វត្ថុធាតុផ្សំតាមប្រភេទកម្រាលផ្លូវ ឬ ប្រភេទផ្លូវថ្នល់ ចែកតាមថ្នាក់វត្ថុធាតុផ្សំ រួមមាន៖
ក្នុងនាមលោកជា មន្រ្តីគម្រោងវិស្វកម្មស្ថាបនាផ្លូវបេតុអាមេ សូមលោកលើកផែនការសកម្មភាព Action Plan ជាមួយ Budget Plan ដើម្បីដេញថ្លៃគំរោង១ ដែលត្រូវ ស្ថាបនាផ្លូវបេតុង ប្រវែង ១០០០ មែត្រ ទទឹង ៦ មែត្រ កម្រាស់ ០,១៥ មែត្រ នៅ ឃុំ ក្បាលត្រាច ស្រុកក្រគរ ខេត្តពោធិសាត់។
- ១.ការបោសសម្អាតទីតាំង និងកាយដីរៀបចំគ្រឹះម²៦,០០០២.០០១២,០០០
- ២.ការផ្គត់ផ្គង់ និងកិនអាប់ថ្មខៀវធ្វើគ្រឹះរឹង (Sub-base t=15cm)ម³៩០០២២.០០១៩,៨០០
- ៣.ការផ្គត់ផ្គង់ និងដំឡើងដែកខ្សែកោស/ដែកក្របួច (Steel Reinforcement)តោនប្រហែល ៣០៩៥០.០០២៨,៥០០
- ៤.ការចាក់បេតុងអាមេកម្រាស់ ១៥សីម៉ែត្រ (លាយស្រាប់ fc' 21MPa)ម³៩០០៩៥.០០៨៥,៥០០
- ៥.ការងារកាត់តំណស្នាមប្រេះ ថែទាំបេតុង និងលូទឹកអមសងខាង កញ្ចប់១៨,០០០.០០៨,០០០
- ៦.ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចំណាយការដ្ឋាន និងពន្ធអាករផ្សេងៗកញ្ចប់១១០,២០០.០០១០,២០០
ក្នុងនាមជាមន្ត្រីគម្រោងវិស្វកម្មស្ថាបនា ខ្ញុំសូមរៀបចំផែនការសកម្មភាព (Action Plan) និងផែនការថវិកា (Budget Plan) សម្រាប់ការដេញថ្លៃគម្រោងស្ថាបនាផ្លូវបេតុងអាមេ ប្រវែង ១,០០០ម៉ែត្រ ទទឹង ៦ម៉ែត្រ និងកម្រាស់ ០,១៥ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅឃុំក្បាលត្រាច ស្រុកក្រគរ ខេត្តពោធិ៍សាត់ ដូចខាងក្រោម៖
១. ព័ត៌មានបច្ចេកទេសសង្ខេបនៃគម្រោង
ប្រភេទផ្លូវ: ផ្លូវបេតុងអាមេ (Reinforced Concrete Road)
ប្រវែង: ១,០០០ ម៉ែត្រ (១ គីឡូម៉ែត្រ)
ទទឹង: ៦ ម៉ែត្រ
កម្រាស់បេតុង: ០,១៥ ម៉ែត្រ (១៥ សង់ទីម៉ែត្រ)
ផ្ទៃក្រឡាសរុប:
២. ផែនការសកម្មភាព (Action Plan)
គម្រោងនេះគ្រោងអនុវត្តក្នុងរយៈពេលសរុប ៩០ថ្ងៃ (៣ខែ) ដោយបែងចែកជា ៥ ដំណាក់កាលសំខាន់ៗ៖
ដំណាក់កាលទី១៖ ការរៀបចំមុនពេលបើកដ្ឋាន និងការប្រោសពង្រឹងគ្រឹះ (ថ្ងៃទី១ ដល់ទី១៥)
រៀបចំការិយាល័យដ្ឋានសាងសង់ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពការដ្ឋាន។
ត្រួតពិនិត្យ និងវាស់វែងប្លង់បច្ចេកទេស (Topographic Survey & Setting Out)។
កាយដីភក់ ដីខ្សោយចេញ និងសម្រួលកម្រិតកម្ពស់ស្រទាប់ដីក្រោម (Subgrade)។
ៀបចំ និងកិនអាប់បង្រួមស្រទាប់គ្រឹះថ្មខៀវ (Sub-base) កម្រាស់ប្រហែល ១៥-២០សីម៉ែត្រ ឱ្យបានហាប់ល្អ។
