វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: កាំភ្លើង ១០០ មម KS-19

នៅថ្ងៃទី២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦ នេះ កម្ពុជាផ្ញើលិខិតផ្លូវការទៅកាន់ប្រទេសថៃ និងអគ្គលេខាធិការ UN ដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការយន្តការផ្សះផ្សាដោយបង្ខំ ក្រោមច្បាប់សមុទ្ររបស់UN។ សម្ដេចធិបតីថ្លែងក្នុងសារពិសេស។ កម្ពុជាបង្ហាញជំហររឹងមាំ លើសន្តិសុខសមុទ្រ និងការគោរពច្បាប់អន្តរជាតិ ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្នុងនាមតំណាងដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា ទេសរដ្ឋមន្ត្រី និងជា បេសកជនពិសេស របស់សម្ដេចអធិបតីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងបទអន្តរាគមន៍ របស់ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្រោមប្រធានបទ " ការថែរក្សាសន្តិភាព និងសន្តិសុខអន្តរជាតិ ពាក់ព័ន្ធនឹងសន្តិសុខសមុទ្រ ក្នុងរនោះ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃផ្លូវទឹក ដែលមានសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ ដែលជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ សម្រាប់សន្តិភាព សុវត្ថិភាព អន្តរជាតិស្ថេរភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចេរភាព ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការគម្រាមគំហែងដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះសន្តិសុខសមុទ្រ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបង្ហាញនូវអតិភាពសំខាន់ៗចំនួនបី រួមមាន៖ទី១៖ដោះស្រាយវិវាតដោយសន្តិវិធីរាល់វិវាទសមុទ្រត្រូវតែដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនានិងការទូតកម្ពុជាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរនិងការឆ្លងកាត់ដោយស្របច្បាប់ដែលត្រូវតែគោរពឲ្យបានពេញលេញស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិទៀតជាពិសេសអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្ដីពីច្បាប់សមុទ្រឆ្នាំ 1982 UNCLOS។ ទី2 បង្កើនជំនួយបច្ចេកទេសនិងការកសាងសមត្ថភាពឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រីបានអំពាវនាវឲ្យមានការពន្លឿន ឲ្យមានការគាំទ្របន្ថែមដល់បណ្ដារដ្ឋជាប់សមុទ្រដែលកំពុងអភិវឌ្ឍលើផ្នែកអនុវត្តច្បាប់សមុទ្រសន្តិសុខកំពង់ផែនិងនាវាចរ ការយល់ដឹងអំពីដែនសមុទ្រនិងការចែករំលែកព័ត៌មានឲ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាប្រឈមនានាឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទី3 វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានិងការបង្ការ ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ គួរតែអនុវត្តវិធីសាស្រ្ត ដែលបង្កើតភាពធន់ក្នុងរយៈពេលវែង ដោយផ្អែកលើបរិយាប័ននិងសន្តិភាពជាមួយច្បាប់អន្តរជាតិ និងធម្មនុញ្ញអង្គការសហប្រជាជាតិ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខស៊ីផាន ណា ក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់កម្ពុជា ក្នុងការការពារច្បាប់អន្តរជាតិនិងជម្រុញការសន្ទនាដោយសន្តិវិទ្យុ ពង្រឹងសន្តិសុខសមុទ្រជាពិសេសការប្រយ័ត្ត ប្រឆាំង និងបទល្មើសឆ្លងដែន កម្ពុជានៅតែបន្តស្វាគមន៍នាវាបរទេសមកកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករាម ដែលបានធ្វើទំនើបកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នា ការផ្ដល់ជំនួយមនុស្សធម៌និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនិងនិងបទល្មើសផ្សេងៗ ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបញ្ជាក់ពីថាការផ្ដល់សច្ចាប័នលើកិច្ចព្រមព្រៀង UNCLOS (UNCLOS)និងBBNJ នាពេលកន្លងមក គឺជាសក្ខីភាព បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត មិនងាករា របស់កម្ពុជា ចំពោះសណ្ដាប់ធ្នាប់សមុទ្រដែលផ្អែកលើច្បាប់ និង ការគ្រប់គ្រងធានធានសមុទ្រដោយការទទួលខុសត្រូវ៕

Thursday, February 27, 2020

កាំភ្លើង ១០០ មម KS-19

ប្រវត្តិ ការពារអាកាស និង កប៉ាល់ហោះ

វិ ទ្យាសាស្រ្ត ការពារអាកាស

តើត្រូវគេចចេញពីកាំភ្លើងបាញ់យន្តហោះ AAA (កាំភ្លើងធំការពារអាកាស AAA) បែបណា?

