а на поводке предназначено для конца оси рычага досылателя. Резьбовое отверстие на заднем торце поводка служит для ввинчивания в него рукоятки перезаряжания при разборке и сборке автомата.

Движок 25 подачи имеет наклонные пазы г, в которые входят соответствующие гребни поводка подачи, направляющие плоскости д, входящие в вертикальные пазы о (рис. 2.6) ствольной коробки, и прилив е (рис. 2.21) с отверстием для оси 24 рычага подачи.

Рычаг 20 подачи (рис. 2.21) соединен с движком подачи осью. На нижний части рычага на осях 37 закреплены два ролика 26.

Ролики, обкатываясь по профильной поверхности рамки, заставляют подающие пальцы совершать горизонтальное движение поперек ствольной коробки при вертикальном переме- щении движка подачи. К верхней части рычага осью 23 присоединены подающие пальцы 21.

Подающие пальцы 21 имеют два ушка с отверстиями для оси 23 и два выступа с опор- ными плоскостями.

Передний выступ (широкий) взаимодействует с передними лапками звена и дульцем гильзы, а задний выступ (узкий) – с задними лапками звена.

Пружина 22 подающих пальцев надевается на ось подающих пальцев и отжимает по- дающие пальцы вверх.

Рамка 27 (рис. 2.21) служит копиром для обкатки роликов рычага подачи при подаче и для обеспечения забега подающих пальцев за очередной патрон.

Рамка установлена в пазах ствольной коробки и зафиксирована спереди корпусом ме- ханизма блокировки и сзади – задней шторкой.

Передний 29 и задний 30 упоры предназначены для ограничения перемещения очеред- ного патрона при подаче. Упоры устанавливаются в левые Т-образные пазы ствольной ко- робки.

Рис. 2.22. Горловина

image

На переднем упоре осью прикреплен направляющий козы- рек 38. Козырек обеспечивает фиксацию звена при выталкива- нии из него патрона в патронник,

направляет патрон в патронник и способствует отводу пустого зве- на в звеньеотвод.

Рис. 2.23. Звеньеотвод

image

Горловина (рис. 2.22) служит для подвода ленты с па- тронами в приемное окно автомата.

Горловина вставляется своими выступами сверху в соот- ветствующие пазы ствольной коробки.

Звеньеотвод (рис. 2.23) служит для отвода звеньев от ав- томата в звеньеотвод установки.

Кронштейном звеньеотвод устанавливается с левой сто- роны автомата в пазы для движка подачи. От смещения вверх звеньеотвод удерживается пружинной защелкой.

Действие подающего механизма

Подача очередного патрона происходит при движении ползуна назад. Поводок 19 по- дачи (рис. 2.19), движущийся вместе с ползуном назад, наклонными гребнями перемещает движок подачи 25 вверх. Движок 25 подачи, перемещаясь по вертикальным направляющим ствольной коробки, поднимает за собой рычаг 20 подачи и подающие пальцы 21.

Рычаг 20 подачи, обкатываясь своими роликами 26 по рамке 27, выбирает зазор на за- бег подающих пальцев и, захватив ими очередной патрон со звеном ленты, продвигает па- трон на центр приемного окна.

При движении ползуна вперед поводок 19 подачи перемещает движок 25 подачи с ры- чагом 20 подачи и подающими пальцами 21 от центра ствольной коробки вниз. При этом по- дающие пальцы 21 забегают за очередной патрон.

Устройство спускового механизма и механизма блокировки

Спусковой механизм служит для постановки ползуна на шептало и освобождения его от шептала.

Механизм блокировки служит для прекращения стрельбы, когда последний в ленте па- трон подан на линию досылания.

Спусковой механизм (рис. 2.24–2.25) состоит:

из корпуса спуска 1;

движка 23 спуска с пружинами 24 движка и направляющими стрежнями 25 пружин движка;

шептала 3;

выключателя 2;

оси 26 шептала;

рычага 7 движка;

защелки 4 движка;

пружины 8 защелки; рычага 22 спуска;

стакана 19 с пружиной 20 рычага движка и со стержнями 21 пружины рычага движка;

направляющего стержня 27 с пружиной 28 стержня;

втулки 34;

шторки 33;

крышки корпуса 9;

штифта защелки движка 5;

пружины 29 буфера,

буфера 30 спуска и гайки 31 корпуса спуска со штифтом 32.

Корпус 1 спуска служит для монтажа на нем всех деталей спускового механизма и для крепления механизма на ствольной коробке.

Снаружи на корпусе имеются боковые направляющие выступы, которыми корпус кре- пится в ствольной коробке, и упоры, ограничивающие перемещение корпуса назад.

В передней части корпуса находится цилиндрическое гнездо для размещения буферной пружины. Внутри корпуса имеются пазы для движка 23 спуска, пазы для крышки 9 корпуса и гнездо для пружины 20 рычага движка и стакана 19.

В задней части корпуса имеются поперечные отверстия для рычага 22 спуска и штифта 5.

Движок 23 имеет боковые направляющие выступы, входящие в соответствующие пазы корпуса.

В движке сделаны два цилиндрических продольных гнезда, в которых размещаются пружины 24 с направляющими стержнями 25 пружин движка.

Шептало 3 в передней части имеет отверстие для оси 26 и вырез для выключателя 2. Опорный выступ шептала взаимодействует с выступом движка. Подъем шептала ограничи- вается боковыми выступами, которые входят в выемки на внутренних стенках корпуса.

Выключатель 2 при воздействии на него ползуна принудительно отводит вперед дви- жок и опускает шептало, исключая заклинивание ползуна на шептало.

Верхнее перо выключателя взаимодействует с шепталом, а нижнее – с движком. Через отверстие выключателя проходит ось шептала.

Рычаг 7 движка является передаточным звеном между рычагом спуска и движком.

Защелка 4 движка вращается на штифте 5. Передний конец защелки взаимодействует с выступом движка. На заднем конце защелки образован кулачок, взаимодействующий с рож- ками рычага движка.

Пружина 8 защелки обеспечивает поворот защелки движка вниз при перемещении движка вперед.

image

Рис. 2.24. Спусковой механизм левого автомат:

1 – корпус спуска; 2 – выключатель шептала; 3 – шептало; 4 – защелка движка; 5,6 – штифты; 7 – рычаг движка; 8 – пружина защелки; 9 – крышка корпуса; 10 – передаточный рычаг;

11 – ось передаточного рычага; 12 – корпус блокировки; 13 – толкатель; 14 – пружина толкателя; 15 – ось планки; 16 – ось ролика планки; 17 – ролик планки; 18 – плана спуска; 19 – стакан;

20 – пружина рычага движка; 21 – стержень пружины рычага движка; 22 – рычаг спуска;

23 – движок спуска; 24 – пружины движка спуска; 25 – направляющие стержни пружин движка; 26 – ось шептала; 27 – направляющий стержень; 28 – пружина стержня; 29 – пружина буфера; 30 – буфер спуска; 31 – гайка корпуса спуска; 32 – штифт; 33 – шторка; 34 – втулка

Рычаг 22 спуска длинным плечом установлен в корпусе 1 спуска и жестко связан с ры- чагом 7 движка, а короткое плечо рычага спуска взаимодействует с планкой спуска механиз- ма блокировки.

Пружина 20, расположенная в стакане 19, через стержень 21 возвращает рычаг 7 движ- ка, а вместе с ним и рычаг 22 спуска в исходное положение при прекращении стрельбы.

Пружина 24 (две) и стержень 27 с пружиной 28 служат для обеспечения надежного воз- вращения движка в исходное положение.

Крышка 9 корпуса вставляется сзади в пазы корпуса спуска. От смещения назад она удерживается штифтом 5.

Буферная пружина 29 служит для смягчения удара при постановке ползуна на шептало. Буфер 30, расположенный впереди буферной пружины 29, упирается задним торцом в буферную пружину. Передняя часть буфера выступает за передний срез гайки 31 и упирается

во вкладыш 8 спуска (рис. 2.2).

При посадке подвижных частей на шептало за счет поджатия буфером буферной пру- жины происходит смягчение удара.

Гайка 31 (рис. 2.24) удерживает буферную пружину 29 в состоянии предварительного поджатия. От самоотвинчивания гайка удерживается штифтом 32.

image

Рис. 2.25. Спусковой механизм:

1 – корпус спуска; 2 – выключатель шептала; 3 – шептало; 4 – защелка движка; 5,6 – штифты; 7 – рычаг движка; 8 – пружина защелки; 9 – крышка корпуса; 19 – стакан; 20 – пружина рычага движка; 21 – стержень пружины рычага движка; 22 – рычаг спуска; 23 – движок спуска;

24 – пружины движка спуска; 25 – направляющие стержни пружин движка; 26 – ось шептала; 27 – направляющий стержень; 28 – пружина стержня; 29 – пружина буфера; 30 – буфер спуска;

31 – гайка корпуса спуска; 32 – штифт; 33 – шторка; 34 – втулка

Механизм блокировки (рис. 2.24–2.25) состоит:

из корпуса 12 блокировки;

толкателя 13;

пружины 14 толкателя;

оси 15 планки;

оси 16 ролика планки;

планки 18 спуска;

ролика 17 планки;

передаточного рычага 10.

Корпус 12 блокировки является основанием для всех деталей механизма. На внутрен- ней стороне корпуса имеются захваты, которыми корпус механизма блокировки крепится на ствольной коробке. В верхней части корпуса находятся ушки с отверстиями и гнездо для прикрепления и размещения передаточного рычага 10.

В средней части корпуса просверлено сквозное вертикальное отверстие для толкателя с разделанной под большой диаметр камерой для пружины толкателя.

В нижней части корпуса имеются: прорезь для планки 18 спуска, прорези для концов оси 15 планки и снизу отверстие для постановки и отделения от корпуса толкателя 13 и пру- жины 14 толкателя.

Толкатель 13 обеспечивает жесткую кинематическую связь оси 15 планки с корпусом механизма блокировки при утопленном передаточном рычаге. В нижней части толкателя имеется отверстие для оси 15 планки и бурт для упора пружины 14 толкателя.

Планка 18 спуска с роликом 17 планки обеспечивает связь спускового механизма уста- новки с рычагом спуска автомата. Осью 15 планка 18 соединена с толкателем 13. Противо- положный конец планки соприкасается с рычагом 22 спуска спускового механизма. На ролик 17 планки при стрельбе воздействуют спусковой рычаг установки.

Передаточный рычаг 10 закреплен осью 11 на верхней части корпуса. Длинное плечо рычага входит внутрь приемного окна приемника. При прохождении через приемник ленты с патронами длинное плечо рычага утапливается в вырез на ствольной коробке. Короткое пле- чо рычага размещается внутри гнезда на корпусе 12. При утопленном длинном рычаге толка- тель упирается в торец короткого плеча рычага. Торец рычага имеет скос.

Действие спускового механизма и механизма блокировки

При заряжании автомата ползун удерживается шепталом, первый патрон патронной ленты находится на приемном окне ствольной коробки, крышки коробки закрыта.

Очередной патрон утопил передаточный рычаг 10 (рис. 2.26) в паз ствольной коробки. Передаточный рычаг 10, толкатель 13 и ось 15 планки жестко замкнуты.

image

При нажатии на ролик 17 планки ры- чагом установки планка 18 спуска перед- ним концом поворачивает вверх рычаг 22 спуска (рис. 2.24).

Рычаг 7 движка, жестко связанный с рычагом 22 спуска, продвигает движок 23 вперед и поднимает пружину 20 рычага и движка. Движок 23 поджимает пружины 24 и через стержень 27 – пружину 28, при этом выступ выходит из-под опорного вы- ступа шептала 3. Выключатель 2, находя- щийся в зацеплении с движком 23, пово- рачивается вокруг оси 26 и утапливает шептало. Одновременно рычаг 7 (при по-

Рис. 2.26. Механизм блокировки:

10 – передаточный рычаг; 11 – ось передаточного рычага; 12 – корпус блокировки; 13 – толкатель; 14 – пружина токателя; 15 – ось планки;

16 – ось ролика планки; 17 – ролик планки; 18 – планка спуска

вороте) поднимает пружину 8 защелки движка, которая при дальнейшем движе- нии рычага 7 и движка 23 обеспечивает заскакивание защелки 4 движка за выступ движка 23.

При прекращении стрельбы рычаг 22

спуска энергично опускается вниз под

действием пружины 20. При этом рожки рычага 7 движка в конце хода рычага 22 спуска, взаимодействуя с кулачком защелки 4 движка, выводят защелку из зацепления с движком 23. Под действием пружин 24 и 28 движок возвращается в исходное положение, поднимает при этом шептало, и подпирает шептало своим выступом.

Ползун при движении вперед останавливается на шептале.

Если освобождение шептала происходит в начале отката подвижных частей, а также в случае перезаряжания, то ползун задним скосом утапливает выключатель 2. Выключатель отводит движок вперед и принудительно опускает шептало.

Как только передняя перемычка ползуна пройдет над выключателем и шепталом, они под действием пружин энергично вернутся в исходное положение.

При подаче последнего патрона ленты на приемное окно ствольной коробки патрон освободит передаточный рычаг 10, нарушится жесткая кинематическая связь деталей меха- низма блокировки, шептало возвратится в исходное положение, ползун остановится на шеп- тале, а последний патрон останется на приемном окне ствольной коробки.

Затыльник

image

Затыльник 7 (рис. 2.27) служит задней стенкой ствольной коробки. В затыльнике со- брано буферное устройство, которое служит для смягчения удара ползуна при откате и со- общает ползуну интенсивный толчок вперед в начале наката.

Рис. 2.27. Затыльник:

1 – стяжной болт; 2 – буфер; 3 – тарельчатые пружины; 4 – гайка; 5 – штифт гайки; 6 – стакан; 7 – затыльник; 8 – штифт стакана; а – боковые выступы

кой.

Затыльник в передний части имеет пазы и гребни для соединения со ствольной короб-

В задней части затыльника находится резьбовое гнездо для стакана 6. В этом гнезде

прорезано цилиндрическое отверстие для выхода переднего конца буфера 2.

Боковые выступы а затыльника в собранном автомате удерживают возвратный меха- низм и заднюю шторку от смещения назад. Отверстия в боковых выступах служат для про- хода рукоятки перезаряжания при разборке автомата.

В верхней части затыльника имеется поперечное отверстие для чеки, которой присо- единяется к затыльнику ручку машины для удобства снятия автомата с установки, и ниже ее – отверстие для штифта 8 стакана.

Буферное устройство состоит из стакана 6, буфера 2, тарельчатых пружин 3, стяжного болта 1 и гайки 4.

Стакан 6 ввинчивается в резьбовое гнездо затыльника 7 и фиксируется в затыльнике штифтом 8.

Для прохода штифта на стакане имеется лыска, кроме того, на наружной поверхности стакана имеются выступы для ключа. В стакане собраны все остальные детали буферного устройства.

Буфер 2 непосредственно воспринимает удар ползуна и поджимает тарельчатые пру- жины при приходе ползуна в заднее положение. В центре буфера имеется отверстие для стяжного болта 1.

Тарельчатые пружины (24 шт., собранные в три группы по 8 шт.) смягчают удар ползу- на о буфер и сообщают ползуну интенсивный толчок вперед в начале наката. Для удобства разборки и сборки тарельчатые пружины вместе с буфером надеты на стяжной болт 1 и за- креплены на нем гайкой 4 со штифтом 5.

При ввинчивании стакана с буферным устройством в затыльник тарельчатые пружины получают предварительное поджатие.

Назначение, состав и устройство механизма перезарядки

Механизм перезарядки сообщает ползуну движение, необходимое для производства первого выстрела. Кроме того, механизм перезарядки служит передаточным звеном при взведении подвижных частей на установке.

Механизм перезарядки (рис. 2.28) состоит:

из цилиндра 1 перезарядки;

трубки 2 возвратной пружины;

возвратной пружины 3;

стержня 4 возвратной пружины;

штифтов 5 стержня;

гайки 7 цилиндра.