ដំណាក់កាលទី២៖ ការដាក់ប្រព័ន្ធលូ និងការរៀបចំទម្រង់ចាក់បេតុង (ថ្ងៃទី១៦ ដល់ទី៣០)
សាងសង់ប្រព័ន្ធរំដោះទឹកភ្លើង/លូអមข้างផ្លូវ (បើមានក្នុងកិច្ចការដ្ឋាន) ដើម្បីការពារការជន់លិច។
បោះពុម្ព និងដំឡើងទម្រង់ដែក ឬឈើ (Formwork) កម្ពស់ ១៥សីម៉ែត្រ ដើម្បីកំណត់ទំហំទទឹងផ្លូវ ៦ម៉ែត្រ។
ក្រាលកម្រាលបេតុងខ្សោយស្ដើង (Lean Concrete) ឬថងនីឡុងការពារកុំឱ្យបាត់បង់សំណើមបេតុង។
ដំណាក់កាលទី៣៖ ការចងដែក និងការចាក់បេតុងអាមេ (ថ្ងៃទី៣១ ដល់ទី៧៥)
រៀបចំចងម៉ាសេដែក (Steel Reinforcement Mesh) ទំហំតាមស្ដង់ដារបច្ចេកទេស និងទ្រោបវាឱ្យផុតពីដីបន្តិច។
សម្របសម្រួលជាមួយរោងចក្របេតុងលាយរួច (Ready-mixed Concrete) ឬរៀបចំគ្រឿងចក្រលាយនៅនឹងកន្លែង ដោយធានាបានគុណភាពកម្លាំងបេតុង (fc' or Cube Strength តាមស្ដង់ដារ ដូចជា 21 MPa ឬ M250 ជាដើម)។
ចាក់បេតុង បشرរំញ័រឱ្យហាប់ (Concrete Vibrating) និងអូសកម្រិតឱ្យរលោងស្មើល្អ ព្រមទាំងកាត់តំណស្នាមប្រេះតាមកាលកំណត់ (Expansion/Control Joints)។
ដំណាក់កាលទី៤៖ ការថែទាំបេតុង និងការងារអមข้างផ្លូវ (ថ្ងៃទី៧៦ ដល់ទី៨៥)
ថែទាំបេតុងដោយការបាញ់ទឹកថែទាំ (Curing) រយៈពេលយ៉ាងតិច ៧ ទៅ ១៤ថ្ងៃ ដើម្បីធានាភាពរឹងមាំ។
បំពេញថ្មបាឡាស ឬដីលំអសុវត្ថិភាពអមសងខាងផ្លូវ (Shoulder stabilization)។
ដំណាក់កាលទី៥៖ ការបោសសម្អាត ការពិនិត្យគុណភាព និងការបញ្ជូនគម្រោង (ថ្ងៃទី៨៦ ដល់ទី៩០)
ធ្វើតេស្តសំណាកបេតុង (Concrete Cylinder/Cube Testing) ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំង។
រៀបចំរបាយការណ៍បិទគម្រោង និងស្នើសុំអធិការកិច្ចពិនិត្យគុណភាពពីម្ចាស់ជំនួយ/ក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីប្រគល់១-ជូនរដ្ឋបាលឃុំក្បាលត្រាចយកទៅប្រើប្រាស់។
៣. ផែនការថវិកាសម្រាប់ការដេញថ្លៃ (Budget Plan Estimation)
ការប៉ាន់ស្មានតម្លៃនេះផ្អែកលើបរិមាណការងារជាក់ស្តែងនៃផ្លូវបេតុងប្រវែង ១០០០ម ទទឹង ៦ម និងកម្រាស់ ០,១៥ម (ផ្ទៃក្រឡា ៦,០០០ម²)៖
បេតុងអាមេដែលមានកម្រាស់ ០,១៥ម៉ែត្រ (១៥ សង់ទីម៉ែត្រ) គឺជាប្រភេទកម្រាស់ស្ដង់ដារសម្រាប់ផ្លូវលំជនបទ ឬផ្លូវក្នុងតំបន់រដ្ឋបាលខ្នាតតូច ដែលមានសមត្ថភាពទ្រាំទ្រទម្ងន់ដូចខាងក្រោម៖