កាលមុនមានគេប្រើច្រើននៅសមរភូមិជួរមុខ សម្រាប់ការពារអាកាស ដែលមានយុទ្ធជន ១៥នាក់ សម្រាប់១គ្រឿង វាបាញ់បានចម្ងាយ ២១គម គ្រាប់វានឹងផ្ទះនៅចម្ងាយ ១៥គម ឧ ថាយន្តោះ នៅចម្ងាយ ៣០ គម យើងបាញ់ទៅ យន្តហោះចូលមក នៅចម្ងាយ២១ បើចំគោលដៅវាផ្ទះ បើគ្មានគោលដៅត្រូវបុកគេ វានិងផ្ទះក្នុងចម្ងាយ ១៥ គម។ នេះជាផលប្រយោជន៍នៃកាំភ្លើងធំការពារអាកាស។ ក្រោយមក ដោយសារបច្ចេកវិជ្ជារីកចម្រើន គេងាកទៅប្រើប្រាស់់កាំជ្រួចដីអាកាសវិញ។ រូបភាពកំពស់ខាងក្រោម និយាយអំពីយន្តហោះជំនាន់សង្រ្គាមឆ្នាំ ៦០ និង៧០ លុះឆ្នាំ ២០០០ ជាងនេះ យន្តហោះអាចហោះដលើ ១៥ ទៅ ២០ គម ក្នុងពពក ដូច្នេះ កាំភ្លើងធំផលិតដោយ អ៊ីរ៉ង់អាចបានដល់ ៤០ គម !! កំពស់។
កាំភ្លើង ១០០ មម មានបំពាក់ក្នុងជួរទ័ពជើងគោក ជើងទឹក និងជើងអាកាស ចំណែកប្រតិបត្តិករ មានការប្រែប្រួស អាច ០៨ នាក់ ឬ ៥នាក់ ឬ ១៥នាក់។ ភាពខុសគ្នានៃការប្រើកាំភ្លើង ១០០ មម គឺថា ផ្នែកការពារអាកាស បាញ់ក្នុងចម្ងាយ មើលមិនឃើញដោយភ្នែក ដែលត្រូវប្រើរាដា និង ម៉ាស៊ីនវាស់ចម្ងាយ ចំណែក បាញ់រថក្រោះជើងគោក គឺមើលឃើញដោយភ្នែក ឬ កែវឆ្លុះ

សព្វថ្ងៃ អ៊ីរ៉ង់ផលិតកាំភ្លើង១០០ មម KS-19 សារជាថ្មី បាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្នងចំងាយ ២០ ទៅ ៤០ គម វាទាញគ្រាប់ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
100 mm air defense gun KS-19 (Russian: 100-мм зенитная пушка КС-19) was a Soviet anti-aircraft gun. Following the end of the Second World War the Soviet Union introduced into service the 100 mm KS-19 and 130 mm KS-30.
The KS-19 is a heavy towed anti aircraft gun that has largely disappeared from front line arsenals due to increased use of more effective surface-to-air missiles. Being a towed weapon an external form of mobility was required, usually an AT-S Medium or AT-T Heavy tracked artillery tractor. The 15 man crew were carried on the tractor along with ready use ammunition for the gun.[2] Ammunition was loaded as a single round into the loading tray and a well trained crew could fire 15 rounds maximum per minute.

ប្រព័ន្ធការពារគួរត្រូវបានកែសម្រួលតាមស្តង់ដា module ណាមួយ ឧ.

ប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើង--- គេរៀបតម្លើងលើចំណុចខ្ពស់ សម្រាប់បាញ់គោលដៅផ្ទៃដីកំទេច ថ្មើរជើង ឬ រថក្រោះ រថពាសដែក លេដ្ឋានរឹងមាំរបស់ខ្មាំង
ប្រព័ន្ធការពារទីតាំង-- គេរៀប ១២,៧មមទៅមុខ ១៤ មម ០០ នៅពីខាងក្រោយ ហើយ ២៣មម នៅពីខាងក្រោយ ៣៧ មម នៅពីខាងក្រោយ ៥៧ មម នៅពីខាងក្រោយ ៣៧មម ចំណែក ១០០ មម នៅពីខាងក្រោយ ៥៧មម ឬ ៦០មម រីឯកាំជ្រួចធំបាញ់បាន ១០០គម នៅពីក្រោយ ១០០ មមកាំភ្លើងធំ ធ្វើបែបនេះ គឺជាការការពារគ្នាទៅវិញទៅផង និងជាការការពារទីតាំងផង។
ប្រព័ន្ធការពារអាកាសឯករាជ្យ ឬ ប្រព័ន្ធ Hybrid វាដូចជាឡាន Hybrid ដែរ ដែលគេអាចប្រើសាំង ប្រើអាគុយ តាមដែលគេចង់។ ចំណែកកាំភាំភ្លើងការពារអាកាសប្រព័ន្ធ Hybrid គឺ មានកាំភ្លើង មានកាំជ្រួច និងមានរាដា។

វិទ្យាសាស្រ្តការពាអាកាស និង ទ័ពអាកាស