Цилиндр 1 представляет собой трубку. На передней части цилиндр имеет внутри резьбу для гайки 7 цилиндра, там же прорезаны отверстие для штифта 6 и выступ для упора цилин- дра в ствольную коробку.

Вдоль цилиндра проходят паз для шипа трубки 2 возвратной пружины и направляющие выступы, с помощью которых цилиндр крепится в пазах ствольной коробки. На наружной поверхности цилиндра в средней части находится выступ, служащий для предварительного страгивания цилиндра молотком при разборке автомата.

На заднем торце цилиндра имеется венчик, в котором сделаны отверстия для штифтов 5.

Трубка 2 возвратной пружины имеет внутреннюю полость для размещения возвратной пружины 3 и шип на заднем конце для связи трубки с ползуном.

Возвратная пружина 3 обеспечивает перемещение подвижных частей вперед. Передний конец возвратной пружины размещается внутри полости трубки 2, а задний конец надет на направляющий стержень 4.

Направляющий стержень 4 возвратной пружины имеет проточки для прохода штифтов 5.

image

Гайка 7 цилиндра ввинчена в переднюю часть цилиндра 1 и закреплена штифтом 6.

Рис. 2.28. Механизм перезарядки:

1 – цилиндр перезарядки; 2 – трубка возвратной пружины; 3 – возвратная пружина;

4 – стержень возвратной пружины; 5 – штифты стержня; 6 – штифт; 7 – гайка цилиндра

Назначение, состав и устройство откатника

image

Каждый автомат имеет два одинаковых по устройству откатника 1 (рис. 2.30), объеди- ненных общим хомутом 12 (рис. 2.29).

Рис. 2.29. Откатники с хомутом

image

Рис. 2.30. Откатник. Общий вид:

1 – корпус откатника; 2 – шайбы; 3 – пружина откатника; 4 – гайка корпуса откатника;

5 – втулка гайки; 6 – шток; 7 – штифт; 8 – гайка штока; 9 – штифт; 10 – палец; 11 – застежка

Откатник (рис. 2.31) в сборе состоит:

из корпуса 1 откатника;

пружины 3 откатника;

гайки 4 корпуса с втулкой 5 гайки;

штока 6.

Корпус 1 своими направляющими выступами установлен в пазах ствольной коробки. Цапфами на передней части корпус присоединен к хомуту. Во внутренней части корпуса размещаются пружина 3 с шайбами 2 и шток 6.

Пружина 3 передним концом через шайбу 2 упирается в дно корпуса, а задним концом также через шайбу – во втулку 5 и гайку 4.

Втулка имеет отверстие, через которое проходит шток 6.

image

Рис. 2.31. Откатник:

1 – корпус откатника; 2 – шайбы;

3 – пружина откатника; 4 – гайка уорпуса откатника; 5 – втулка гайки; 6 – шток;

7 – штифт; 8 – гайка штока; 9 – штифт; 10 – палец; 11 – застежка

Шток 6 представляет собой цилиндриче- ский стержень с вилкой на заднем конце. На передний конец штока навинчивается гайка 8, закрепленная штифтом 9. Гайка 8 через шайбу 2 упирается в торец пружины 3.

В вилке имеется цилиндрическое отвер- стие для пальца 10, с помощью которого шток жестко соединяется со ствольной коробкой.

Хомут 12 (рис. 2.29) является связываю- щим звеном между автоматом и люлькой. Кон- струкция хомута и его крепления к автомату и люльке позволяет производить выверку автома- та (поворот в горизонтальной и вертикальной плоскостях). В боковых стенках хомута проре- заны отверстия, в которые входят цапфы откат- ников. При выверке автомата в вертикальной плоскости он поворачивается на цапфах откат- ников в отверстиях хомута. В верхней части

хомута имеется цапфа, а в нижней части – отверстие, с помощью которых хомут крепится на люльке.

Хомут с элементами его крепления на люльке составляет переднее крепление автомата на установке. Сверху хомута находится рукоятка 13 для удобства снятия с установки горяче- го автомата.

Действие откатников

При выстреле под действием силы отдачи автомат откатывается назад; так как штоки 6 (рис. 2.31) закреплены пальцами на ствольной коробке, то вместе с автоматом откатываются назад и штоки. Гайки 8, закрепленные на передней части штоков 6, сжимают пружины 3 от- катников, упирающиеся задним концом в гайки 4, ввинченные в заднюю часть корпусов 1.

Энергия отката автомата полностью поглощается пружинами 3 при откате автомата на 18–24 мм. После остановки в заднем положении автомат под действием сжатых пружин 3 накатывается вперед в исходное положение и, продолжая по инерции движение вперед, дей- ствует выступом вилки штока 6 на задний торец втулок 5. Втулки 5, ввинчиваясь в гайки 4, передним торцом сжимают пружины 3 откатников, упирающиеся передним концом в дно корпусов 1 откатников. Происходит амортизация наката автомата. После остановки автомата в крайнем переднем положении пружины 3 начинают разжиматься и, надавливая на перед- ние торцы втулок 5, вывинчивают их из гаек 4 назад до тех пор, пока торцы пружин 3 не со- прикоснутся с передними торцами гаек 4. Втулкой 5, вывинчиваясь из гаек 4, задним торцом давят на выступ вилок штоков 6 и перемещают штоки 6 совместно со ствольной коробкой автомата назад. Автомат возвратится в исходное положение.

Передача энергии пружины 3 откатника ствольной коробке (при накате и при возвра- щении ствольной коробки в исходное положение) через втулки осуществляется для демпфи- рования (быстрых затуханий колебаний) ствольной коробки на откатнике.

Взаимодействие частей и механизмов автомата при заряжании

Взаимодействие частей и механизмов до заряжания (рис. 3.1)

Ползун и поводок подачи находятся в крайнем переднем положении, движок подачи –

в крайнем нижнем положении.

Возвратная пружина имеет только предварительное поджатие, трубка возвратной пру- жины занимает переднее положение.

Затвор находится в верхнем положении, автошептало утоплено затвором. Ударник за- нимает верхнее положение, боевая пружина имеет только предварительное поджатие.

Взаимодействие частей и механизмов автомата при заряжании

Для заряжания автомата необходимо:

с помощью рукоятки механизма перезаряжания установки отвести трубку возвратной пружины назад, поставив ползун на шептало;

возвратить рукоятку механизма перезаряжания установки в исходное положение;

вставить снаряженную ленту (резким досыланием патронной коробки при наклонном положении копира на кронштейне патронной коробки) в приемное окно автомата так, чтобы первый в ленте патрон прошел за передний и задний фиксаторы патрона;

произвести спуск ползуна с шептала с помощью рукоятки раздельного спуска, для чего выжать вверх предохранитель и нажать вниз на рукоятку раздельного спуска (но не на

педаль спуска установки или ее ручной дублер);

вторично с помощью рукоятки механизма перезаряжания установки отвести трубку возвратной пружины назад, поставив ползун на шептало;

возвратить рукоятку механизма перезаряжания установки в исходное положение.

После выполнения всех указанных операций автомат будет заряжен.

При первом отведении трубки возвратной пружины назад происходит следующее

(рис. 3.1).

Трубка возвратной пружины, отходя назад, своим шипом отводит назад ползун. При этом сжимается возвратная пружина.

Ползун, пройдя свободный ход (7–10 мм), взаимодействует наклонной частью гребней с профильными вырезами затвора и опускает затвор вниз, производя отпирание канала ство- ла. При дальнейшем движении назад ползуна утапливается верхнее плечо выключателя шеп- тала. Нижнее плечо выключателя шептала при этом отводит вперед движок спускового ме- ханизма. Выступ на движке выходит из-под опорного выступа шептала, давая тем самым шепталу возможность опуститься.

Выключатель утапливает шептало, и ползун продвигается дальше назад до упора в бу-

фер.

Движок спускового механизма под действием своих пружин возвращается назад, под-

нимает своим выступом шептало и, зайдя выступом под опорный выступ шептала, стопорит шептало в верхнем положении. Благодаря этому шептало удерживает ползун от движения вперед. Вместе с шепталом поворачивается и выключатель шептала (рис. 3.2).

image

Рис. 3.1. Положение подвижных частей в переднем и заднем положении:

- 38 -

1 – ствол; 2 – затвор; 3 – досылатель; 4 – крышка коробки; 5 – ствольная коробка; 6 – затыльник; 7 – задний упор; 8 – спусковой механизм; 9 – шток с поршнем; 10 – ползун; 11 – автошептало; 12 – вкладыш спуска; 13 – противоотскок; 14 – газовый регулятор

image

Рис. 3.2. Спусковой механизм

Поводок подающего механизма, перемещаясь с ползуном назад, своими наклонными гребнями поднимает вверх движок подающего механизма.

Движок, перемещаясь вверх, поднимает за собой рычаг подачи. Рычаг подачи, вслед- ствие обкатывания роликов по профильной поверхности рамки, заставляет подающие паль- цы совершать горизонтальное перемещение к центру ствольной коробки.

При нажатии на рукоятку раздельного спуска установки (после первого отведения ползуна назад) происходит следующее.

Рычаг раздельного спуска (рис. 1.6) установки поворачивает короткое плечо рычага спуска (рис. 2.24) спускового механизма автомата.

Рычаг движка, поворачиваясь вместе с длинным плечом рычага спуска, перемещает вперед движок.

Выступ движка спускового механизма выходит из-под опорного выступа шептала. Бое- вой взвод на ползуне выжимает шептало вниз. Защелка движка под действием пружины за- скакивает передним концом за задний торец движка. Ползун под действием возвратной пру- жины перемещается в переднее положение.

Поводок подачи, перемещаясь вместе с ползуном вперед, своими наклонными гребня- ми перемещает движок подачи вниз. Вместе с движком перемещается рычаг подачи. Верх- ние выступы рычага подачи скользят по профильной поверхности рамки, благодаря чему по- дающие пальцы перемещаются горизонтально от центра ствольной коробки, заскакивая за первый в ленте патрон. Ленту с патронами в этот момент удерживают передний и задний фиксаторы.

При движении ползуна вперед наклонные части его гребней, взаимодействуя с про- фильными вырезами на корпусе затвора, поднимают затвор вверх.

При подъеме затвора боевой взвод в на ударнике 5 (рис. 2.17) наталкивается на рычаг автошептала 11 (рис. 3.5). Вследствие этого при подъеме затвора ударник остается на месте и сжимает боевую пружину. При недоходе затвора на 1,5–2 мм до верхнего положения нижние рожки затвора поворачивают автошептало, освобождая ударник. Ударник под действием бо- евой пружины 6 резко поднимается и ударяет по лодыжке 3, которая в свою очередь наносит удар по бойку 2.

image

Рис. 3.3. Плечо рычага разделительного спуска

По приходе ползуна в крайнее переднее положение профильные выступы е на перед- нем торце ползуна входят в профильные вырезы противоотскока 8 (рис. 2.9).

При ударе выступов ползуна о дно вырезов противоотскока, вследствие наклона соуда- ряемых поверхностей, противоотскок несколько поворачивается вокруг продольной оси. При этом происходит временное сцепление противоотскока с ползуном, вследствие чего умень- шается отскок ползуна назад после удара в крайнем переднем положении.

При освобождении рычага раздельного спуска установки (рис. 3.3) рычаг спускового механизма автомата совместно с рычагом движка под действием пружины возвращается (по- ворачивается) в исходное положение. В конце поворота рычага движка он своими рожками взаимодействует с кулачком защелки движка, выводя верхний конец защелки из зацепления с движком. После освобождения движка он возвращается под действием своих пружин в ис- ходное (заднее) положение, поднимая и стопоря при этом шептало.

При повторном отведении ползуна назад части автомата перемещаются так же, как и при первом отведении, с той лишь разницей, что при повторном отведении ползуна подаю- щие пальцы продвигают первый в ленте патрон на линию досылания (рис. 3.4).

При отведении ползуна назад переднее перо рычага досылателя взаимодействуют с профильным кулачком заднего упора, обеспечивая более быстрое и на больший путь, чем ползун, перемещение досылателя. Первый патрон в ленте, перемещаясь к центру ствольной коробки, поджимает вверх одновременно фиксирующие пальцы и прижим патрона. Пере- движение патрона осуществляется таким образом, что его передняя часть, проходя под ко- зырьком переднего упора (передняя часть звена ленты при этом передвигается сверху ко- зырька), несколько опускается вниз, а задняя часть патрона проходит над передней частью досылателя. При доходе патрона до центра ствольной коробки (передняя часть досылателя в это время оказывается сзади патрона) фиксирующие пальцы поворачиваются вниз, заскаки-

вая за первый патрон, фиксаторы патрона заскакивают за второй патрон, а прижим патрона прижимает первый патрон вниз к направляющим на ствольной коробке.

После второго отведения ползуна назад части автомата примут такое же положение, как и после первого отведения ползуна назад, но теперь на линии досылания находится бое- вой патрон (т. е. автомат заряжен).

Взаимодействие частей и механизмов автомата при стрельбе

Для производства стрельбы необходимо нажать на педаль спуска установки. При этом спусковой рычаг спускового механизма установки воздействует снизу вверх на ролик планки спуска механизма блокировки автомата (рис. 2.24). Передний конец планки спуска поднима- ется вверх, поворачивая рычаг спуска и освобождая тем самым ползун от шептала – проис- ходит выстрел (рис. 3.1).

Непрерывная автоматическая стрельба будет продолжаться до тех пор, пока шептало находится в опущенном положении.

Для прекращения стрельбы необходимо опустить педаль спуска установки.

При нажатии на рычаг спуска и последующем движении ползуна вперед части автомата взаимодействуют так же, как и при первом спуске ползуна с шептала, с той лишь разницей, что впереди досылателя в приемнике находится патрон (рис. 3.4).

image

Рис. 3.4. Досылание патрона в патронник:

1 – ствол; 2 – затвор; 3 – досылатель; 4 – урышка коробки; 5 – ствольная коробка; 7 – задний упор; 10 – ползун; 15 – прижимая лапка; 16 – патрон; 17 – козырек;

18 – прижим патрона; 19 – рычаг досылателя

При движении ползуна под действием возвратной пружины вперед передний торец до- сылателя выталкивает патрон из звена ленты в патронник.

Рычаг досылателя набегает задним пером на кулачок заднего упора и, обкатываясь во- круг него, ускоряет движение досылателя вперед.

Дослав патрон в патронник, досылатель продолжает перемещаться вперед и соскальзы- вает по фланцу гильзы вверх, отжимая вверх прижимистую лапку на крышке коробки. Зуб досылателя, дойдя до проточки гильзы, опускается в нее, а прижимная лапка под действием пружины опускается вниз, удерживая досылатель в зацеплении с гильзой при ее экстракции. Части займут положение, показанное на рис. 3.5 (но в патроннике будет находиться патрон).

image

Рис. 3.5. Положение подвижных частей при разбитии капсюля:

1 – ствол; 2 – затвор; 3 – досылатель; 4 – крышка коробки; 5 – ствольная коробка; 10 – ползун; 15 – прижимная лапка; 17 – козырек; 18 – прижим патрона; 19 – рычаг досылателя; 20 – ударник; 21 – фиксирующие пальцы;

- 42 -

22 – подающие пальцы; 23 – поводок подачи; 24 – движок подачи

При запирании канала ствола (при подъеме затвора) зацепы на затворе заходят в про- точку гильзы и фиксирует ее положение.

После срыва ударника с боевого взвода боек от удара по нему лодыжки перемещается вперед, выходит передней частью из отверстия в зеркале затвора и ударяет по капсюлю па- трона. От удара капсюль воспламеняется и воспламеняет пороховой заряд патрона.

По прохождении снарядом газоотводного отверстия в стенке ствола часть пороховых газов через это отверстие попадает в газовую камеру.

Пороховые газы, поступившие в газовую камеру, давят на поршень и отбрасывают его вместе с ползуном назад. В первоначальный момент движения назад ползун поворачивает противоотскок, освобождаясь от его захватов.