ទម្ងន់ទ្រលើអ័ក្ស (Axle Load): អាចទ្រាំទ្រទម្ងន់បានប្រហែល ៤ ទៅ ៦ តោន ក្នុងមួយអ័ក្សកង់។
ទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្ត (Gross Vehicle Weight): សាកសមសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាល និងមធ្យម ដែលមានទម្ងន់សរុបប្រហែល ១០ ទៅ ១៥ តោន (ឧទាហរណ៍៖ រថយន្តដឹកទំនិញខ្នាតតូច រថយន្តដឹកកសិផល ឬរថយន្តក្រុងខ្នាតមធ្យម)។
ចំណាំសំខាន់៖ ប្រសិនបើរថយន្តធុនធ្ងន់ខ្លាំង (ដូចជារថយន្តដឹកប្រេង ឬរថយន្តដឹកទំនិញធ្ងន់ដែលមានទម្ងន់សរុបពី ៣០ ទៅ ៤០ តោន) ឡើងបើកបរជាប្រចាំនៅលើផ្លូវបេតុងកម្រាស់ ១៥ សង់ទីម៉ែត្រនេះ វានឹងធ្វើឱ្យបេតុង ប្រេះស្រាំ បាក់បែក ឬស្រុតចុះក្រោម យ៉ាងឆាប់រហ័ស ព្រោះកម្រាស់នេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រាំទ្រកម្លាំងសង្កត់ខ្លាំងកម្រិតនោះទេ។
សម្រាប់ផ្លូវដែលតម្រូវឱ្យរថយន្តធុនធ្ងន់បើកបរឆ្លងកាត់ជាប្រចាំ វិស្វករតែងតែទាមទារឱ្យស្ថាបនាបេតុងដែលមានកម្រាស់ក្រាស់ជាងនេះ (យ៉ាងតិច ០,២០ម ដល់ ០,២៥ម) រួមផ្សំជាមួយស្រទាប់គ្រឹះថ្មខៀវក្រាស់ និងរឹងមាំល្អទើបធានាអាយុកាលបានយូរ។
Generating photorealistic ទំហំ scale 900px X 1100px ចំណងជើងអក្សរផុស "លំអិតប្រភេទការងារ និង ផែនការថវិកាសម្រាប់ការដេញថ្លៃ (Budget Plan Estimation)"។ ចូរ បញ្ចូលរូបភាព នូវពត៍មានលំអិត តាមបណ្តាផ្នែក ការប៉ាន់ស្មានតម្លៃនេះផ្អែកលើបរិមាណការងារជាក់ស្តែងនៃផ្លូវបេតុងប្រវែង ១០០០ម ទទឹង ៦ម និងកម្រាស់ ០,១៥ម (ផ្ទៃក្រឡា ៦,០០០ម²)៖
នៅភ្នំពេញ នៅវៀតណាម គេមិនធ្វើអីចឹងទេ ។ ទទឹងផ្លូវ ៦ មែត្រ គឺគេរៀបស្ថាបនាឲ្យគ្រប់មែត្រ ចំណែកការងារជើងទេ នោះជាកិច្ចបន្តរបស់ ក្រសួង មិនមែនការងាររបស់់ អ្នកម៉ៅការសំណង់ទេ ដូចរូបថតខ្ញុំបានបង្ហាញស្រាប់។
នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវបេតុងតាមស្តង់ដារកិច្ចសន្យាដេញថ្លៃ៖
ការងាររបស់អ្នកម៉ៅការ (Contractor's Scope): គឺផ្តោតជាចម្បងទៅលើការស្ថាបនាសម្រេចឱ្យបានពេញលេញនូវតួផ្លូវតាមទំហំដែលបានកំណត់ក្នុងកិច្ចសន្យា ឧទាហរណ៍ ទទឹងផ្លូវ ៦ម៉ែត្រ និងកម្រាស់បេតុង ០.១៥ម៉ែត្រ គឺត្រូវរៀបចំនិងចាក់បេតុងឱ្យបានពេញគ្រប់ទំហំ ៦ម៉ែត្រនោះតែម្តង ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពស្រាប់。
