នៅថ្ងៃទី២ ខែមិថុនា ​ឆ្នាំ ២០២៦ នេះ កម្ពុជាផ្ញើលិខិតផ្លូវការទៅកាន់ប្រទេសថៃ និងអគ្គលេខាធិការ UN ដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការយន្តការផ្សះផ្សាដោយបង្ខំ ក្រោមច្បាប់សមុទ្ររបស់UN។ សម្ដេចធិបតីថ្លែងក្នុងសារពិសេស។ កម្ពុជាបង្ហាញជំហររឹងមាំ លើសន្តិសុខសមុទ្រ និងការគោរពច្បាប់អន្តរជាតិ ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្នុងនាមតំណាងដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា ទេសរដ្ឋមន្ត្រី និងជា បេសកជនពិសេស របស់សម្ដេចអធិបតីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងបទអន្តរាគមន៍ របស់ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្រោមប្រធានបទ " ការថែរក្សាសន្តិភាព និងសន្តិសុខអន្តរជាតិ ពាក់ព័ន្ធនឹងសន្តិសុខសមុទ្រ ក្នុងរនោះ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃផ្លូវទឹក ដែលមានសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ ដែលជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ សម្រាប់សន្តិភាព សុវត្ថិភាព អន្តរជាតិស្ថេរភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចេរភាព ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការគម្រាមគំហែងដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះសន្តិសុខសមុទ្រ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបង្ហាញនូវអតិភាពសំខាន់ៗចំនួនបី រួមមាន៖ទី១៖ដោះស្រាយវិវាតដោយសន្តិវិធីរាល់វិវាទសមុទ្រ​ត្រូវតែដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនានិងការទូត​កម្ពុជាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរ​និងការឆ្លងកាត់ដោយស្របច្បាប់​ដែលត្រូវតែគោរពឲ្យបានពេញលេញស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិទៀតជាពិសេសអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្ដីពីច្បាប់សមុទ្រឆ្នាំ 1982 UNCLOS។ ទី2 បង្កើនជំនួយបច្ចេកទេសនិងការកសាងសមត្ថភាព​ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី​បានអំពាវនាវឲ្យមានការពន្លឿន ឲ្យមានការគាំទ្របន្ថែម​ដល់បណ្ដារដ្ឋជាប់សមុទ្រដែលកំពុងអភិវឌ្ឍលើផ្នែកអនុវត្តច្បាប់សមុទ្រ​សន្តិសុខកំពង់ផែ​និងនាវាចរ ការយល់ដឹងអំពីដែនសមុទ្រ​និងការចែករំលែកព័ត៌មានឲ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាប្រឈមនានាឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទី3 វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានិងការបង្ការ ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ គួរតែអនុវត្តវិធីសាស្រ្ត ដែលបង្កើតភាពធន់ក្នុងរយៈពេលវែង ដោយផ្អែកលើបរិយាប័ននិងសន្តិភាពជាមួយច្បាប់អន្តរជាតិ និងធម្មនុញ្ញអង្គការសហប្រជាជាតិ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខស៊ីផាន ណា ក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់កម្ពុជា ក្នុងការការពារច្បាប់អន្តរជាតិនិងជម្រុញការសន្ទនាដោយសន្តិវិទ្យុ ពង្រឹងសន្តិសុខសមុទ្រជាពិសេសការប្រយ័ត្ត ប្រឆាំង និងបទល្មើសឆ្លងដែន កម្ពុជានៅតែបន្តស្វាគមន៍នាវាបរទេសមកកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករាម ដែលបានធ្វើទំនើបកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នា ការផ្ដល់ជំនួយមនុស្សធម៌និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនិងនិងបទល្មើសផ្សេងៗ ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបញ្ជាក់ពីថាការផ្ដល់សច្ចាប័នលើកិច្ចព្រមព្រៀង UNCLOS (UNCLOS)និងBBNJ នាពេលកន្លងមក គឺជាសក្ខីភាព បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត មិនងាករា របស់កម្ពុជា ចំពោះសណ្ដាប់ធ្នាប់សមុទ្រដែលផ្អែកលើច្បាប់ និង ការគ្រប់គ្រងធានធានសមុទ្រដោយការទទួលខុសត្រូវ៕

Monday, October 1, 2018

យន្តហោះ Boeing 787 Dreamliner

ដោយសារខ្ញុំសរសេរអំពី ម៉ោងហោះ Lifespan របស់យន្តហោះចម្បាំង កាលណោះឆ្នាំ ២០០៨ ជាឆ្នាំមានសង្រ្គាមព្រំដែនជាមួយ សៀម ខ្ញុំឃើញបរទេសគេ យកយន្តហោះអាយុជាង ៧០ ឆ្នាំ មកគំរាមវ៉ៃខ្មែរ ហើយ ពេលឃើញគេសរសេរអំពី តម្លៃ យន្តហោះ ស៊ីវិល ខ្ញុំក៍លើកយកប្រធានបទនេះ មកកត់ត្រាទុក ជាពិសោធន៍.ក្នុងការវិភាគ ម៉ោងហោះ ​វិភាគតម្លៃ cost benefit analysis ..