При откате назад ползун перемещает соединенную с ним трубку и сжимает возвратную пружину.

Экстракция гильзы производится зубом досылателя, который шарнирно связан через рычаг досылателя с ползуном.

Отпирание канала ствола (опускание затвора) начинается после прохождения ползуном пути 7–10 мм (свободный ход ползуна).

Взаимодействие ромбиков рычага досылателя со скосами отражателя обеспечивает экстракцию гильзы только после полного отпирания затвором канала ствола.

При движении ползуна назад ромбики рычага досылателя скользят по наклонным ско- сам отражателя и рычаг, наклоняясь вперед, опускает заднюю часть досылателя.

К моменту полного отпирания канала ствола ромбики рычага досылателя ложатся на ползун, а лапки досылателя выходят из вертикальных вырезов ствольной коробки. Это дает возможность досылателю перемещаться назад вместе с ползуном.

Затвор в конце отпирания верхними рожками, взаимодействующими с передним тор- цом лапок досылателя, сдвигает досылатель назад. Этим обеспечивается первоначальное страгивание зубом досылателя гильзы из патронника после выстрела.

image

Рис. 3.6. Экстракция гильзы:

1 – ствол; 2 – затвор; 3 – досылатель; 4 – крышка коробки;

10 – ползун; 11 – автошептало; 25 – гильза

При дальнейшем движении ползуна назад досылатель своим зубом смещает гильзу назад (рис. 3.6), вводит в радиусные срезы отражателя и направляет ее вниз из автомата. Скорость досылателя в начале экстракции такая же, как и у ползуна, а затем за счет обкаты- вания переднего пера рычага досылателя по кулачку заднего упора становится больше, чем у ползуна.

Потеряв сцепление с зубом досылателя, гильза экстрактируется из автомата по инер-

ции.

К моменту подхода ползуна к буферу передний торец досылателя заходит за фланец

очередного патрона (рис. 3.4).

Откат ползуна оканчивается ударом в буфер. При этом происходит поджатие тарельча- тых пружин буфера (рис. 2.27).

В начале наката ползуна вперед он движется под действием тарельчатых пружин и воз- вратной пружины. После прихода буфера в переднее положение дальнейшее движение пол- зуна вперед происходит по инерции и под действием только возвратной пружины.

В случае если спусковой рычаг остается нажатым, вышеописанный цикл работы меха- низмов и частей повторяется вновь.

Прекращение стрельбы

Стрельба может прекратиться, когда будет отпущена педаль спуска установки или по- сле того, как в ленте кончатся патроны.

Если в процессе стрельбы педаль спуска установки, а с ней и рычаг спуска автомата будут отпущены, то ползун, перемещаясь вперед от буфера, остановится на шептале.

Если педаль спуска будет отпущена в момент, когда боевой взвод ползуна находится впереди шептала, то при движении назад ползун через выключатель утопит шептало так же, как и при первом взведении подвижных частей, а затем при движении от буфера вперед остановится на поднявшемся шептале.

Подвижные части займут такое же положение, какое они занимали после заряжания. При повторном нажатии на спусковую педаль установки стрельба возобновится.

Если стрельба производится до израсходования патронов в ленте и ползун после вы- стрела перемещается назад, подающий механизм автомата смещает последний в ленте па- трон с длинного плеча передаточного рычага механизма блокировки на линию досылателя (к центру ствольной коробки). Спусковой рычаг установки, взаимодействуя через ролик с планкой спуска, давит на толкатель вверх (рис. 2.26).

Верхний конец толкателя поворачивает передаточный рычаг (длинное плечо рычага поднимается вверх), жесткая кинематическая связь деталей механизма блокировки наруша- ется. Спусковая планка механизма блокировки перестанет воздействовать на рычаг спуска спускового механизма автомата.

Подвижные части остановятся на шептале, перед досылателем разместится последний в ленте патрон. При повторном нажатии на педаль спуска стрельбы не будет, так как, до тех пор, пока в приемнике за фиксаторами патрона не будет размещаться патрон, отсутствует жесткая кинематическая связь деталей механизма блокировки.

Для повторного заряжания автомата достаточно ввести первый патрон следующий лен- ты за фиксаторы патрона в приемнике – автомат заряжен. При этом патрон утопит длинное плечо передаточного рычага механизма блокировки и восстановится жесткая кинематиче- ская связь деталей механизма блокировки.

Для продолжения стрельбы после введения первого патрона второй ленты в приемное окно автомата достаточно нажать на педаль спуска установки.

Повторное заряжание автомата без каких-либо дополнительных взведений подвижных частей обеспечивает более высокую боевую скорострельность установки.

Устройство установки

Установка состоит из следующих основных частей:

люльки с механизмами;

верхнего станка с механизмами;

подъемного и поворотного механизмов;

уравновешивающего механизма;

кронштейнов патронных коробок (коробкодержателей) с патронными коробками;

платформы с ходом и буферами перевода хода.

Устройство люльки с механизмами

Люлька служит для крепления автоматов на установке и является основанием качаю- щейся части.

image

Люлька (рис. 4.1) представляет собой штампо-сварной корпус 6, прикрепленный к цап- фам верхнего станка.

Рис. 4.1. Люлька с механизмами:

1 – опора ствола; 2 – рукоятка; 3 – пружина; 4 рычаг; 5 – хомут; 6 – корпус люльки;

7 – механизм перезаряжания; 8 – звеньеотводная коробка; 9 – вилка; 10 – гильзоотвод; 11 – лоток; 12 – щека цапфы; 13 – кронштейн; 14 – болт; 15 – шайба; 16 – гайка; 17 – шплинт; 18 – ось;

19 – правое заднее крепление; 20 – левое заднее крепление; 21 – штифт; 22 – болт; 23, 24 – отгибная шайба; 26 – болт; 27 – крестовина; 28 – цапфа переднего крепления;

129 – валик спуска; а – гнездо стопора; б – консоль; в – отверстия для цапф

На люльке установлены два автомата и собраны два механизма перезаряжания 7, валик

129 с рычагами спуска и два гильзоотвода 10.

Крепление каждого автомата осуществляется в двух частях – передним хомутом 5 и задними креплениями 19 и 20. Кроме того, передние части стволов автоматов поддержива- ются опорами 1 стволов, закрепленными на консоли б люльки. На консоли имеются рукоят- ки 2, которые служат для поворота вращающейся части при переводе установки из боевого положения в походное.

Над консолью к корпусу люльки прикреплен рычаг 4, который служит для предвари- тельного сдвига разогретых стволов из ствольных коробок автоматов при их снятии.

В передней части корпус люльки имеет крестовину 27 с отверстиями в для цапф хому- тов переднего крепления автоматов и цапфы 28 переднего крепления с эксцентриками.

В средней части корпуса люльки находится звеньеотводная коробка 8.

Снизу к задней части корпуса прикреплены два гильзоотвода 10 и лоток 11. Лоток предназначен для отвода звеньев.

В средней части люльки расположены механизмы 7 перезаряжания. В кронштейнах 13 укреплен валик 129 с рычагами спуска.

image

Опора ствола представляет собой разъемный хо- мут, который состоит из основания 29 (рис. 4.2) и намет- ки 30 с ручкой 32.

Переднее крепление автомата (рис. 4.3) представ- ляет собой съемный хомут 5. В отверстиях в хомутов крепятся цапфы откатников автомат.

Заднее крепление автоматов представляет собой цапфы с выступами и пазами, в которые входит ствольная коробка автоматов. Цапфы закреплены с помощью су- харного соединения и винтов 45 (рис. 4.1–4.5) на крон-

Рис. 4.2. Опора ствола:

29 – основание; 30 – наметка;

31 – вкладыш; 32 – ручка; 33 – ось;

34 – кольцо; 35 – штифт

image

штейнах 43 и 47. Кронштейн цапфы у правого автомата закреплен на корпусе люльки так, что может перемещать- ся относительно основания в вертикальном и горизон- тальном направлении при выверке.

Рис. 4.3. Переднее крепление автомата:

5 – хомут; 28 – цапфа переднего

крепления; 36 – рукоятка эксцентрика; 37 – болт ручки; 38 – гайка;

39 – эксцентрик; 40 – болт;

41 – отгибная шайба; 42 – штифт;

43 – рычаг эксцентрика; 44 – защелка; 45 – основание; е – отверстие

для цапфы откатника; д – отверстие для стопорения рукоятки

image

Рис. 4.4. Левое заднее крепление автомата:

43 – левый кронштейн; 44 – цапфа; 45 – винт; 46 – пружинная шайба; е – выступ

image

Рис. 4.5. Правое заднее крепление автомата:

44 – цапфа; 45 – винт; 46 – пружинная шайба; 47 – правый кронштейн; 48 – гайка кронштейна; 49 – распорная втулка; 50 – шайба; 51 – гайка; 52 – фиксирующая шайба; 53 – пружина;

54 – винт кронштейна; 55, 56 – винт; 57 – ползун; 58 – основание правого заднего крепления; 59 – регулирующий винт; 60 -ограничитель; 62 – винт; е – выступ

Механизм перезаряжания (рис. 4.6) служит для перемещения трубки возвратной пружины автомата с целью постановки ползуна на шептало при заряжании и при переза- ряжании.

image

Рис. 4.6. Механизм перезаряжания:

84 – барабан перезаряжания; 85 – трос перезаряжания; 86 – рубашка; 87 – рукоятка

Механизм перезаряжания состоит из барабана 84, троса 85, рукоятки 87, валика с ше- стерней 67, рейки 80.

Шестерня с подшипниками и рейкой собрана в корпусе 60, прикрепленном к корпусу люльки. Трос одним концом прикреплен к барабану с помощью двух зажимов 73 и болтов

74. К болтам имеется свободный доступ для регулировки натяжения троса без разборки ме- ханизма. Другим концом трос прикреплен к рукоятке (рис. 4.6).

Барабан 84 посажен на валик шестерни 67, приводящей в движение рейку. При натяги- вании троса рейка, выдвигаясь из трубы, перемещает трубку возвратной пружины автомата, в результате чего осуществляется отвод ползуна назад.

Возвращение деталей тросового привода в исходное положение производится находя- щейся внутри рейки пружиной 64.

Валик 129 с рычагами спуска (рис. 4.6) служит для передачи движения от привода спускового механизма к спусковому механизму автоматов.

Валик 129 укреплен в кронштейнах 13 и может в них проворачиваться при действии на ролик 128 дуги спуска, укрепленной на верхнем станке.

На кронштейнах свободно посажены рычаги 131 и 132, которые действуют на ролики планок спусковых механизмов автоматов.

С помощью винтов 94 производится регулировка положения рычага 128, при котором обеспечивается работа спускового механизма при всех углах возвышения.

Гильзоотвод (рис. 4.8) предназначен для отвода отраженных гильз при стрельбе или патронов при перезаряжании.

Лоток имеет боковой вырез, через который выбрасывается патрон при перезаряжании или после осечки.

image

Рис. 4.7. Валик с рычагами спуска:

1 – дуга спуска; 2 – ролик планки; 3 – планка спуска; 4 – рычаг спуска; 10 – передаточный рычаг; 13 – кронштейн спуска; 91 – болт; 92 – отгибная шайба; 93 – гайка; 94 – винт; 96 – болт;

97 – отгибная шайба; 98 – болт; 99 – отгибная шайба; 100 – штифт; 101 – штифт; 128 – рычаг спуска; 129 – валик; 130 – регулировочная муфта; 131 – правый рычаг спуска;

132 – левый рычаг спуска; 133 – пружина спуска; М – планка

image

Рис. 4.8. Гильзоотвод

Назначение, состав и устройство верхнего станка (вертлюга) с механизмами

Верхний станок является основанием вращающейся части. Он представляет собой штампо-сварной корпус, состоящий из основания к (рис. 4.9) и двух станин м и н, соединен- ных между собой перемычками.

Основание верхнего станка, имеющее вид круга, опирается на шариковый погон. На наружной поверхности шестерни погона имеются сухарные вырезы для соединения с кольцом платформы.

На основании верхнего станка крепятся: ручной 22 и ножной 27 тормоза вращающейся части; стопор 25 по-походному вращающейся части; сиденья 19 и 26; подножники и; педаль 33 ножного спуска и педаль 31 тормоза; привод 20 к механизму стабилизации курса цели; упор 10 ограничителя горизонтального поворота; уровень 18 для горизонтирования.

На основании верхнего станка имеется платик л для крепления поворотного механизма. В сварных, пустотелых станинах расположены цапфы, вращающихся в шариковых погонах. К цапфам с внутренней стороны болтами прикрепляется люлька, а с наружных – коробко- держатели.

В правой станине находятся окно для доступа к правому регулируемому заднему креп- лению автомата и обойма для разборки и сборки затыльника автомата. С наружной стороны правой станины имеются скоба и проушина для крепления шомпола.

На верхней части правой станины находятся кронштейн б для крепления ствола авто- мата при чистке и окно с крышкой для установки аккумуляторов освещения прицела.

На левой станине имеются: платик в для крепления подъемного механизма, стопор люльки по-походному 11 качающейся части, тормоз 7 качающейся части, кронштейн о педа- лей, кронштейн а дуги спуска.

image

Рис. 4.9. Верхний станок с механизмами:

1 – дуга спуска; 2 – шплинт; 3 – гайка; 4 – щиток; 5 – распределительная коробка с реостатом;

6 – рукоятка; 7 – тормоз качающейся части; 8 – палец; 9 – рукоятка; 10 – упор; 11 – стопор люльки по-походному; 12 – зажим; 13 – пружина зажима; 14 – винт; 15 – штифт; 16 – масленка; 17 – ось; 18 – круглый уровень; 19 – правое сиденье; 20 – привод к механизму стабилизации; 21 – болт;

22 – ручной тормоз вращающейся части; 23 – эксцентрик кронштейна; 24 – штифт;

25 – стопор по-походному качающейся части; 26 – левое сиденье; 27 – ножной тормоз вращающей- ся части; 29 – щиток; 30 – валик; 31 – педаль тормоза; 32 – штифт; 33 – педаль спуска;

34, 35 – штифт; 36 – ось дуги; 37 – лоток; 38 – тяга параллелограмма; 39 – стопорный винт; а – кронштейн; б – кронштейн; в – платик для крепления подъемного механизма; г – кронштейн

для крепления прицела; д – кронштейн для крепления сидений; е – кронштейн для крепления щитков; з – упор; и – подножники; к – основание верхнего станка; л – платик для крепления поворотного

механизма; м – левая станина; н – правая станина; о – кронштейн педалей;

п – втулки для установки ограждения прицела; р – кронштейны

С внутренней стороны каждой станины втулки п для установки ограждения прицела.

На перемычке станин кронштейн г для крепления прицела. На перемычке имеются два крон- штейна р с пальцами 8, на которых крепится наружный цилиндр уравновешивающего механизма.

На перемычке укреплена также распределительная коробка с реостатом 5 электроосве- щения прицела.

С правой стороны и с левой стороны станин имеются подножники и, в отверстия левого подножника вставляется валик 30 для упора ног наводчика. Положение валика можно регу- лировать, переставляя его в другие отверстия (в зависимости от роста наводчика). Упор 10 ограничителя горизонтального поворота фиксируется в двух положениях: опущенный вниз упор дает возможность поворачивать вращающуюся часть только в пределах сектора, огра- ниченного передвижными ограничителями, расположенными на кольце платформы; подня- тый вверх упор не препятствует круговому вращению верхнего станка.

Погон (рис. 4.10) является основанием вращающейся части.

Погон состоит из шестерни 52 погона (неподвижного кольца погона), основания к верхнего станка, регулировочного кольца 40, наружных 48 и внутренних 51 проволочных колец, являющихся опорами шариков 49.

image

Рис. 4.10. Погон:

10 – упор; 40 – регулировочное кольцо; 41 – пружина гнетка; 42 – гнеток;

43 – штифт; 44 – манжетка; 45 – болт; 46 – пружинная шайба; 47 – болт;

48 – наружное кольцо; 49 – шарик; 50 – сеператор; 51 – внутренне кольцо;

52 – шестерня погона; 158 – пробка;

159 – отгибная шайба; к – основание верхнего станка; щ – окно

Шестерня погона имеет на внутренней сто- роне зубчатый венец, который находится в зацеп- лении с шестерней поворотного механизма и с шестерней механизма стабилизации курса цели.