ការងារខឿន ឬជើងទេ/ការតុបតែងអមសងខាង (Post-construction / Agency's Scope): ពេលខ្លះត្រូវបានរៀបចំឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដោយម្ចាស់គម្រោង ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឬអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បន្ទាប់ពីការដ្ឋានរបស់អ្នកម៉ៅការត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ (ជាពិសេសការកាប់ឆ្កៀលដីធ្វើជម្រាល ឬរៀបចំការការពារគែមផ្លូវបន្ថែម)។
ដូច្នេះ ការបែងចែកភារកិច្ចរវាង "ទំហំតួផ្លូវពិតប្រាកដដែលត្រូវសាងសង់" និង "ការងាររៀបចំជើងទេ ឬខឿនអមសងខាងក្រោយពេលស្ថាបនាចប់" គឺពិតជាលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាលគម្រោងដ៏ត្រឹមត្រូវមួយ។
ជាទូទៅ នៅក្នុងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាមេ ការរៀបចំគ្រឹះ និងជើងទេសងខាងផ្លូវត្រូវតែធ្វើឡើងស្របគ្នា ឬធ្វើជាជំហានមុនពេលចាក់បេតុងផ្ទៃមុខផ្លូវ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំ៖
ការពារការបាក់គែមបេតុង៖ ប្រសិនបើគ្មានជើងទេ ឬគ្រឹះសងខាងទប់ទ្រទម្ងន់ឱ្យបានល្អទេ ពេលចាក់បេតុងរួច ហើយមានរថយន្តបើកកាត់គែមផ្លូវ វាងាយនឹងធ្វើឱ្យបេតុងគែមផ្លូវប្រេះស្រាំ ឬបាក់ធ្លាក់ចុះក្រោម។
ការរៀបចំស្រទាប់គ្រឹះ៖ មុននឹងចាក់បេតុង គេត្រូវកាយដី ពង្រឹងគ្រឹះ និងចាក់ថ្មខៀវធ្វើជាគ្រឹះរឹង (Sub-base) ព្រមទាំងបង្កើតជម្រាល ឬជើងទេអមសងខាងឱ្យបានហាប់ល្អសិន ទើបការចាក់បេតុងទទួលបានស្តង់ដាររឹងមាំយូរអង្វែង។
ដូច្នេះ ការយល់ឃើញបែបនេះគឺត្រឹមត្រូវតាមหลักបច្ចេកទេសសាងសង់ផ្លូវ ដែលតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រជុំវិញតួផ្លូវផងដែរ។
ការស្ថាបនាផ្លូវបេតុង ជនបទ នៅប្រទេស វៀតណាម
ការស្ថាបនាផ្លូវបេតុង៣ខ្សែ នៅភូមិអន្លង់គងថ្មី សង្កាត់ព្រៃស ខណ្ឌដង្កោ ថ្ងៃចេញផ្សាយ: Thursday, July 26, 2018, 9:48 AM នាព្រឹកថ្ងែព្រហស្បតិ៍ ១៤កើត ខែទុតិយាសាឍ ឆ្នាំច សំរឹទ្ធិស័ក ព.ស២៥៦២ ត្រូវនឹងថ្ងៃទី២៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៨នេះ ឯកឧត្ដម ឃួង ស្រេង អភិបាល នៃគណៈអភិបាលរាជធានីភ្នំពេញ បានដឹកនាំមន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធចុះពិនិត្យការស្ថាបនាផ្លូវបេតុង៣ខ្សែ ប្រវែង ១.