២៦ ធ្នូ ២០២៥៖ ថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាននាល្ងាចថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូនេះ នាយករដ្ឋមន្រ្តីចាំផ្ទះថៃលោក អានុទីន ឆានវីរៈគុល បានថ្លែងថា ថៃនឹងឯកភាពឈប់បាញ់ ៧២ម៉ោង ក្នុងកិច្ចប្រជុំGBCស្អែកនេះ ហើយប្រសិនបើរក្សាការមិនផ្ទុះអាវុធបាន នោះបទឈប់បាញ់នឹងត្រូវចាត់ទុកថាប្រសិទ្ធភាព។ បន្ទាប់ពីរក្សាការឈប់បាញ់ ៧២ ម៉ោងបាន លោក អានុទីន បានចង្អុលបង្ហាញទៀតថា ថៃនឹងព្រមវិលទៅអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងសន្តិភាពទីក្រុងគូឡាឡាំពួរ វិញ។ ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិ (NSC) បានសម្រេចបញ្ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ លោក ណាត់ថាក់ផុង ណាក់ផានិច ជាតំណាងឲឱ្យចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមជាមួយកម្ពុជានៅថ្ងៃស្អែក។ កិច្ចព្រមព្រៀងសំខាន់ពីរគឺ៖ បទឈប់បាញ់រយៈពេល ៧២ ម៉ោង រួមជាមួយនឹងការដោះលែងទាហានដែលបានចាប់ខ្លួនផងដែរ។ រយៈពេល ៧២ ម៉ោង គិតពីថ្ងៃទី ២៧ ធ្នូ ម៉ោង ១២ ០០ នាទី .ដល់ ២៩ ធ្នូ ម៉ោង ១២ ថ្ងៃត្រង់ដដែល...

Friday, February 28, 2020

កាំជ្រួចធុន AIM-120 AMRAAM

The AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, or AMRAAM (pronounced AM-ram), is an American beyond-visual-range air-to-air missile (BVRAAM) capable of all-weather day-and-night operations. Designed with a 7-inch (180mm) diameter form-and-fit factor, and employing active transmit-receive radar guidance instead of semi-active receive-only radar guidance, it has the advantage of being a fire-and-forget weapon when compared to the previous generation Sparrow missiles. When an AMRAAM missile is launched, NATO pilots use the brevity code Fox Three

Production history Manufacturer • Hughes: 1991–97 Raytheon: 1997–present
Unit cost • $300,000–$400,000 for 120C variants
  • • $1,786,000(FY2014) for 120D
  • US$1,090,000[2] (AIM-120D FY 2019)
Variants AIM-120A, AIM-120B, AIM-120C, AIM-120C-4/5/6/7, AIM-120D
Specifications
  • Mass 335 lb (152 kg)
  • Length 12 ft (3.7 m)
  • Diameter 7 in (180 mm)
  • Warhead High explosive blast-fragmentation
  • • AIM-120A/B: WDU-33/B, 50 pounds (22.7 kg)
  • • AIM-120C-5: WDU-41/B, 40 pounds (18.1 kg)
  • Operational
  • range • AIM-120A/B: 55–75 km (30–40 nmi)
  • • AIM-120C-5: >105 km (>57 nmi)
  • • AIM-120D (C-8): >160 km (>86 nmi)
  • Speed Mach 4 (4,900 km/h; 3,045 mph)
  • Guidance system inertial guidance, terminal active radar homing

No comments:

Post a Comment