При работе поворотным механизмом корен- ная шестерня обкатывается по шестерне погона, тем самым поворачивая вращающуюся часть.

По наружной окружности шестерня имеет сухарные вырезы для соединения с платформой и две колодки с отверстиями для стопоров по- походному вращающейся части. Колодки распо- ложены так, что обеспечивается стопорение вращающейся части в двух положениях – ство- лами вперед и стволами назад. Там же прорезано окно для разборки стопора по-походному вра- щающейся части без разборки погона.

Кроме того, на шестерне имеется упор з (рис. 4.9), посредством которого фиксатор плат- формы удерживает неподвижное кольцо пого- на – шестерню от проворота.

Цапфы (рис. 4.11) представляют собой шариковые погонные устройства и служат для крепления люльки на верхнем станке.

Цапфы состоят из оснований 58 и 68, регулировочных колец 61 и находящихся в сепа-

раторах 60 шариков 59. Правая цапфа собрана в наружном кольце 69, левая – непосредствен- но в станине. Основание левой цапфы сделано за одно целое с сектором, находящимся в за- цеплении с шестерней подъемного механизма. При работе подъемным механизмом коренная шестерня поворачивает сектор, а с ним и всю качающуюся часть.

К основанию правой цапфы, кроме того, прикреплен кронштейн 66 для крепления тяги параллелограмма прицела.

Тормоз качающейся части (рис. 4.12) служит для закрепления качающейся части при любом необходимом угле возвышения при стрельбе по неподвижным целям.

Тормоз состоит из рукоятки 73, сидящей на шлицах муфты 74, во внутреннюю резьбу муфты ввинчена резьбовая часть колодки 71. При опускании рукоятки вниз сектор левой цапфы зажимается между втулкой 70 и колодкой 71.

image

Рис. 4.11. Цапфы:

А – левая цапфа; Б – правая цапфа; 53 – винт; 54 – сектор; 55 – регулировочные шайбы;

56 – наружное кольцо; 57 – внутреннее кольцо; 58 – основание левой цапфы; 59 – шарики диаметром

5/8"; 60 – сепаратор; 61 – регулировочное кольцо; 62 – болт; 63 – пружинная шайба; 64 – болт; 65 – пружинная шайба; 66 – кронштейн; 67 – штифт; 68 – основание правой цапфы; 69 – кольцо; м – левая станина; т – окно для рычага раздельного спуска; у – окно для горловины коробкодержателя; ф – накладка; х – отверстия для крепления люльки и коробкодержателя

image

Рис. 4.12. Тормоз качающейся части:

А – в заторможенном положении; Б – в расторможенном положении; 70 – втулка; 71 – колодка; 72 – штифт; 73 – рукоятка тормоза; 74 – муфта; 76 – пружина;

77 – штифт; 86 – болт; 87 – пружинная шайба

image

Рис. 4.13. Стопор по-походному качающейся части:

78 – стержень; 79 – пружина; 80 – кольца

Стопор по-походному (рис. 4.13) служит для удержания качающейся части в походном положении.

Стопор состоит из стержня 78 с кольцом

80 и пружины 79.

Стержень под действием пружины входит в гнездо люльки и тем самым удерживает ее.

При вытягивании стержня за кольцо и повороте его на 90° он выходит из гнезда люльки, освобождает качающуюся часть и удерживается в этом положении кольцом.

Ручной тормоз вращающейся части (рис. 4.14) служит для остановки и закрепления вра- щающейся части при стрельбе по неподвижным целям.

Тормоз имеет рукоятку 81, соединенную шлицами с муфтой 82; внутренней резьбой муфта соединена с колодкой 85.

image

Торможение производится поворотом рукоятки по ходу часовой стрелки, при этом ко- лодка ввинчивается в муфту и зубчатый венец шестерни погона зажимается между втулкой 84 и колодкой 85.

Рис. 4.14. Ручной тормоз вращающейся части:

А – в заторможенном положении; Б – в расторможенном положении; 72, 77 – штифт; 81 – рукоятка; 82 – муфта; 83 – пружина; 84 – втулка; 85 – колодка;

86 – болт; 87 – пружинная шайба

Ножной тормоз вращающейся части (рис. 4.15) служит для обеспечения быстрой остановки ее при перемене направления стрельбы.

Ножной тормоз приводится в действие педалью 91, связанной через рычаг 94 и ось 96 с рычагом 97. Рычаг 97 связан тягой 100 с муфтой 101 тормоза, а муфта посажена на шлицах гайки 102, которая при ее поворачивании навинчивается на хвостик колодки 105, при этом зубчатый венец шестерни погона зажимается между колодкой и втулкой 104, осуществляя торможение вращающейся части.

image

Длина тяги может регулироваться путем ввинчивания или вывинчивания винта 98.

Рис. 4.15. Ножной тормоз вращающейся части:

72, 77 – штифт; 91 – педаль; 92 – серьга педали; 93 – штифт; 94 – рычаг; 95 – винт;

96 – ось тормоза; 97 – рычаг тормоза; 98 – винт; 99 – гайка; 100 – тяга тормозов; 101 – муфта; 102 – гайка; 103 – пружина; 104 – втулка; 105 – колодка; 106 – болт; 107 – пружина

Стопор по-походному вращающейся части (рис. 4.16) предназначен для стопорения вращающейся части в походном положении.

image

Стопор состоит из стержня 109, пружины 110 и кольца 80. Стержень входит в отверстие одной из колодок шестерни и этим удерживает вращающуюся

часть от поворота.

При вытягивании стержня за кольцо и повороте его на 90°

он освобождает вращающуюся часть и удерживается кольцом.

Привод спусковых механизмов (рис. 4.17) приводится в действие от ножной педали 119, а также при необходимости ручного спуска от рукоятки 112 ручного спуска.

Привод воздействует одновременно на спусковые ме- ханизмы обоих автоматов.

image

Для раздельного спуска каждого автомата, который не- обходим при заряжании и для производства выстрела по- следним патроном, на коробкодержателях имеются спуско- вые рукоятки в виде рычагов.

Рис. 4.16. Стопор по-походному вращающейся части:

80 – кольцо; 108 – сальник; 109 – стержень;110 – пружина

image

Рис. 4.17. Привод спусковых механизмов:

134 – кронштейн; 135 – штифт; 136 – шарнир; 137 – шарнир с вилкой; 138 – штифт; 139 – кольцо сальника; 140 – сальник; 141 – шарикоподшипник; 142 – нижний сальник; 143 – шестерня-валик; 144 – стакан; 145 – наружная втулка; 146 – внутренняя втулка; 147 – штифт; 148 – кожух стабилизатора

Привод спусковых механизмов состоит из ножной педали 119 спуска с предохраните- лем 126, рычага 121, рычага 123 спуска, рукоятки 112 спуска, предохранителя 10, тяги 118,

пружины 125 и дуги 124 спуска.

При нажатии на педаль спуска поворачиваются рычаг 121 и рычаг 123 спуска, который нажимает на ролик дуги 124, дуга действует на ролик рычага 128, расположенного на люль- ке, и поворачивает валик 129. Укрепленные на валике 129 рычаг 128 и регулировочная муфта 130 своими выступами поворачивают рычаги 131 и 132, действующие на ролики планок спусковых механизмов автоматов.

При оттягивании рукоятки 112 ручного спуска назад через тягу 118 поворачивается ду- га 124 спуска и далее движение передается через те же детали, что и при работе ножной пе- далью.

Ножная педаль спуска имеет предохранитель 126, имеющий вид подпружиненной пла- стинки с отверстием, в которое входит штырь серьги 120 педали. Перед нажатием на педаль спуска надо отжать в сторону пластинку предохранителя до выхода из штыря.

image

Рис. 4.18. Привод к механизму стабилизации курса:

134 – кронштейн; 135 – штифт; 136 – шарнир; 137 – шарнир с вилкой;

138 – штифт; 139 – кольцо сальника; 140 – сальник; 141 – шарикоподшипник;

142 – нижний сальник; 143 – шестерня-валик; 144 – стакан; 145 – наружная втулка;

146 – внутренняя втулка; 147 – штифт;

148 – кожух стабилизатора

Рукоятка спуска так же имеет предохрани- тель 10, выполненный в виде пружины, которая отжимает рукоятку в паз кронштейна. При поль- зовании рукояткой спуска надо отжать ее вправо до выхода из паза и потянуть на себя.

Положение ножной педали по длине мож- но регулировать, ввинчивая или вывинчивая ее из серьги 120. Одновременно с регулировкой положения педали необходимо соответственно изменить положение валика 30 (рис. 4.9) для упора ног. Стопорится педаль гайкой.

Привод к механизму стабилизации курса (рис. 4.18) состоит из шестерни-валика 143, шарнира 137 с вилкой и шарнира 136. Шарниры обеспечивают передачу вращения под углом от шестерни-валика редуктору ста- билизации. Редуктор стабилизации установлен в кронштейне 134.

Сиденья (рис. 4.19) располагаются слева и справа от станин верхнего станка. Левое си- денье–наводчика, правое – прицельного.

Сиденья съемные, они крепятся к крон- штейнам д (рис. 4.9) основания верхнего стан- ка с помощью осей 17 (рис. 4.19), входящих в паз э трубы и в отверстие втулки 150. Положе- ние сидений можно регулировать, перемещая их в пределах паза. Закрепляются сиденья вин- тами 152, этими же винтами производится ре- гулировка положения сидений по высоте.

image

Рис. 4.19. Сиденье:

17 – ось; 149 – сиденье; 150 – втулка;

151 – контргайка; 152 – винты

Спинки сидений имеют прокладки из пористой резины, на сиденьях имеются съемные обшивки с резиновыми прокладками.

Щитки колес служат для предохранения установки от загрязнения на походе. На каждом щитке закреплен отражатель красного цвета (сигнал).

image

Тяга параллелограмма (рис. 4.20) связывает зенитный автоматический прицел ЗАП-23 с люлькой.

Рис. 4.20. Тяга параллелограмма:

66 – кронштейн правой цапфы; 153 – шплинт; 154 – тяга параллелограмма; 155 – шарикоподшипник; 156 – ось; 157 – кольцо

Вилка тяги параллелограмма соединена с помощью оси 156 с кронштейном правой цапфы. На оси имеется шарикоподшипник 155, защищенный от пыли войлочными кольцами 157.

В задний конец тяги параллелограмма ввинчен наконечник, обеспечивающий соедине- ние тяги с прицелом. От самопроизвольного вывинчивания наконечник удерживается контр- гайкой.

При эксплуатации запрещается ввинчивать наконечник или вывинчивать его из тяги параллелограмма.

Назначение, состав и устройство подъемного механизма

Подъемный механизм (рис. 4.21) служит для придания качающейся части углов возвы- шения или склонения при вертикальном наведении.

В подъемном механизме имеется ручной тормоз для торможения качающейся части при отпускании рукоятки маховика.

Подъемный механизм представляет собой редуктор с двумя цилиндрическими шестер- нями, выполненными за одно целое с валиками.

На шестерню-валик 26 снаружи корпуса посажен маховик 1 с рукояткой, снабженной пальцем 13, выключаемым при охватывании рукой и нажатии рычага 12. При отпущенном рычаге ручки палец под действием пружины 10 поднимается к конусной канавке стопорного диска 18 и этим препятствует провороту люльки.

Вращение от маховика передается на коренную шестерню редуктора и через паразит- ную шестерню 27 на сектор левой цапфы верхнего станка.

Валики шестерен вращаются в шарикоподшипниках, которые крепятся в корпусе крышками и запорными кольцами. Для смазки подшипников в корпусе имеются две маслен- ки 28. Для предотвращения попадания пыли и влаги в стопорном диске и корпусе имеются сальники 25 и 29.

Маховик крепится на валу гайкой 7 со стопорной шайбой 8. Рукоятка удерживается гайкой 17, которая стопорится чекой 16, поджимаемой пружиной 15 в прорезь гайки.

В конструкции подъемного механизма последних выпусков аннулированы бронзовые втулки, запрессованные в основание рукоятки 14.

Назначение, состав и устройство поворотного механизма и уравновешивающего механизма

Поворотный механизм служит для поворота вращающейся части при горизонтальной наводке.

Поворотный механизм (рис. 4.22, 1.7) представляет собой двухскоростной редуктор с цилиндрической зубчатой передачей. Переключение скоростей производится ручкой 1 махо- вика. При вытягивании ручки вверх посредством рычага 4 и толкателя 8 включаются ше- стерни с большим передаточным отношением, при опущенной рукоятке – с меньшим пере- даточным отношением.

Это дает возможность в зависимости от условий и необходимой скорости поворота вращающейся части получить либо меньшую скорость с меньшим усилием на рукоятке ма- ховика, либо большую скорость с большим усилием на рукоятке.

Толкатель удерживается в двух положениях шариковым фиксатором, состоящим из пальца 36, пружины 37 и шарика 35.

Валик 7 и валик-шестерня 20 редуктора вращаются в шарико-подшипниках, удержива- емых стопорными кольцами и крышками, в крышке 9 находится сальник.

Вращение маховика 39 передается через валик 7 на шестерню 14, от нее на шестерню 24, которая посажена на шлицах валика-шестерни 20, находящейся в зацеплении с шестер- ней погона, неподвижно прикрепленной к платформе. Обкатываясь по шестерне погона, ва- лик-шестерня поворачивает вращающуюся часть.

Уравновешивающий механизм служит для уравновешивания качающейся части при любых углах возвышения или склонения.

Уравновешивающий механизм (рис. 4.23) состоит из наружного стакана 3, внутреннего стакана 1, пружины 2. Уравновешивающий механизм имеет устройство ограничения углов склонения, которое состоит из упора 4 и фиксатора 7, поджимаемого пружиной 8.

На установках более поздних выпусков вместо пружины 2 поставлены две пружины, соединенные между собой соединительной втулкой, а между опорной плоскостью серьги а и пружиной для обеспечения уравновешивания качающейся части возможна постановка регу- лировочных шайб толщиной 5 мм до двух штук.

На установках последних выпусков пружины, имеющие прямоугольный профиль вит- ка, заменены пружинами, изготавливаемыми методом навивки из проволоки.

Серьга а внутреннего стакана соединена посредством пальца с вилкой люльки, а наружный стакан пазами б муфты надет на буртики пальцев кронштейнов р (рис. 4.9) верх- него станка.

Работа уравновешивающего механизма сводится к тому, что пружина 2 (рис. 4.23), дей- ствуя через серьгу и палец на люльку, стремится повернуть переднюю ее часть вверх, благо- даря чему устраняется перевес качающейся части.

image

Рис. 4.21. Подъемный механизм:

А и Б – варианты конструкций; 1 – маховик (штурвал); 2 – запорное кольцо; 3 – крышка; 4 – запорное кольцо; 5 – втулка; 6 – шайба;

7 – гайка; 8 – стопорная шайба; 9 – болт; 10 – пружина; 11 – опорная шайба; 12 – рычаг рукоятки; 13 – палец; 14 – основание рукоятки; 15 – пружина чеки; 16 – чека; 17 – гайка; 18 – стопорный диск; 19 – пружинная шайба; 20 – прокладка; 21 – внутренняя втулка;

22 – чека; 23 – корпус; 24 – шарикоподшипник; 25 – сальник; 26 – шестерня-валик; 27 – шестерня; 28 – масленка;

- 60 -

29 – сальник; 30 – рычаг; 31 – клин; 32 – ось

image

Рис. 4.22. Поворотный механизм:

1 – ручка; 2 – штифт; 3 – ось ручки; 4 – рычаг; 5 – ось планки; 6 – стопорный винт; 7 – валик; 8 – толкатель; 9 – крышка; 10 – прокладка; 11 – сальник; 12 – полукольцо;

13 – кольцо; 14 – шестерня; 15 – штифт; 16 – шайба; 17 – шарикоподшипник; 18 – кольцо;

19 – шарикоподшипник; 20 – валик-шестерня; 21 – шайба; 22 – втулка; 23 – корпус; 24 – шестерня;

25 – щиток; 26 – кольцо; 27 – полукольцо; 28 – прокладка; 29 – крышка; 30 – пружинная шайба;

31 – болт; 32 – гайка; 33 – предохранительная шайба; 34 – шарикоподшипник;

35 – шарик диаметром 8; 36 – палец; 37 – пружина; 38 – стакан; 39 – маховик (штурвал); 40 – штифт

image

Рис. 4.23. Уравновешивающий механизм:

А и Б – варианты конструкций; 1 – внутренний стакан; 2 – пружина; 3 – наружный стакан; 4 – упор; 5 – защелка; 6 – штифт; 7 – фиксатор; 8 – пружина; 9 – стопорная шайба;

10 – винт; 11 – соединительная втулка; 12 – стержень дна; 13 – направляющая втулка; а – серьга; б – паз; в – вырез

Необходимое ограничение углов склонения устанавливается передвижением упора до соответствующей отметки шкалы углов, нанесенной на поверхности упора.