២០០ម៉្រែត ជាង និងដាក់ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកដែលមានមុខកាត់ ៨តឹកម្ខាងផ្លូវទាំង៣ខ្សែស្ថិតនៅភូមិអន្លង់គងថ្មី សង្កាត់ព្រៃស ខណ្ឌដង្កោ រាជធានីភ្នំពេញ។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យការស្ថាបនាផ្លូវក្នុងភូមិអន្លង់គងថ្មីរួច ឯកឧត្ដមអភិបាលបានបន្តចុះពិនិត្យផ្លូវបាត់ស្រុតមួយខ្សែដោយសារទឹកជំនន់ស្ទឹងព្រែកត្នោត នៅចំណុចផ្លូវចូលវត្តរនតៈតេជៈ ហៅវត្តកំពង់ក្ដុល ស្ថិតនៅសង្កាត់សាក់សំពៅ ខណ្ឌដង្កោ រាជធានីភ្នំពេញ។ ឯកឧត្ដមអភិបាលបានណែនាំដល់មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ចុះពិនិត្យសិក្សា និងស្ថាបនាផ្លូវមួយខ្សែនេះឡើងវិញជាបន្ទាន់ ដើម្បីជួយសម្រួលការធ្វើដំណើររបស់បងប្អូនក្នុងភូមិ៕
ការស្ថាបនាផ្លូវ បេតុង ជនបទ ប្រទេសថៃ
ការស្ថាបនាផ្លូវ បេតុង ជនបទ ប្រទេសថៃ
រដ្ឋបាលខេត្តកំពង់ចាម ៖ អាជ្ញាធរខេត្តកំពង់ចាម គ្រោងនឹងស្ថាបនាផ្លូវបេតុងអាមេ ១ខ្សែ ប្រវែង ១.៥០០ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់បឹងកុក ក្រុងកំពង់ចាម August 05, 2021 បន្ទាប់ពីរងការការគម្រាមកំហែង ដោយគ្រោះធម្មជាតិ ជំនន់ទឹកភ្លៀង កាលពីឆ្នាំកន្លងទៅ ជាពិសេស ការចូលរួមចំណែកកែលម្អឲ្យបានល្អប្រសើរ សម្រួល់ដល់ការរធ្វើដំណើរ របស់ប្រជាពលរដ្ឋ នៅព្រឹកថ្ងៃទី០៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២១ នេះ ឯកឧត្តម អ៊ុន ចាន់ដា អភិបាល នៃគណៈអភិបាល ខេត្តកំពង់ចាម បានដឹកនាំអភិបាលរងខេត្ត មន្ត្រីបច្ចេកទេស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន អញ្ជើញចុះពិនិត្យការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវបេតុងអាមេ ១ខ្សែ មានប្រវែងប្រមាណជិត ១.៤០០ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅចំណុចភូមិបឹងកុក២ សង្កាត់បឹងកុក ក្រុងកំពង់ចាម ខេត្តកំពង់ចាម។ គួររំលឹកថា នារដូវវស្សា ក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ ឯកឧត្តម អ៊ុន ចាន់ដា អភិបាលខេត្ត បានចុះពិនិត្យស្ថានភាព នៃជំនន់ទឹកភ្លៀង នៅភូមិសាស្ត្រ ខាងលើ ដោយទឹកបានជន់លិចលំនៅដ្ឋាន លិចផ្លូវ និងបង្កការលំបាក ដល់ការរស់នៅ របស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ។ ដោយមានការគិតគូអំពីសុខទុក្ខនេះ ឯកឧត្តម