ជាប្រភេទយន្តហោះឆ្លងទ្វីប និងជាប្រភេទយន្តហោះសណ្ឋាគារ ឬជាប្រភេទយយន្តហោះឯកជន private Jet ដែលមានបន្ទប់គេង បន្ទប់ធ្វើការ បន្ទប់ហូបបាយ ដូចគ្នាជាមួយ រថយន្តសណ្ឋាគារ bustel៊ mobile hotel និង នាវាដែលមានសណ្ឋាគារក្នុងនោះ។ 

តម្លៃយន្តហោះ Boeing 787 Dreamliner គឺ ២៣៩ លានដុល្លា ( 787-8: US$239.0M (2018) មានកៅអីអង្គុយ ២៤២ កៅអី វាអាចហោះបានចម្ងាយ ១៣,៦២១ គម តែឯកសារខ្លះថា អាចហោះបានដល់ទៅ ១៧,០០០ គម ករណីប្រើប្រេងសាំង បម្រុង។ អ្នកបើកប មាន ០២នាក់។ ធុងប្រេងក្នុង មានចំណុះ ៥,៤៩ មគីប ( សាំង ៥,៥ តោន ឬ ៥, ៥០០ លីត្រ ) និង ធុងប្រេងក្រៅមានចំណុះ ៥,៧៧ ម គីប (សាំង ៥,៧៧០ លីត្រ )  សរុបសាំង ប្រមាណ ១២ តោន ដូច្នេះ យន្តហោះនេះ ស៊ីសាំងតែ ១.២ លីត្រ/គម គឺ យក ចំនួន ១២,០០០លីត្រ/ ចម្ងាយហោះ ១៣,៦២១គម ) នេះជាអ្វីគេហៅថា ជាប្រភេទយន្តហោះ ស៊ីសាំងតិច ឬ សន្សំ ប្រេងសាំង ២០%។ វាមាន ល្បឿនហោះ ៩១៣ គម/ម ( ២៥៤ម/វិនាទី) ។

យន្តហោះ យោធា មានអាយុប្រើប្រាស ៣៥ឆ្នាំ ចំណែកយន្តហោះស៊ីវិលមានអាយុប្រមាណ ៣០ ឆ្នាំ ឬ ២៧ឆ្នាំ សម្រាប់យន្តហោះមួយចំនួន។ យន្តហោះភាគច្រើនមាន ម៉ោងហោះចំនួន ១៦៥,០០០ ម៉ោង ត្រូវជា ៦,៨៧៥ ថ្ងៃ ឬ ស្មើរនឹង ១៩ ឆ្នាំ ចំណែក យន្តហោះ Boeing 787 Dreamliner មិនត្រូវគេប្រាប់ឲ្យដឹងឡើយ តែខាងក្រុមហ៊ុន និងខាងអ្នកវិភាគ គេថា វាមាន តម្លៃហោះ ៧៤,០០០ ដុល្លា/ម៉ ( USD 74,000 per fly hour)  តាមតម្លៃនេះ យន្តហោះ រកស៊ីរយៈពេល តែ ០៤ឆ្នាំគេនឹងទទួលបានប្រាក់ ២៦០ លានដុល្លា។

មានការវិភាគអំពីតម្លៃជួលយន្តហោះ ខ្លះថា ភ្នំពេញ អាឡាស្កា ញូយ៉ក ហោះ ១៩ ម៉ោង X ៧៣,០០០ ដុល្លា​= ១,៣៨៧,០០០ ដុល្លា និង ញូយ៉ក អាឡាស្កា ភ្នំពេញ ហោះ ២០ ម៉ោង ត្រូវជា ១,៤៦០.០០០ ដុល្លា សរុុបទៅ ២,៨ លានដុល្លា ថ្ងៃឈ្នួល (ស្មានៗ)។ ចំណែកប្រភព​មួយទៀត គឺ ១០ថ្ងៃ X ២៤ ម៉ោង ត្រូវជា ២៤០ ម៉ោង X ៧៤,០០០ ដុល្លា ១៧,៨ លានដុល្លា។
at

No comments:

Post a Comment

Subscribe to: Post Comments (Atom)