Для выдвижения упора его надо предварительно расстопорить, для чего оттянуть фик- сатор 7 и, передвинув упор, отпустить.

Дополнительно уравновешивающий механизм сзади имеет подпружиненную защелку 5, а упор 4 – соответствующий под нее вырез (паз) в. (На установках более поздних выпусков защелка 5 с проушинами аннулирована, а упор 4 имеет резиновый амортизатор).

При постановке защелки в паз 4 происходит ограничение углов склонения установки до –3°.

При угле склонения установки ниже –3° при введенных входных данных в прицел мо- жет происходить утыкание коллиматора в штурвал подъемного механизма.

Поэтому пользоваться углами склонения установки от –3° до –10° можно только при введении на прицеле нулевых установок.

Назначение состав и устройство коробкодержателя патронных коробок

Коробкодержатели служат для крепления в них патронных коробок.

Корпус 1 коробкодержателя (рис. 4.24) представляет собой стальной штампованный лоток, который своим фланцем прилегает к цапфам верхнего станка и крепится болтами.

Коробкодержатель имеет направляющие е для патронных коробок и боковой копир 2 для подачи ленты при постановке патронной коробки в коробкодержатель. Копир прикреп- лен к стенке коробкодержателя на оси г и может принимать два положения – горизонтальное и наклонное. Поворот копира производится рукояткой 3, конец которой входит в паз б или в, при этом рукоятку надо отжимать в сторону коробки.

Отпущенная рукоятка фиксируется пружиной 14.

Наклонное положение копира обеспечивает подачу ленту из патронной коробки по ко- робкодержателю и подачу первого патрона под фиксаторы крышки приемника автомата.

Горизонтальное положение копира обеспечивает постановку патронной коробки в ко- робкодержатель без подачи первого патрона под фиксаторы крышки приемника автомата. Для подачи необходим поворот рукоятки копира.

Нижняя планка а копира предохраняет от самопроизвольного выхода ленты из патрон- ной коробки при тряске во время движения установки. На боковой стенке коробкодержателя находится защелка 4, фиксирующая установленную патронную коробку.

Снизу на коробкодержателе смонтирована рукоятка 5 ручного раздельного спуска ав- томата, выполненного в виде поворотного рычага с предохранителем 9. Наружная часть ры- чага является рукояткой спуска, при нажатии на которую, предварительно отжав предохра- нитель 9, второй конец рычага действует непосредственно на рычаг спуска автомата, минуя механизм блокировки.

image

На конце рукоятки 5 имеется регулировочная пластина, которая привертывается к ру- коятке винтами. Смещением пластины в продольном и поперечном направлениях обеспечи- вается необходимое сцепление рычага спуска автомата с рукояткой раздельного спуска.

Рис. 4.24. Коробкодержатель:

1 – корпус; 2 – копир; 3 – рукоятка; 4 – защелка; 5 – рукоятка ручного раздельного спуска; 6 – планка; 7 – штифт; 8 – пружина фиксатора; 9 – предохранитель; 10 – пружина;

11 – пружина защелки; 12 – палец; 13 – замыкатель; 14 – пружина рычага; а – нижняя планка; б, в – паз; г – ось; д – окно; е – направляющие; ж – заходный скос

Ручные раздельные спуски (рис. 1.6) служат для спуска подвижных частей автоматов при заряжании, при выстреле последним патроном, задержках или осечке одного из автома- тов. На дне каждый коробкодержатель имеет окно д и фиксатор, состоящий из планки 6, штифта 7 и пружины 8, служащих для установки ствольной коробки автомата для неполной разборки и чистки ее частей в полевых условиях

image

Патронные коробки (рис. 4.25) служат для помещения в них патронных лент.

Рис. 4.25. Патронная коробка:

15 – корпус; 16 – крышка; 17 – подаватель; 18 – пружина; 19 – ось; 20 – рамка; 21 – защелка;

22 – крышка; 23 – пружина толкателя; 24 – ролик; 25 – рычаг; 26 – валик; 27, 28 – пружина; и – паз для прохода подавателя; к – паз; л – ручка; м – перемычка; н – скобка; о – ручка

Патронные коробки выполнены правыми и левыми соответственно для автомата с пра- вым и левым питанием. Емкость каждой коробки – 50 патронов, снаряженных в ленту. Каж- дая коробка имеет механизм подачи ленты. Для снаряжения патронные коробки сверху име- ют крышку 22, открываемую нажатием защелки 21. На задней стенке имеется ручка л для переноски коробки, а в передней стенке ручка о для переноски и окно, закрытое крышкой 16, для прохода ленты и паз и для прохода подавателя 17 ленты. Подаватель укреплен на рамке 20 и поджимается пружиной 23. Рамка связана с валиком 26 рычага 25 и поворачивается при повороте рычага. На оси рычага в ручке имеется пружина 28, которая отжимает рычаг в сто- рону в паз к на ребре патронной коробки, что предохраняет от выпадания патронов из короб- ки при случайном нажатии на рычаг. При постановке коробки в коробкодержатель рычаг от- водится вдоль оси заходным скосом ж (рис. 4.24) копирной планки коробкодержателя и этим снимается с предохранителя. При продвижении патронной коробки дальше по короб- кодержателю рычаг подавателя встречает на своем пути копирную планку, которая заставля- ет его поворачиваться, а вместе с ним поворачивается и подаватель.

Подаватель своим движением вытягивает из коробки ленту и первый патрон досылает за фиксаторы крышки приемника автомата.

При снаряжении патронной коробки лента укладывается рядами между задней стенкой и перемычкой м (рис. 4.25). Свободный конец просовывается за перемычку так, чтобы пода- ватель оказался между первым и вторым патроном. При этом рамка должна стоять на предо- хранителе, что достигается подъемом рамки вверх пальцами руки.

Для правильной установки коробки в коробкодержатель и укладки лент в коробку на крышках коробок выдавлены силуэты патронов, а в выходной части горловины коробки имеется скоба н, не допускающая неправильную укладку.

Назначение, состав и устройство платформы, хода и буферов перевода хода

Платформа (рис. 4.27) служит для крепления верхнего станка и является основанием установки.

Платформа представляет собой штампо-сварную раму с кольцом 20, которое имеет су- харные выступы к для крепления верхнего станка и фиксатор 22 для удержания шестерни верхнего станка от проворота.

В платформе находятся три винтовых домкрата 11, служащих для горизонтирования (два спереди по ходу и один сзади), с опорными тарелями, являющимися опорой установки в боевом положении.

В походном положении установка опирается на два колеса 25, имеющих торсионную подвеску. Спереди платформа оканчивается стрелой 7 с шворневым кольцом д для соедине- ния с крюком автомобиля для буксирования.

Стрела прикреплена к платформе шарнирно, т. е. может поворачиваться вокруг оси 5 в вертикальной плоскости и фиксироваться в двух положениях замком 6 с защелкой 35 (рис. 4.27) для обеспечения буксирования за автомобилями, у которых крюк расположен на различной высоте.

image

На стреле находятся поручни 8 (рис. 4.27) и на передней части платформы поручни в, служащие для перекатывания установки вручную. Поручни 8 откидывающиеся, крепятся фиксатором 38 (рис. 4.26). Для того чтобы повернуть поручни в рабочее положение, надо нажать на фиксатор.

Рис. 4.26. Платформа (стрела):

5 – ось; 6 – замок; 8 – поручни; 30 – гайка; 31 – винт; 32 – гайка; 34 – пружина защелки;

35 – защелка; 36 – винт; 37 – ось ручки; 38 – фиксатор; 39 – штифт; 40 – пружина;

41 – стакан; 42 – палец; 43 – шплинт; 44 – шайба

image

Рис. 4.27. Платформа:

1 – корпус; 2 – торсион; 3 – правая тяга; 4 – правая серьга; 5 – ось; 6 – замок; 7 – стрела; 8 – поручни; 9 – ручка; 10 – стержень;

11 – домкрат; 12 – шток; 13 – пружина штока; 14 – тяга; 15 – ось; 16 – винт; 17 – буфер перевода хода; 18 – левая тяга; 19 – ограничитель; 20 – кольцо; 21 – крышка багажника; 22 – фиксатор; 23 – торсионный вал; 24 – задний фонарь; 25 – колесо со ступицей; 26 – масленка;

- 66 -

27 – крышка; 28 – соединительный шнур; 29 – вилка; а – балка хода; б – опорный кронштейн; в – поручни; г – зацеп; д – шкворневое кольцо; е – указатель; и – поручни; к – выступ; л – коробка

image

Сзади платформа имеет поручни и (рис. 4.27), служащие для перевода из боевого по- ложения и для передвижения вручную.

В задней части платформы расположен багажник для ЗИП.

Для обеспечения безопасности буксирования установки автомобилем на платформе имеется задний фонарь 24, подключаемый посредством штепсельного разъема 29 к сети ав- томобиля. При неподключенном заднем фонаре провод с вилкой укладывается в коробку л платформы, закрываемую крышкой 27.

image

Поперек платформы проходит пустотелая балка а хода, в которую вставлены торсионы 2 подрессоривания. Каждый торсион одним концом закреплен к кронштейну 57 с полуосью (рис. 4.28).

Рис. 4.28. Платформа (ход):

17 – буфер перевода хода; 26 – масленка; 45 – гайка; 46 – винт; 47 – палец; 48 – гайка;

49 – шайба; 50 – фиксатор; 51 – пружина крюка; 52 – крюк; 53 – винт; 54 – пружинная шайба; 55 – стопор; 56 – рычаг; 57 – кронштейн; 58 – винт; 59 – шайба; 60 – крышка; 61 – сектор;

62 – винт; 63 – гайка шипа; 64 – секторы; 65 – гайка; 66 – винт; 67 – пружина защелки; 68 – защелка; 69 – болт; 70 – шайба; 71 – рычаг; 72 – тяга; 74 – шайба; 75 – шплинт;

76, 77 – палец; 78 – шайба; 79 – шплинт; м – упор

Кронштейн 57 с полуосью вставлен в балку хода, удерживается гайками 45 и может проворачиваться в пределах угла закручивания торсиона. В кронштейне 57 с полуосью вставлен шип 56 с рычагом. Корпус перевода хода прикреплен осью (пальцем) 77 к плат- форме.

В рычаге 56 с шипом крепится ось колеса. У основания рычага 56 с шипом прорезано отверстие для стопора 55, связывающего кронштейн 57 с рычагом 56. В походном положе- нии рычаги 56 всегда соединены стопорами с кронштейнами 57 и работают как одно целое. При наезде колеса на препятствие колесо поднимается, поворачивая рычаги 56, а с ними кронштейн 57, который скручивает торсион, чем и достигается подрессоривание. Предель- ный угол закручивания торсиона ограничен упором м.

image

Перевод установки из походного положения в боевое осуществляется оттягиванием в сторону ручки 9 (рис. 4.27). При этом движение передается через стержень 10, шток 12 и тя- гу 14 к рычагу 96 (рис. 4.29). С рычагом 96 связаны тяги 3 (рис. 4.27) и 18, а с ними крюки 52 (рис. 4.28), которые и выводят стопор 55 из отверстий рычагов 56. Рычаги 56 и кронштейны 57 окажутся расцепленными и установка под собственным весом будет опускаться на грунт. При этом рычаг с колесом поворачивается, конический сектор 61 поворачивает сектор 64, который утапливает поршень буфера перевода хода, сжимая пружину и выдавливая стеол, заполняющий буфер перевода хода, из одной его части в другую через небольшое отверстие. Это предохраняет от резкого удара тарелей домкратов о грунт и обеспечивает плавное опус- кание установки. Колеса примут наклонное положение, не препятствующее повороту вра- щающейся части с минимальными углами снижения качающейся части.

Рис. 4.29. Платформа:

11 – домкрат; 26 – масленка; 47 – палец; 74 – шайба; 84 – прокладка; 85 – пружина;

86 – фиксатор; 87 – ручка; 88 – шайба; 89 – винт; 90 – шплинт; 91 – шайба; 92 – палец; 94 – ось; 95 – шайба; 96 – рычаг; 97 – шплинт; к – втулка платформы

Чтобы колеса установки в боевом положении не касались грунта, их можно отвести, пользуясь рукояткой фиксатора 50, вверх до тех пор, пока стопор 55 не зайдет за выступ ры- чага 56.

Для перевода установки из боевого положение в походное надо вращающуюся часть повернуть стволами к стреле, ручкой 9 (рис. 4.27) вывести стопоры 55 (рис. 4.28) из-под вы- ступов рычагов 56 и за поручень и (рис. 4.27) приподнимать заднюю часть установки, при

этом колеса принимают первоначальное положение и рычаги 56 (рис. 4.28) автоматически становятся на стопор 55.

При развороте вращающейся части установки стволами к стреле центр тяжести пере- мещается к опорному кронштейну б (рис. 4.27) платформы, относительно которого зенитная установка при подъеме наклоняется, поэтому эту операцию могут совершать два человека.

Кроме того, подъем установки и поворот рычагов с колесами облегчают пружины бу- феров перевода хода, которые при опускании установки сжимаются, а при подъеме помога- ют рычагам с колесами принять первоначальное положение. Одновременность поворота ры- чагов с колесами при подъеме и опускании установки обеспечивается торсионным валом 23, связывающим через рычаги 71 (рис. 4.28) и тяги 72 правый и левый секторы 64.

Буфер перевода хода предназначен для обеспечения плавного опускания установки на грунт под действием собственного веса, для демпфирования подвески колес в движении и облегчения перевода установки из боевого в походное.

image

Буфер (рис. 4.30) состоит из корпуса 98, поршня 109, выполненного за одно целое со штоком, пружины 111. Корпус буфера имеет цилиндр н, над которым расположен резервуар- пополнитель м и корпус л иглы 101.

Рис. 4.30. Буфер перевода хода:

98 – корпус буфера; 99 – колпачок; 100 – гайка; 101 – игла; 102 – наливные пробки; 103 – манжета; 104 – прижимное кольцо; 105 – уплотнительное кольцо; 106 – гайка корпуса; 107 – уплотнительная гайка; 108 – винт; 109 – поршень; 110 – упорное кольцо; 111 – пружина буфера; 112 – шарик диаметром 10; 113 – уплотнительная гайка; 114 – пружина клапана; 115 – гайка клапана;

116 – сливная пробка; 117 – прокладка; 118 – уплотнительная гайка; л – корпус иглы;

м – резервуар-пополнитель; н – цилиндр; о, п – отверстия; р – кронштейн для сборки буфера; с – контрольное отверстие

Цилиндр и пополнитель заливаются стеолом М через верхние пробки 102 до уровня бо- ковой пробки, закрывающей контрольное отверстие. Между цилиндром и пополнителем имеется регулировочное отверстие с иглой для регулировки скорости протока стеола, а сле- довательно, и скорости опускания установки на грунт.

В штоке цилиндра помещается обратный клапан, свободно пропускающий стеол в ци- линдр.

При движении поршня внутрь цилиндра во время опускания установки стеол выдавливается через регу- лировочное отверстие в пополнитель и переходит в освободившуюся от поршня полость цилиндра. При выдвижении поршня во время подъема зенитной уста- новки обратный клапан свободно пропускает стеол в цилиндр.

В походном положении установки буфера рабо- тают как демпферы, так как при скручивании торсио- нов поршни выдвигаются из цилиндров и стеол через обратный клапан проходит в цилиндр, а при раскручи- вании торсионов обратным движением поршней стеол выдавливается через отверстие в пополнитель, затор- маживая раскручивание торсионов. Это уменьшает раскачку установки при езде и стрельбе в движении. При дополнительном развороте колес вручную для вы- вешивания их над грунтом стеол свободно протекает через совмещающиеся в этом положении отверстия п в поршне и о в цилиндре, облегчая операцию вывешива- ния колес.

Домкраты платформы (рис. 4.32) винтовые, теле- скопические. Они установлены во втулках к (рис. 4.29) платформы и закреплены в них гайками 133 (рис. 4.32) со стопорными винтами 119.

Наружный стакан 121 домкрата удерживается от проворота винтом 89 с шайбой 88 (рис. 4.29). В наруж- ном стакане помещается внутренний стакан 128 (рис. 4.32), на шаровой пяте которого с помощью по- луколец 127 и гайки 126 закреплена пята 129 тарели

130. Пята 129 удерживается в тарели 130 гайкой 149 со стопорным винтом 150. Между пятой и тарелью про- ложено резиновое кольцо-буфер 151 для амортизации установки на грунте при стрельбе.

Во внутреннем стакане находится резьбовая втулка 122, связывающая внутренний стакан с винтом

132. Винт 132 имеет головку с пазом и отверстием для рукоятки.

image

Рис. 4.31. Колесо со ступицей: 135 – ступица; 137 – роликоподшип- ник; 138 – сальник; 139 – ось;

140 – колесо типа ГАЗ-69 или

«Победа» М-20, усиленное, с шиной ГК 6,00х16; 141 – роликоподшипник; 142 – шайба; 143 – гайка;

144 – шплинт; 145 – колпачок; 146 – стопорное кольцо; 147 – болт;

148 – гайка; 149 – кольцо;

150 – заслонка; 151 – распорное кольцо

Рукоятка 131 представляет собой стержень с навинченным на него наконечником 118,

закрепленным штифтом 134.

Платформа опирается на домкрат через упорный шарикоподшипник 120. Каждый домкрат может выдвигаться на 150 мм, что дает возможность горизонтировать установку при наклоне грунта до 6°.

Колеса установки (рис. 4.21) – съемные. Оси 139 колес вставляются во втулки рычагов 56 (рис. 4.28) и удерживаются фиксаторами 50. Вращение колеса обеспечивается двумя ро- ликовыми коническими подшипниками 137 (рис. 4.31) и 141, которые поджаты гайкой 143 со

шплинтом 144.

Ступица заполняется смазкой 1–13 жировой, которая от вытекания удерживается кол- пачком 145 и сальником 138. На ступице болтами и гайками крепится колесо типа ГАЗ-69 или «Победа» М-20, усиленное, с шиной ГК 6,00Х16.

image

Рис. 4.32. Домкрат:

118 – наконечник; 119 – стопорный винт; 120 – шарикоподшипник; 121 – наружный стакан; 122 – резьбовая втулка; 123 – шпонка; 124 – винт; 125,126 – гайка; 127 – полукольцо;

128 – внутренний стакан; 129 – пятка; 130 – тарель; 131 – рукоятка; 132 – винт; 133 – гайка;

134, 135 – штифт диаметром 4; 149 – гайка; 150 – винт; 151 – буфер; 152 – пружина наконечника

5. Назначение, характеристики и состав зенитного прицела ЗАП

Назначение и принцип устройства прицела

Зенитный автоматический прицел ЗАП-23 (рис. 5.1) служит для решения задачи встре- чи снаряда с целью при стрельбе по воздушным и наземным целям.

Сущность работы автоматического прицела ЗАП-23 заключается в том, что при введе- нии в прицел входных данных он автоматически строит угол между линией визирования и направлением осей каналов стволов. При изменении входных данных этот угол автоматиче- ски меняется. Если после введения или в процессе изменения введенных в прицел входных данных, пользуясь механизмами наведения установки, удерживать перекрестие коллиматора на цели, то стволы установки все время будут направлены так, что средняя траектория сна- ряда пересечется с целью в определенной точке пространства (упрежденной точке).

В прицел при стрельбе вводятся следующие входные данные: курс цели, скорость цели и дальность до нее. При негоризонтальном полете цели в прицел вводятся углы пикирования или кабрирования.

image

Рис. 5.1. Прицел ЗАП-23

Дальность до цели определяется на глаз или с помощью стереодальномера. Остальные данные определяются на глаз.

Углы места цели и азимута вводятся непосредственно визированием на цель.

Прицел позволяет вводить текущую дальность при курсе 0° и скорости 300 м/с до

3000 м и решает задачу встречи снаряда с целью на дальности до 2000 м.

Прицел ЗАП-23 задачу встречи снаряда с целью решает методом последовательного приближения.

image

В основу схемы прицела положено условие, что цель за время полета снаряда до упре- жденной точки движется прямолинейно и равномерно и независимо от угла пикирования или кабрирования, скорость цели не изменяется и равна скорости цели при горизонтальном полете.

Рис. 5.2. Кинематическая схема прицела ЗАП-23:

1 – каретка дальности; 2 – вал с фланцем; 3 – малое звено; 4 – левый коллиматор; 5 – тяга;

7 – малая шестерня; 8 – рейка-червяк; 9 – рычаг; 10 – эксцентрик; 11 – зубчатый сектор; 12, 13, 14,

43, 51, 56 – шестерни; 16, 17, 18, 31 – конические шестерни; 20 – шкала дальности; 21 – индекс;

22 – визирная линейка; 23 – зубчатый сектор; 24 – направляющая с крышкой; 25, 26, 28, 59 – цилиндрические шестерни; 27 – щуп; 30 – шток; 32 – валик; 33 – маховик с рукояткой;

34 – червяк; 35 – спиральное колесо; 36 – каретка; 37 – рейка; 38 – зубчатый сектор; 39 – малая шестерня; 40 – двуплечный рычаг; 41 – зубчатый сектор; 44 – рычаг с пальцами; 46 – храповик;

47 – левая и правая шкалы; 48 – левый и правый маховики; 49 – клапан; 50 – сектор; 52 – конус;

53 – сектор; 54 – палец; 55 – крышка со шторкой; 58 – ось; 60 – двойная шестерня; 61 – рейка; 63 – цилиндрическая шестерня; 64 – механическая сборка шестерен; 65 – двойная шестерня; 66 – червячный валик; 67 – червячное колесо; 68 – рычаг; 69 – тяга; 70 – направляющая; 71 – эксцентрик

Углы прицеливания строятся при изменении дальности. Каретка дальности 1 (рис. 5.2), перемещаясь от привода дальности по наклонным направляющим 70 орудийной линейки, перемещает направляющую 24 с крышкой визирной линейки 22, которая скользя по визир- ной линейке, поворачивается и вращает вал 2 с малым звеном 3 и коллиматором 4. Линия визирования коллиматора получает угол наклона.

Изменение угла прицеливания также происходит при изменении угла места цели. При придании углов возвышения стволам установки автоматически изменяется первоначальный угол наклона направляющих каретки (за счет двух эксцентриков 10 и 71) и тем самым изме- няется угол рассогласования между визирной линейкой 22 и направляющей 70 от его макси- мального значения в горизонте до нуля при угле места цели 90°.

Автоматический прицел строит треугольник, подобный пространственному упреди- тельному треугольнику.

Сторона треугольника, параллельная направлению полета цели, называется курсовой линейкой, сторона, соответствующая текущей дальности, – визирной линейкой и сторона со- ответствующая упрежденной дальности, – орудийной линейкой.

Курсовая линейка устанавливается всегда параллельно направлению полета цели, визир- ная линейка направлена на цель, а орудийная линейка всегда находится в плоскости стрельбы.

Для обеспечения меткой стрельбы по наземным целям на прицеле ЗАП-23 смонтирован оптический наземный прицел, имеющий независимую от зенитного прицела линию визиро- вания.

Устройство частей и механизмов прицела

Зенитный автоматический прицел ЗАП-23 состоит:

из основания прицела (рис. 5.3);

курсовой головки (рис. 5.4);

каретки дальности с визирным параллелограммом и механизмом сведения зенитного баланса (рис. 5.5–5.6);

орудийной линейки с компенсатором и вилкой (рис. 5.7);

качалки с механизмом привода дальности (рис. 5.8);

коллиматора КВ-Л (рис. 5.9);

оптического наземного прицела (рис. 5.10);

системы электроосвещения шкал (рис. 5.11).

Устройство основания прицела

image

Основание прицела (рис. 5.3) предо- ставляет собой литой кронштейн 79, слу- жащий для сборки всех частей прицела и для крепления прицела на установке.

В проушинах кронштейна закреплена ось 58, на которую надета качалка с меха-

Рис. 5.3. Основание прицела: 58 – ось; 64 – механическая сборка шестерен; 79 – кронштейн с ручкой;

80 – пружина; 81 – масленка; 82 – палец; 83 – ручка; 84 – упор; а – отверстие для

предохранительной стяжки; б – паз;

л – щиток сливного отверстия

низмом привода дальности и задний кронштейн орудийной линейки с задним эксцентриком.

Справа кронштейн имеет полость, в которой смонтирована механическая сборка ше- стерен 64 привода дальности.

В основании кронштейна закреплен палец 82 с пазом б, в который входит эксцентрик крепления прицела на установке.

Само крепление смонтировано на кронштейне г (рис. 4.9) верхнего станка установки. Палец 82 (рис. 5.3) поджимается двумя пружинами 80.

К передней части основания прицела прикреплен упор 84, а к задней приварена ручка 83 для удобства снятия и постановки прицела. На боковой стенке передней части основания прицела имеется отверстие а, в которое при снятии и установке прицела вставляется стяжка для запирания прицела.

В правой проушине находится масленка 81.

Назначение состав и устройство курсовой головки

Курсовая головка (рис. 5.4) служит для ввода в прицел скорости цели, курса цели, уг- лов пикирования или кабрирования.

Она состоит:

из механизма ввода скорости цели;

механизма ввода курса цели;

механизма ввода углов пикирования или кабрирования;

механизма стабилизации курса цели.

Основные механизмы курсовой головки смонтированы в корпусе 94 с кольцами. В па- трубке в корпуса курсовой головки собрана часть деталей механизма привода дальности. Корпус имеет фланец г с отверстиями для крепления курсовой головки к основанию прице-

ла. Все механизмы головки защищены от загрязнения снизу состоящим из двух частей кожу-

хом 88, сверху – крышкой 55 со шторкой.

Механизм ввода скорости цели предназначается для ввода в прицел скорости цели. Он состоит:

из двух маховиков 48, один из которых имеет клапан 49;

храповика 46;

двух пар цилиндрических шестерен 43 и 51;

малой шестерни 39;

рейки 37;

каретки 36 с направляющими;

штока 30;

шкал 47 с делениями от 0 до 300 м/с (цена одного деления шкалы 5 м/с).

Шкалы для пользования ими в ночных условиях имеют электроосвещение.

Механизм ввода курса цели предназначен для ввода в прицел курса цели. Он состоит:

из правого указателя 89;

двуплечевого рычага с пальцами 44;

конуса 52;

пальца 54 с подшипником;

сектора 53;

сборки 91 стакана;

спирального колеса 35 с внутренним зубчатым венцом и наружной червячной нарезкой.

Наружная нарезка колеса (спирального) служит для сцепления с червяком механизма стабилизации курса цели.

На сборке стакана помещена шкала курса с нанесенными делениями от 0° до 360° (цена одного деления шкалы 1°). Для ориентирования установок во взводе шкала курса может по-

ворачиваться относительно корпуса курсовой головки при нажатии на рукоятку фиксатора

Шкала для пользования ею в ночное время имеет электроосвещение.

На крышке со шторкой находится самолетик 96. При взводе курса цели самолетик устанавливается параллельно курсу цели. На корпусе курсовой головки имеется индекс 86.

Механизм ввода углов пикирования или кабрирования служит для ввода в прицел пикирования или кабрирования цели.

Он состоит:

из правого указателя 89 (он же служит и для ввода курса цели);

зубчатого сектора 41;

зубчатого сектора 38;

шкал 85 и индексов 87 (индексы служат и для установки скорости цели).

Шкала углов пикирования имеет деления от 0° до 90°, а шкала углов кабрирования – от 0° до 60° (цена одного деления шкал 5°). Зубчатый сектор 41 служит для фиксации указателя курса в установленном положении. Выключение сектора производится с помощью рычага 44 с пальцами.

Механизм стабилизации курса цели служит для сохранения введенного в прицел курса цели при горизонтальной наводке установки.

Углы поворота зенитной установки снимаются с погона установки с помощью специ- ального привода, соединенного с механизмом стабилизации курса цели.

Механизм стабилизации курса цели состоит;

из сектора 53 (выключающегося при нажатии педали рычага с пальцами);

червяка 34;

двух конических шестерен 98;

валика 32;

шарнира 99;

корпуса 100 с осью.

Редуктор механизма стабилизации состоит из двух конических шестерен 31 и переход- ной втулки 84.

Маховик 33 с рукояткой служит для ввода в прицел дальности. Он посажен на валик 97 с поводком 72. Поводок соединен с тремя промежуточными шестернями привода дальности, помещенными в основании прицела.

Назначение, состав, устройство каретки дальности, механизм сведения зенитного баланса и визирного параллелограмма

Каретка дальности (рис. 5.5–5.6) совместно с курсовой головкой, механизмом привода даль- ности и орудийной линейкой с компенсатором служит для выработки упрежденной дальности.

Каретка дальности включает:

механизм шкалы дальности;

механизм сведения зенитного баланса;

визирный параллелограмм.

К корпусу каретки дальности прикреплен штырь для соединения ее с рычагом меха- низма привода дальности.

Механизм шкалы дальности служит для ввода в прицел текущей дальности. Он собран в корпусе каретки дальности и состоит:

из двойной цилиндрической шестерни 14 (рис. 5.5);

цилиндрической шестерни 13;

пары конических шестерен 18;

шкалы дальности 20, по которой производится установка текущей дальности.

image

Рис. 5.4. Курсовая головка:

22 – визирная линейка; 30 – шток; 31 – конические шестерни; 32 – валик; 33 – маховик с рукояткой; 34 – червяк; 35 – спиральное колесо; 36 – каретка с направляющими; 37 – рейка; 38 – зубчатый сектор; 39 – малая шестерня; 41 – зубчатый сектор; 43 – шестерня;

44 – рычаг с пальцами; 46 – храповик; 47 – левая и правая шкалы; 48 – левый и правый маховики; 49 – клапан; 50 – сектор; 51 – шестерня;

52 – конус; 53 – сектор; 54 – палец с подшипником; 55 – крышка со шторкой; 57 – фиксатор с рукояткой; 72 – поводок; 84 – переходная втулка; 85 – правая и левая шкалы; 86, 87 – индекс; 88 – левый и правый кожуха; 89 – правый указатель; 90 – пружина; 91 – сборка стакана;

92 – направляющая; 94 – корпус с кольцами; 96 – самолетик; 97 – валик; 98 – конические шестерни; 99 – шарнир; 100 – корпус с осью;

138 – обойма; 139 – палец; 140, 141 – винты; 142 – сальник; 143 – планка; 144 – шторка с шестерней; 145 – щиток; 146 – крышка; 147 – палец;

- 77 -

148 – гайка; 149 – винт; 150 – левая шкала; 151 – левая крышка; 152 – шарикоподшипник; 153 – шайба; 154 – крышка; 155 – палец; 156 – пружина; 158 – сальник; в – патрубок; г – фланец

image

Рис. 5.5. Каретка дальности:

3 – малое звено; 5 – тяга; 13, 14 – шестерни; 16, 17, 18 – конические шестерни;

20 – шкала дальности; 21 – индекс; 63 – цилиндрическая шестерня; 106 – эксцентрики; 107 – хомутик; 137 – кронштейн; М – щиток сливного отверстия

image

Рис. 5.6. Каретка дальности:

2 – вал с фланцем; 7 – малая шестерня; 11 – зубчатый сектор; 12 – шестерня; 22 – визирная линейка; 23 – зубчатый сектор; 24 – направляющая с крышкой; 25 – цилиндрическая шестерня; 26 – цилиндрическая шестерня; 27 – щуп;

28 – цилиндрическая шестерня; 56 – шестерня; 59 – цилиндрическая шестерня;

60 – двойная шестерня; 61 – рейка; 63 – цилиндрическая шестерня; 101 – направляющая и крышка; 103 – вилка; 104 – барашек; 105 – стойка; д – криволинейный паз

Шкала 20 дальности имеет деления в сотнях метров (в гектометрах – цена одного деле- ния шкалы 100 м) и предохраняется защитным стеклом с укрепленным на нем корпусом электроосвещении шкалы.