អភិបាលខេត្ត បានឱ្យមន្ត្រីបច្ចេកទេសចុះសិក្សា ដើម្បី រកវិធីសាស្ត្រ ដោះស្រាយ និងជ្រើសរើសគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងអាទិភាពនានា របស់រដ្ឋបាលខេត្ត ដើម្បី បម្រើសេចក្តីត្រូវការចាំបាច់ របស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន។ ឯកឧត្តម អភិបាលខេត្ត បានឯកភាព និងស្ថាបនាផ្លូវបេតុង ១ខ្សែ នេះ មានប្រវែង ជាង ១.៣០០ម៉ែត្រ ទទឹង ៦ម៉ែត្រ និងផ្លូវ ១ខ្សែ ទៀត ប្រវែងជាង ២០០ម៉ែត្រ ទទឹង ៥ម៉ែត្រ រួមនឹងស្ថាបនា លូរំដោះទឹកភ្លៀង ប្រវែងជាង ១.០០០ម៉ែត្រ និងលូ ដែលត្រូវជួសជុលប្រវែងជាង ៤០០ម៉ែត្រ ដោយប្រើប្រាស់គម្រោងថវិកា ឆ្នាំ២០២២ របស់រដ្ឋបាល ខេត្តកំពង់ចាម។
ឯកឧត្តមបានបន្ថែមថា ការសាងសង់ផ្លូវទាំង៣៨ខ្សែនេះ ត្រូវបានបែងចែកជា៤ប្រភេទ ក្នុងនោះ៖ ប្រភេទទី១.ចាក់បេតុង កម្រាស់ ២៥សង់ទីម៉ែត្រ ដូចជាផ្លូវវាងក្រុង ដោយកន្លែងខ្លះចាក់បេតុង តែមិនអ៊ុតបេតុងកៅស៊ូ(AC)ពីលើទេ, ប្រភេទទី២. ចាក់បេតុងកម្រាស់ ២០សង់ទីម៉ែត្រ និងកន្លែងខ្លះកម្រាស់ ៧សង់ទីម៉ែត្ រយោងទៅតាមស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រ ស្ថានភាពចរាចរាណ៍ និងការដឹកជញ្ជូន, ប្រភេទទី៣. ជួសជុលគ្រឹះ មិនចាំបាច់ចាក់បេតុងហើយអ៊ុតកៅស៊ូបេតុងតែម្ដង និងប្រភេទទី៤. អ៊ុតកៅស៊ូបេតុងកម្រាស់ ១៥សង់ទីម៉ែត្រ ពីលើតែម្ដងដោយសារគ្រឹះផ្លូវនោះនៅមានភាពរឹងមាំស្រាប់ទៅហើយ។ គួរជម្រាបថា គម្រោងស្ថាបនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវចំនួន ៣៨ខ្សែ នៅក្រុងសៀមរាប មានប្រវែងសរុប ១០០គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងកញ្ចប់ថវិកាជាតិសម្រាប់ចំណាយលើការសាងសង់ចំនួន ១៥០លានដុល្លារ។ តាមគម្រោងនឹងត្រូវស្ថាបនាឲ្យបានលឿនជាទីបំផុត ដែលគ្រោងបញ្ចប់ឲ្យរួចរាល់ត្រឹមឆ្នាំ២០២១៕
ថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៧ រដ្ឋបាលខេត្ត បានសម្របសម្រួលការដេញថ្លៃគម្រោងមូលនិធិឃុំ សង្កាត់ឆ្នាំ២០១៧ លើកទី៦ នៅក្នុងស្រុកសន្ទុក ចំនួន ០២ឃុំ ជាលទ្ធផល៖
១. ឃុំត្បូងក្រពើ៖ គម្រោងសាងសង់ ផ្លូវបេតុងអាមេ ប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ ទទឹង ៥ ម៉ែត្រ កម្រាស់បេតុង ០.១៥ ម៉ែត្រ និង ផ្លូវគ្រួសក្រហម ប្រវែង ១៥០ ម៉ែត្រ ទទឹង ៤ ម៉ែត្រ កម្ពស់ដីស ០.៣ ម៉ែត្រ កម្រាស់គ្រួសក្រហម ០.១៥ ម៉ែត្រ និងស្លាកសញ្ញាគម្រោង ០១ កន្លែង ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាន ៥៩.៣៩៩.៨៣៥ ៛ ។ តម្លែដេញ ១៥.១០០.០០០ រៀល ដេញចុះ ៧៤% ។