На шкале дальности обозначены цифрами только деления, соответствующие сотням метров: 5; 10; 15; 20; 25; 30.

Механизм сведения зенитного баланса (рис. 5.5–5.6) предназначен для выработки упрежденной дальности. Он смонтирован в направляющей 24 с крышкой и состоит:

из визирной линейки 22 с криволинейным пазом д;

щупа 27;

цилиндрических шестерен 28 с внутренними зубьями;

двух цилиндрических шестерен 25;

цилиндрических шестерен 26 и 59;

двойной шестерни 60;

шестерни 56,

направляющей 24 с крышкой;

зубчатых секторов 11 и 23;

шестерни 12;

валика сектора с шестерней 7;

рейки 61;

цилиндрической шестерни 63;

вала с коническими шестернями 16 и 17;

оси с индексом 21 и шкалы дальности 20.

Визирный параллелограмм служит для передачи на коллиматор угловых перемеще- ний визирной линейки. Он состоит:

из направляющей 24 с крышкой;

тяги 5;

малого звена 3;

вала 2 и четырех шарниров.

Кронштейн коллиматора состоит:

из вилки 103;

кронштейна 137;

стойки 105 с отверстием для хвостовика коллиматора;

барашка 104;

двух эксцентриков 106 и хомутика 107.

Эксцентрики служат для установки коллиматора в требуемом положении при выверке коллиматора по контрольно-выверочной мишени.

Орудийная линейка с компенсатором и вилкой

Орудийная линейка (рис. 5.7) предназначена для направления движения каретки дальности. Орудийная линейка состоит из круглой 113 и квадратной 109 направляющих, соединен-

ных с вилкой 111 (рис. 5.7) и качалкой 114 (рис. 5.8) через ушко 110 кронштейна и эксцентрик

10, а с основанием прицела – через задний кронштейн 108 (рис. 5.7) и эксцентрик 71 (рис. 5.7).

image

Рис. 5.7. Орудийная линейка с компенсатором:

8 – рейка-червяк; 9 – рычаг; 10, 71 – эксцентрики; 108 – кронштейн; 109, 113 – направляющая;

110 – ушко кронштейна; 111 – вилка; 112 – рукоятка; 116 – ползун

На эксцентрике 10 имеется ползун 116, обеспечивающий перемещение направляющих относительно основания прицела при работе обоих эксцентриков во время придания подъ- емных механизмов установке углов возвышения.

В квадратной направляющей помещена рейка-червяк 8, в зацеплении с которой нахо- дится шестерня 14 (рис. 5.5) каретки дальности.

Компенсатор состоит из рычага 9 (рис. 5.7), верхнее плечо которого соединено с экс- центриком 10, а нижнее – с рейкой-червяком 8. При вводе углов возвышения за счет работы компенсатора рейка-червяк 8 перемещается в квадратной направляющей.

Вилка 111 (рис. 5.7) служит для соединения прицела с тягой параллелограмма установ- ки и состоит из корпуса и рукоятки 112.

Качалка с механизмом привода дальности

image

Качалка является малым плечом параллелограмма установки. В передней части качалки прорезано отверстие е (рис. 5.8), в которое вставлена втулка для соединения с передним эксцентри- ком 10 (рис. 5.7) и вилкой 111 паралле- лограмма, а в задней части находятся проушины ж (рис. 5.8) для соединения с основанием прицела.

На левой проушине закреплена шкала углов возвышения установки.

Рис. 5.8. Качалка с механизмом привода дальности:

65 – двойная шестерня; 66 – червячный валик;

67 – червячное колесо; 68 – рычаг; 73 – упоры; 74 – ограничительная гайка;

114 – качалка с втулками;

е – отверстие; ж – проушины

Шкала имеет деления от –10° до +90° (цена одного деления шкалы 5°).

Сверху качалка имеет контроль- ную площадку.

Слева к качалке крепится крон- штейн со стяжным хомутом для крепле- ния наземного прицела.

Механизм привода дальности собран в задней части качалки. Он состоит:

из двойной цилиндрической шестерни 65 (рис. 5.8);

червячного валика 66;

червячного колеса 67 и рычага 68.

Рычаг 68 с помощью тяги 69 (рис. 5.2) связан с корпусом каретки 1 дальности. На чер- вячном валике 66 (рис. 5.8) имеется резьба, по которой перемещается гайка 74; перемещение гайки ограничивается упорами 73 и соответствует изменению дальности от 0 до 2000 м.

Коллиматор

В качестве визира для наведения установки при стрельбе по зенитным целям в прицеле ЗАП-23 применен оптический коллиматор левый КВ-Л (рис. 5.9).

Оптические детали коллиматора смонтированы в корпусе 120 (рис. 5.9). Полупрозрач- ный отражатель 119 и светофильтр 118 смонтированы снаружи корпуса.

Сетка коллиматора КВ-Л подсвечивается как естественным (дневным) светом, так и с помощью специального осветителя (патрон с проводом) 117, питаемого от аккумулятора, расположенного на установке.

Яркость освещения штрихов сетки при искусственном освещении регулируется реоста-

том.

image

Рис. 5.9. Коллиматор левый КВ-Л: 93 – защитное стекло; 95 – зажимное кольцо; 117 – патрон с проводом; 118 – светофильтр; 119 – отражатель; 120 – левый корпус;

121 – хомутик; к – хвостовик

Для обеспечения наблюдения за целью в условиях яркого солнечного освещения предусмот- рен откидной светофильтр 118.

Для согласования направления оптической оси коллиматора с осями стволов автоматов уста- новки в вертикальной плоскости на хвостовике имеется хомутик 121. В вилку хомутика при поста- новке коллиматора на прицел входит эксцентрик 106 (рис. 5.5).

Оптический наземный прицел

image

В качестве прицела наведения установки при стрельбе по наземным целям в прицеле ЗАП-23 применен оптический наземный прицел Т-3, пред- ставляющий собой телескопическую систему с по- движным перекрестием (рис. 5.10).

Смещение перекрестия вверх, вниз, влево и вправо осуществляется маховичками 123 и 124 (рис. 5.10) со шкалами дистанций 122 и боковых поправок 75. На

Рис. 5.10. Оптический наземный

прицел Т-3:

75 – шкала боковых поправок; 122 – шкала дистанции;

123 – маховичок установки дистанций; 124 – маховичок установки

боковых поправок

шкале дистанций 122 нанесены деления 0, 5, 6, 7 и т. д. до 20. Цена каждого деления соответствует дальности, равной 100 м. Стрельба на все дальности до 500 м ве- дется с прицелом 5.

На шкале 75 боковых поправок нанесены де- ления в тысячных вправо и влево от центрального положения; ими учитываются отклонения снарядов по горизонту в пределах ±0–10. Цена каждого де- ления равна одной тысячной.

Назначение состав и устройство электроосвещения шкал прицела

Электроосвещение шкал прицела служит для обеспечения работы с прицелом в ночных условиях.

Корпуса патронов освещения закреплены на корпусе курсовой головки прицела и защитном стекле шкалы дальности.

Освещаются шкалы курса, скорости и даль- ности. Для включения и выключения электро- освещения на основании прицела установлен тумблер 76 (рис. 5.11).

image

Рис. 5.11. Система электроосвещения шкал:

image

76 – тумблер; 77 – патроны освещения

В реостате имеются два штепсельных разъема: Ш1 – для включения системы электро- освещения шкал курса, скорости и дальности прицела и Ш2 – для включения осветителя коллиматора. При необходимости в одно из этих гнезд включается переносная лампочка.

Питание электроосвещения прицела производится от щелочного аккумулятора типа

2ФКН-9-1.

Номинальное напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора 2,5 В, ем- кость 9 Ач.

На установке аккумулятор помещается в перемычке станин верхнего станка.

Взаимодействие частей и механизмов прицела при вводе скорости цели, курса цели, углов пикирования или кабрирования, дальности и угла места цели

Действие частей и механизмов прицела при вводе скорости цели

Величина скорости цели вводится в прицел поворотом маховика 48 (рис. 5.4) до сов- мещения нужного деления шкалы 47 с индексом при одновременном нажатии на клапан 49, при этом храповик 46 выйдет из зацепления с сектором 50.

Вращение рукояток через шестерни 51, 43 и 39 передается на рейку 37 каретки 36. Ка- ретка шарнирно связана со штоком 30 курсовой головки и перемещает его соответственно устанавливаемой скорости.

Шток, перемещаясь, передвигает визирную линейку 22 в продольном направлении

(а при введенном курсе цели – и в боковом направлении).

Одновременно происходит перемещение визирной линейки в направляющей 24 с крышкой. При этом щуп 27 механизма сведения зенитного баланса будет отклоняться от своего первоначального положения. Поэтому индекс 21 шкалы дальности 20 несколько от- клонится от своего прежнего положения. Отклонение визирной линейки приводит к соответ- ствующему отклонению коллиматора 4.

Действие частей и механизмов прицела при вводе курса цели

Ввод в прицел курса цели производится поворотом курсовой головки таким образом, чтобы указатель 89 курса (рис. 5.4), а следовательно, и самолетик 96 были направлены па- раллельно курсу цели.

Поворот курсовой головки производится при одновременном нажатии на рычаг 44 (рис. 5.2).

Можно устанавливать курс цели по соответствующей команде. В этом случае индекс

86 (рис. 5.4) совмещается со скомандованным делением шкалы курса.

При нажатии на нижнюю часть (педаль) рычага 44 (рис. 5.2), перемещается конус 52 вдоль оси.

При этом конус 52 перемещает палец 54 с роликом вверх. Шток, перемещаясь, выводит сектор 53 из зацепления с внутренним зубчатым венцом спирального колеса 35, чем обеспе- чивается отклонение механизма стабилизации курса цели.

Если в прицел была введена скорость цели, то шток 30 курсовой головки перемещается по окружности, радиус которой пропорционален введенной скорости. Перемещение штока приводит к перемещению визирной линейки 22 (рис. 5.2) и через визирный параллелограмм передается на коллиматор. В результате этого перекрестие коллиматора смещается в боковом направлении.

При перемещении визирной линейки щуп 27 механизма сведения зенитного баланса, отклоняясь, поворачивает индекс 21 шкалы дальности 20.

Если скорость цели до установки курса цели в прицел не была введена, то ось вращения курсовой головки при вводе курса цели совпадает с осью штока 30. При этом визирная линейка, а следовательно, коллиматор и индекс шкалы дальности никаких перемещений не получает.

Неизменное направление введенного в прицел курса при вращении установки поворот- ным механизмом сохраняется за счет действия механизма стабилизации курса цели.

Действие частей и механизмов прицела

при вводе углов пикирования или кабрирования

Установка угла пикирования или кабрирования производится наклоном указателя 89

(рис. 5.4) курса цели при одновременном нажатии на рычаг 44.

Если в прицел были введены скорость и курс цели, то при наклоне указателя 89 курса шток курсовой головки перемещает задний конец визирной линейки 22 (рис. 5.2) по высоте и

горизонту. Отклонение визирной линейки передается на визирный параллелограмм, и кол- лиматор получит соответствующее угловое перемещение.

Перемещение визирной линейки относительно направляющей с крышкой 24 отклоняет

щуп механизма сведения зенитного баланса и это приводит к смещению индекса 21 дально- сти (рис. 5.4).

Если в прицел до ввода углов пикирования и кабрирования скорость цели не была вве- дена, то при установке этих углов шток курсовой головки, а следовательно, коллиматор и индекс никакого перемещения не получает, так как в этом случае нижний шарнир штока

совмещен с осью качания указателя курса.

Действие частей и механизмов прицела при вводе дальности

Дальность в прицел вводится вращением маховика 33 (рис. 5.5–5.6) с рукояткой до сов- мещения индекса 21 со скомандованным делением шкалы дальности 20. При вращении махо- вика 33 с рукояткой вращается валик 97 (рис. 5.5–5.6) с поводком 72, который соединен с тре- мя промежуточными шестернями, входящими в механическую сборку шестерен 64 (рис. 5.2). Верхняя промежуточная шестерня вращает двойную шестерню 65 механизма привода дально- сти и через нее червячный валик 66. Червяк вращает червячное колесо 67. Вращение червячно- го колеса через рычаг 68 и тягу 69 заставляет перемещаться каретку дальности 1.

При перемещении каретки дальности по направляющим орудийной линейки цилиндри- ческая шестерня 14 каретки дальности, обкатываясь по рейке 8, получает вращение, которое

передается через цилиндрическую шестерню 13 на коническую пару 18.

Коническая пара передает вращение шкале дальности 20.

Направляющие орудийной линейкой имеют наклон по отношению к осям стволов 1°50´ (при угле места цели 0°). Шарнир, закрепленный на каретке и поддерживающий передний

конец визирной линейки, при перемещении каретки дальности по направляющим орудийной линейки опускается (при увеличении дальности), а задний конец визирной линейки, шарнир- но закрепленный на штоке курсовой головки, остается неподвижным.

В результате получается наклон визирной линейки, равный углу прицеливания и соот- ветствующий установленной по шкале дальности 20.

Угол прицеливания через визирный параллелограмм передается на коллиматор.

При увеличении дальности коллиматор наклоняется и перекрестие коллиматора идет

вниз – угол прицеливания увеличивается.

При уменьшении дальности наклон коллиматора уменьшается и перекрестие его пере- мещается вверх – угол прицеливания уменьшается.

Действие частей и механизмов прицела при вводе угла места цели

Угол места цели вводится в прицел при придании автоматам угла возвышения подъем- ным механизмом установки.

При придании автоматам углов возвышения за счет работы переднего и заднего экс- центриков изменяется угол между орудийной линейкой и осями стволов автоматов. При

придании стволам автоматов угла возвышения 90° орудийная линейка расположится парал- лельно осям каналов стволов и визирной линейке.

Угол прицеливания при этом независимо от установленной дальности будет равен нулю.

С уменьшением угла возвышения угол прицеливания будет плавно увеличиваться и до- стигнет наибольшей величины при угле возвышения, равном нулю. В результате этого кол-

лиматор наклоняется – угол прицеливания увеличивается.

Действие механизма стабилизации курса

Механизм стабилизации курса цели служит для сохранения введенного в прицел курса цели при горизонтальном наведении автоматов в цель.

Привод к механизму стабилизации курса осуществляется от шестерни погона через ше- стерню-валик 143 (рис. 4.18), шарнир с вилкой 137, шарнир 136.