២. ឃុំទីពោ៖ គម្រោងជួសជុលផ្លូវគ្រួសក្រហមប្រវែង ៣០០ម ទទឹង ៥ម៉ែត្រ កម្ពស់ដីស ០.៣ម៉ែត្រ កម្រាស់គ្រួសក្រហម ០.១៥ម និងផ្លូវគ្រួសក្រហមប្រវែង ៨០០ម៉ែត្រ ទទឹង ៤ម៉ែត្រ កម្ពស់ដីស ០.៣ម៉ែត្រ កម្រាស់គ្រួសក្រហម ០.១៥ម៉ែត្រ និងដាក់លូភ្លោះកាត់ផ្លូវអង្កត់ផ្ចិត ១ម៉ែត្រ ប្រវែង ៦ម៉ែត្រ ចំនួន ១កន្លែង និង លូទោលកាត់ផ្លូវអង្កត់ផ្ចិត ០.៦ម៉ែត្រ ប្រវែង ៦ម៉ែត្រ ចំនួន ៥កន្លែង និងស្លាកសញ្ញាគម្រោង ០១កន្លែង ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាន ៧៥.០២០.៨២៣ ៛ ។ តម្លៃដេញ ១៧.០០០.០០០ រៀល ដេញចុះ ៧៧% ៕
ខេត្តត្បូងឃ្មុំ ៖ គម្រោងដេញថ្លៃផ្លូវក្រាលក្រួសក្រហមនិងផ្លូវបេតុងចំនួន៣ឃុំ ក្នុងនោះមានដូនតី កណ្ដោលជ្រុំ និងឃុំកក់ ត្រូវបានដំណើរការ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១០ កញ្ញា ដែលមានទឹកប្រាក់សរុបជាង ៦០០លានរៀល ។ ដោយក្រុមហ៊ុនខ្លះ បានដេញធ្លាក់ថ្លៃចុះលើសពី៦០% កត្តានេះ នឹងធ្វើឱ្យផ្លូវបាត់បង់នូវគុណភាព ជាមួយនោះ អាជ្ញាធរក៏បានធ្វើការព្រមាន បើមិនត្រូវតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស គឺមិនទទួលយក ហើយក្រុមហ៊ុនអាចនឹងត្រូវលុបឈ្មោះចោល មិនឲ្យដេញថ្លៃបន្តទៀតទេ។លោកសុខ មករា អភិបាលរងស្រុកពញាក្រែក បានគូសបញ្ជាក់ថា ចំពោះឃុំដែលត្រូវដាក់ឲ្យដេញថ្លៃរួមមានឃុំកណ្ដុរជ្រុំ ឃុំកក់ ឃុំដូនតី ដោយមួយឃុំៗមានគម្រោងចំនួន២ក្នុងនោះ មានផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម និងផ្លូវបេតុង ។ តាមគោលការណ៍របស់រាជរដ្ឋាភិបាលនិងប្រែក្លាយជាផ្លូវដី ឲ្យទៅជាផ្លូវបេតុងទាំងអស់នាពេលអនាគត ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភូមិឃុំឱ្យមានការរីកចម្រើន ដើម្បីងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។តាមផែនការរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលនិងត្រូវលុបបំបាត់ផ្លូវដីដោយប្រែក្លាយមកជាផ្លូវបេតុងទាំងអស់នាពេលអនាគត។លោកសុខ មករា អភិបាលរងស្រុកពញាក្រែកបានលើកដើមបន្តថា នៅក្នុងឆ្នាំ២០២០ នេះ ដំណើរការដេញថ្លៃគម្រោងផ្លូវនៅក្នុងស្រុកពញាក្រែកបានចំនួន៧ ឃុំហើយដោយនៅសល់តែឃុំត្រពាំងផ្លុងមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនទាន់បានដំណើរការដាក់ឲ្យដេញថ្លៃនៅគំរោងផ្លូវ។ អាជីវករតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុននីមួយៗដែលបានចូលរួមដេញថ្លៃនាព្រឹកនេះគឺសុទ្ធតែមានឈ្មោះបោះសំឡេង និងទម្រាំឈរជាងបានមកដល់សព្វថ្ងៃ ហើយការដេញថ្លៃមិនត្រូវប្រថុយប្រថានណាមួយ ដែលនាំឲ្យខាតបង់ថវិកានោះទេ។ ព្រោះថាមុខរបរនេះគឺជាឆ្នាំងបាយមួយ ដែលត្រូវតបវេនពីឪពុកឬម្ដាយទៅកូន ដែលមានពេលវេលាយូរអង្វែង។ជាមួយនោះសូមឱ្យក្រុមហ៊ុនដែលដេញថ្លៃគំរោងផ្លូវបាន សូមមេត្តាគោរពនៅកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួនធ្វើយ៉ាងណាឲ្យបានត្រឹមត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
- ចំពោះលទ្ធផលនៃការដេញថ្លៃ ១-ផ្លូវបេតុងប្រវែង ៣០០ម៉ែត្រ នៅឃុំកក់ តម្លៃដាក់ឱ្យដេញធ្វើអីជាង ១៤៥លានរៀល ដោយដេញបានទៅលើក្រុមហ៊ុនឈ្មោះហ័ន សោភា ក្នុងតម្លៃ ៨១ មួយលានរៀល ។ ផ្លូវនេះ តម្លៃដេញថ្លៃ ៣១ដុល្លា/ ម២ !! ពេលដេញថ្លៃបាន តម្លៃ ១៧ដុល្លា/ម២
- ២-ផ្លូវបេតុងអាមេប្រវែង ២០០ម៉ែត្រ ទទឹង៥ម៉ែត្រនៅឃុំដូនតី តម្លៃដាក់ឲ្យដេញថ្លៃ១២២ លានរៀលជាង បានទៅលើក្រុមហ៊ុនឈ្មោះហួត ឆៃលីម តម្លៃ ៥៩ លានរៀល។ ផ្លូវនេះ តម្លៃដេញថ្លៃ ៣០,៥ ដុល្លា/ ម២ !! ពេលដេញថ្លៃបាន តម្លៃ ១៤,៨ ដុល្លា/ម២
- ៣-នៅក្រាលគ្រួសក្រហមប្រវែង ១០០០ម៉ែត្រនៅឃុំដូនតី តម្លៃដាក់ឲ្យដេញថ្លៃជាង ៤២ លានរៀល បានទៅលើក្រុមហ៊ុនឈ្មោះនួន ព្រហ្មសុធារ៉ា តម្លៃ ១៤ លានរៀល។ ផ្លូវនេះ តម្លៃដេញថ្លៃ ៣០,៥ ដុល្លា/ ម២ !! ពេលដេញថ្លៃបាន តម្លៃ ១៤,៨ ដុល្លា/ម២
- ៤-ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមប្រវែង១៨០០ម៉ែត្រនៅឃុំកក់ តម្លៃដាក់ឲ្យដេញថ្លៃជាង៧១លានរៀល ដេញបានទៅលើក្រុមហ៊ុនឈ្មោះហ៊ន់ សោភា តម្លៃជាង២២លានរៀល។ ៥-ផ្លូវបេតុងប្រវែង៤០០ ម៉ែត្រនៅឃុំកណ្ដោលជ្រុំ តម្លៃដាក់ឲ្យដេញថ្លៃជាង១៨៥ លានរៀល ដេញបានទៅលើក្រុមហ៊ុនហ៊ន់សោភា តម្លៃ១០៤លានរៀល។
- ៦-ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមប្រវែង១១៥០ម៉ែត្រ នៅឃុំកណ្ដោលជ្រុំ តម្លៃដាក់ឲ្យដេញថ្លៃជាង៦៣ លានរៀល ដេញបានទៅលើក្រុមហ៊ុនឈ្មោះហាវ ហេង ក្នុងតម្លៃ១៧ លានរៀលជាង។
No comments:
Post a Comment