При поворачивании вращающейся части установки поворотным механизмом шестерня- валик 143, обкатываясь по зубчатому венцу погона, приводит во вращение валик стабилизации курса и две конические шестерни 31 (рис. 5.4) редуктора, которые приводят в движение две дру- гие конические шестерни 98, и через червячную передачу, внутреннее зацепление колеса 35 (рис. 5.5) и сектор 53 движение передается к курсовой головке, которая поворачивается на тот же угол, на который повернулась вращающаяся часть установки, но в обратном направлении.

При изменении курса цели новый курс вводится поворотом курсовой головки с помо- щью указателя курса, а цепь привода стабилизации размыкается нажатием на рычаг 44, ко- торый отводит зубчатый сектор 53 от внутреннего зацепления колеса 35.

Работа механизма сведения зенитного баланса

Величина упрежденной дальности зависит от величины входных данных, вводимых в прицел (рис. 5.5–5.6).

При вводе входных данных в прицел визирная линейка 22 (рис. 5.2) получает переме- щение в направляющей 24 с крышкой, наклоняется в вертикальной плоскости и получает по- ворот в горизонтальной плоскости.

При перемещении визирной линейки в направляющей криволинейный паз визирной линейки поворачивает щуп 27, а вместе с ним и цилиндрическую шестерню 28. При ее пово- роте получают вращение две цилиндрические шестерни 25, они передают вращение средней цилиндрической шестерне 26, на валике которой имеется зубчатый сектор 23. Зубчатый сек- тор через промежуточную шестерню 12 передает вращение второму зубчатому сектору 11, на валике которого имеется цилиндрическая шестерня 7, перемещающая рейку 61.

При перемещении рейки вращается цилиндрическая шестерня 63, которая через вал и конические шестерни 16 и 17 передает вращение на индекс 21. При этом происходит смеще- ние индекса с установленной дальности.

Для выработки упрежденной дальности необходимо довернуть шкалу на величину смещения индекса с помощью маховика привода дальности. При довороте шкалы происхо- дит перемещение каретки дальности и щуп передает дополнительное перемещение от криво- линейного паза визирной линейки.

Этот процесс происходит до тех пор, пока нужное деление шкалы не совмещается с индексом, т. е. пока не будет выработана необходимая упрежденная дальность. Практически выработка упрежденной дальности происходит быстро.

Наклон визирной линейки в вертикальной плоскости обеспечивает построение упре- жденного угла в вертикальной плоскости. При построении этого угла дополнительного пе- ремещения индекса не происходит, так как щуп наклоняется вместе с визирной линейкой.

Поворот визирной линейки в горизонтальной плоскости обеспечивает построение упрежденного угла в горизонтальной плоскости.

При повороте визирной линейки в горизонтальной плоскости вместе с визирной линей- кой поворачивается и щуп 27. Поворот щупа может привести к дополнительному смещению индекса, а дополнительное смещение индекса может привести к ошибке в упрежденной дальности.

Чтобы исключить дополнительное смещение индекса, в механизме сведения зенитного баланса имеется дифференциал.

Краткие сведения о назначении, устройстве и действии боеприпасов. Клеймение и маркировка боеприпасов

Назначение, состав, устройство, действие 23-мм патронов, применяемых для стрельбы из ЗУ-23

Для стрельбы из 23-мм спаренной установки ЗУ-23 применяются патроны с осколочно- фугасно-зажигательными снарядами (ОФЗ), осколочно-фугасно-зажигательно-трассирующими снарядами (ОФЗТ) и бронебойно-зажигательно-трассирующими снарядами (БЗТ).

Патроны с ОФЗ, ОФЗТ и БЗТ снарядами предназначены для стрельбы по воздушным и наземным целям на дальностях до 2500 м.

image

Патрон с ОФЗ, ОФЗТ и БЗТ снарядами

(рис. 6.1) включает:

снаряд 1;

гильза 2;

порох (боевой заряд) 3;

капсюль-воспламенитель № 3 4;

размеднитель (у части патронов с БЗТ сна- рядом) 5;

дульце а;

скат б;

корпус в;

буртик г;

кольцевая проточка д;

фланец е;

дно ж;

проточка и.

Масса патронов с ОФЗ снарядом 440 г. и патронов с ОФЗТ, БЗТ снарядами 450 г.

 корпус снаряда 2;

 ведущий поясок 5;

 центрирующее утолщение (на снаряда) а.ОФЗ и ОФЗТ снаряды включают: корпусе

 взрыватель 1;

 разрывной заряд 4.

Все снаряды (рис. 6.2) в своем составе имеют:

В ОФЗТ снаряде сверху на разрывной за- ряд положены картонные кольцевые проклад- ки 3, служащие для плотного поджатия разрыв- ного заряда взрывателем.

Рис. 6.1. Патроны:

1 – снаряд; 2 – гильза; 3 – порох;

4 – капсюль-воспламенитель № 3;

5 – размеднитель (у части патронов с БЗТ снарядом); а – дульце; б – скат; в – корпус; г – буртик; д – кольцевая проточка;

е – фланец; ж – дно; и – проточка

ОФЗТ и БЗТ снаряды имеют трассеры 6 для обозначения траектории снаряда, что об- легчает корректировку огня.

Сверху на БЗТ снаряде имеется баллистический наконечник 7 служащий для улучше- ния формы снаряда. В головной части снаряда находится шашка 8 из зажигательного состава ДУ-5, закрепленная в баллистическом наконечнике. Шашка используется для повышения зажигательного действия снаряда.

Принцип действия патрона со снарядом

image

После полного запирания канала ство- ла затвором боек, расположенный в затворе, ударяет по капсюлю-воспламенителю. Луч огня от капсюля-воспламенителя передается к боевому заряду, помещенному в гильзе. При горении боевого заряда образуется большое количество пороховых газов, под действием давления которых снаряд вреза- ется ведущим пояском в нарезы канала ствола и получают поступательное и враща- тельное движения, а гильзы плотно прижи- маются к стенкам патронника, обеспечивая этим обтюрацию пороховых газов. После вылета снаряда из канала ствола гильза не- сколько сжимается по диаметру, благодаря чему она легко извлекается автоматически из патронника при открывании затвора.

При попадании ОФЗ или ОФЗТ снаряда в цель срабатывает взрыватель и вызывает

Рис. 6.2. Снаряды:

1 – взрыватель; 2 – корпус снаряда;

3 – картонная прокладка; 4 – разрывной снаряд; 5 – ведущий поясок; 6 – трассер;

7 – баллистический наконечник; 8 – зажигательная шашка;

а – центрующее утолщение

детонацию разрывного заряда снаряда.

Механизм замедления взрывателя обеспечивает разрыв снаряда за преградой.

При разрыве снаряда поражение и по- вреждение наносят осколки снаряда, а также разрывная волна (фугасным действием). Взрывчатое вещество в снаряде обладает также и зажигательным действием.

В случае если встречи снаряда с целью не произойдет, то снаряд разорвется в воздухе вследствие действия самоликвидатора взрывателя.

Действие БЗТ снаряда состоит из бронепробивного действия и поражающего действия за броней осколками брони и корпуса.

Снаряд обладает также и зажигательным действием вследствие воздействия пламени от зажигательной шашки и трассера.

Назначение, состав, устройство и действие учебно-тренировочных и холостых патронов

Учебно-тренировочный патрон (рис. 6.3) предназначается для тренировки расчетов и обучения их приемам заряжания.

По своему внешнему виду учебно-тренировочный патрон отличается от боевого про- дольными выдавками на гильзе и маркировкой (головка взрывателя не окрашена в красный цвет).

Учебно-тренировочный патрон (рис. 6.3) имеет:

гильзу 3;

охолощенный корпус снаряда 2;

баллистическую втулку 1 (или охолощенный взрыватель или корпус взрывателя без внутренних деталей);

металлическую тягу 4 (винт), ввинченную в дно снаряда через капсюльное очко гильзы, которое предварительно рассверливается.

image

Рис. 6.3. Учебно-тренировочный патрон: 1 – баллистическая втулка (охолощенный взрыватель); 2 – корпус снаряда;

3 – гильза; 4 – тяга

На торце тяги сделано углубление под боек ударника.

Укупорка учебно-тренировочных патронов производится в деревянные ящики. Патроны укладываются рядами, при этом ряд от ряда по высоте отделяется картонными прокладками.

На передней боковой стенке ящика с учеб- но-тренировочными патронами наносится мар- кировка, обозначающая: калибр, тип патронов (учебно-тренировочный), количество патронов в ящике (штук), масса брутто (кг), номер партии, год изготовления и номер завода, изготовившего патроны.

Холостой патрон состоит из обычной гиль- зы с капсюлем-воспламенителем, порохового за- ряда и картонного колпачка, вставленного в дульце гильзы взамен снаряда.

Стрельба холостыми патронами произво- дится с применением специального приспособ- ления.

Клеймение и маркировка боеприпасов. Укупорка, маркировка укупорки

На корпусе снаряда клейма обозначают: номер (или шрифт) завода и год изготовления. На взрывателе (рис. 6.5) клейма указывают марку взрывателя, шифр завода, номер пар-

тии взрывателей и год изготовления.

На гильзе клейма выбиваются на донном срезе и обозначают номер завода и год изго- товления.

У патронов с ОФЗ и ОФЗТ снарядами вершина взрывателя окрашена в красный цвет, а у патронов с БЗТ снарядом вершина наконечника окрашена в желтый цвет.

Патроны с размеднителем имеют желтую кольцевую полосу на корпусе снаряда.

Укупорка и маркировка укупорки

23-мм патроны с ОФЗ, ОФЗТ и БЗТ снарядами укупориваются в герметические закат- ные коробки по 28 штук в каждую (рис. 6.4).

Патроны в коробке уложены горизонтальными рядами и переложены змейкой 1 (бу-

мажной или картонной). Ряд от ряда отделяется картонной прокладкой 2.

Патроны с БЗТ снарядами укладываются из расчета на 25 патронов без размеднителя

3 патрона с размеднителем.

Три коробки с патронами укладываются в деревянный ящик (рис. 6.6). Масса ящика с патронами 53 кг.

Для вскрытия коробок в ящик кладется нож 2. Ящики, в которые вложен нож, имеют отличительный маркировочный знак на крышке – силуэт ножа.

На крышке металлической коробки нанесена следующая маркировка (рис. 6.7): калибр, тип патрона, год изготовления и номер партии.

image

Рис. 6.4. Укупорка патронов в закатную коробку:

1 – бумажная змейка; 2 – прокладка

image

Рис. 6.5. Клеймение взрывателя и гильзы

image

Рис. 6.6. Укладка коробок с патронами в деревянный ящик:

1 – тесьма; 2 – нож, обернутый в бумагу (вкладывается в один ящик из двух)

image

Рис. 6.7. Маркировка ящиков и коробок

На укупорочном ящике с патронами нанесена следующая маркировка: на левой части передней боковой стенки (для ОФЗТ снарядов) надпись «ОК.СН.», обозначающая, что па- троны приведены в окончательно снаряженный вид и не требуют дополнительных элемен- тов; марка взрывателя В19У для патронов с ОФЗ снарядами.

На средней части передней части ящика наносятся калибр и тип снаряда (ОФЗ, ОФЗТ или БЗТ), масса ящика с патронами, количество патронов в ящике (84 шт.).

На правой части передней боковой стенки наносятся: марка, номер партии, год изго- товления, завод изготовитель пороха (5/7 Цфл 15/0 0), номер завода, номер партии, год изго- товления патронов.

Назначение состав и принцип работы машинки для снаряжения и расснаряжения патронной ленты

Для снаряжения патронов используется металлическая рассыпная лента, состоящая из отдельных звеньев (рис. 6.8).

image

Рис. 6.8. Звенья патронной ленты

Звенья в патронной ленте соединяются между собой с помощью петли а и крючка б. Сзади на звене имеется фиксатор патрона г и выдавка в, которые ограничивают пере-

мещение патрона назад.

Машинка для снаряжения патронной ленты (рис. 6.9) используется для досылания патронов в звенья, заранее собранные в ленту.

Патроны при этом должны быть вложены в звенья вручную. Собранная таким образом лента помещается в лентоподводящем лотке и по мере прохождения через уравниваюший механизм машинки может быть наращена до требуемой длины. Помимо снаряжения машин- кой можно также разбирать снаряженную ленту (извлекать патроны из звеньев).

Машинка в своем составе имеет:

корпус 10;

движок 9 с рейкой и поводком;

толкатель 17 с фиксатором;

сектор 4, снабженный рычагом 5 (в правильно собранной машинке первый зуб сектора должен располагаться перед первым зубом рейки);

тяга 6 с буртиками;

рычаг 11 связанный цапфой с кареткой 12;

осью 14 на которой крепится подаватель 15;

упор 13;

лоток 1.

Машинка может крепиться на ящике для индивидуального ЗИП. На ящике для ЗИП машинка своим корпусом вставляется в специальные лапки на крышке и крепится поворот- ным Г-образным прижимом с барашком.

Для снаряжения ленты звенья соединяются по 20 при работе с полным лотком или по

10 штук при работе с одной его частью. Ленту необходимо уложить в лоток, и в каждое зве- но вложить вручную патрон. Собранную ленту продвинуть влево до захода первого патрона за пальцы подавателя.

image

Дальнейший процесс снаряжения ленты заключается в поворачивании рычага.

Рис. 6.9. Машинка для снаряжения ленты

При поднимании рукоятки сектор перемещает рейку и движок, приводит к повороту рычага, и каретка продвигает первый патрон, а с ним и всю ленту до упора каретки в ребро корпуса. При этом патрон становится против движка толкателя и удерживается пружиной подавателя.

При повороте рычага в обратном направлении (на себя) перемещается движок толкате- ля, который, упираясь в шляпку патрона, проталкивает его в звено. При дальнейшем движе- нии поводок доходит до буртика тяги и перемещает ее вперед. Тяга приводит в движение рычаг. Рычаг передвигает каретку вправо, и подающие пальцы заскакивают за следующее звено. К этому моменту движок толкателя приходит в крайнее переднее положение и про- двигает патрон за фиксатор звена.

Если машинка не добивает или перебивает патроны в ленте, то нужно ее отрегулиро- вать за счет ввинчивания или вывинчивания упора.

При снаряжении в ленту последних 2–3 патронов для устранения их перекоса необхо- димо выходящую из машинки часть ленты придерживать рукой.

Для расснаряжения ленты необходимо выдвинуть толкатель из движка вперед, для чего надо утопить фиксатор, протолкнуть вперед отверткой толкатель до тех пор, пока фиксатор не попадет в соответствующее гнездо движка. Кроме того, надо опустить упор.

Снаряженная лента укладывается на лоток и первый патрон подводится под подающие пальцы. Процесс расснаряжения ленты заключается в поворачивании рычага 5, как и при снаряжении ленты,

Для перехода от расснаряжения ленты на снаряжение надо убрать толкатель и упор 16.

Для того чтобы убрать толкатель, надо выдвинуть движок в переднее положение до совпадения отверстий в корпусе и движке, утопить фиксатор и вложить толкатель в движок до упора, упор 16 поставить на место, чтобы он не мешал проходу снаряженной ленты.

Учебное издание

МАХИНЬКО Олег Владимирович

УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

23-ММ ЗЕНИТНОЙ УСТАНОВКИ ЗУ-23

Учебное пособие

Издано в авторской редакции

Научный редактор

заместитель начальника военной кафедры полковник В.А. Борисов

Компьютерная верстка и дизайн обложки

О.Ю. Аршинова

Подписано к печати 17.05.2012. Формат 60х84/8. Бумага «Снегурочка».

Печать XEROX. Усл.печ.л. 10,70. Уч.-изд.л. 9,68.

Заказ 642-12. Тираж 50 экз.

image

Национальный исследовательский Томский политехнический университет Система менеджмента качества

Издательства Томского политехнического университета сертифицирована

NATIONAL QUALITY ASSURANCE по стандарту BS EN ISO 9001:2008

image

. 634050, г. Томск, пр. Ленина, 30

- 92 -

Тел./факс: 8(3822)56-35-35, www.tpu.ru

image

វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា

Pages

Tuesday, October 17, 2017

ЗУ-23

No comments:

Post a Comment