វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: យន្តហោះ Mikoyan MiG-29

នៅថ្ងៃទី២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦ នេះ កម្ពុជាផ្ញើលិខិតផ្លូវការទៅកាន់ប្រទេសថៃ និងអគ្គលេខាធិការ UN ដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការយន្តការផ្សះផ្សាដោយបង្ខំ ក្រោមច្បាប់សមុទ្ររបស់UN។ សម្ដេចធិបតីថ្លែងក្នុងសារពិសេស។ កម្ពុជាបង្ហាញជំហររឹងមាំ លើសន្តិសុខសមុទ្រ និងការគោរពច្បាប់អន្តរជាតិ ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្នុងនាមតំណាងដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា ទេសរដ្ឋមន្ត្រី និងជា បេសកជនពិសេស របស់សម្ដេចអធិបតីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងបទអន្តរាគមន៍ របស់ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្រោមប្រធានបទ " ការថែរក្សាសន្តិភាព និងសន្តិសុខអន្តរជាតិ ពាក់ព័ន្ធនឹងសន្តិសុខសមុទ្រ ក្នុងរនោះ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃផ្លូវទឹក ដែលមានសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ ដែលជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ សម្រាប់សន្តិភាព សុវត្ថិភាព អន្តរជាតិស្ថេរភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចេរភាព ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការគម្រាមគំហែងដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះសន្តិសុខសមុទ្រ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបង្ហាញនូវអតិភាពសំខាន់ៗចំនួនបី រួមមាន៖ទី១៖ដោះស្រាយវិវាតដោយសន្តិវិធីរាល់វិវាទសមុទ្រត្រូវតែដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនានិងការទូតកម្ពុជាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរនិងការឆ្លងកាត់ដោយស្របច្បាប់ដែលត្រូវតែគោរពឲ្យបានពេញលេញស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិទៀតជាពិសេសអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្ដីពីច្បាប់សមុទ្រឆ្នាំ 1982 UNCLOS។ ទី2 បង្កើនជំនួយបច្ចេកទេសនិងការកសាងសមត្ថភាពឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រីបានអំពាវនាវឲ្យមានការពន្លឿន ឲ្យមានការគាំទ្របន្ថែមដល់បណ្ដារដ្ឋជាប់សមុទ្រដែលកំពុងអភិវឌ្ឍលើផ្នែកអនុវត្តច្បាប់សមុទ្រសន្តិសុខកំពង់ផែនិងនាវាចរ ការយល់ដឹងអំពីដែនសមុទ្រនិងការចែករំលែកព័ត៌មានឲ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាប្រឈមនានាឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទី3 វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានិងការបង្ការ ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ គួរតែអនុវត្តវិធីសាស្រ្ត ដែលបង្កើតភាពធន់ក្នុងរយៈពេលវែង ដោយផ្អែកលើបរិយាប័ននិងសន្តិភាពជាមួយច្បាប់អន្តរជាតិ និងធម្មនុញ្ញអង្គការសហប្រជាជាតិ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខស៊ីផាន ណា ក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់កម្ពុជា ក្នុងការការពារច្បាប់អន្តរជាតិនិងជម្រុញការសន្ទនាដោយសន្តិវិទ្យុ ពង្រឹងសន្តិសុខសមុទ្រជាពិសេសការប្រយ័ត្ត ប្រឆាំង និងបទល្មើសឆ្លងដែន កម្ពុជានៅតែបន្តស្វាគមន៍នាវាបរទេសមកកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករាម ដែលបានធ្វើទំនើបកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នា ការផ្ដល់ជំនួយមនុស្សធម៌និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនិងនិងបទល្មើសផ្សេងៗ ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបញ្ជាក់ពីថាការផ្ដល់សច្ចាប័នលើកិច្ចព្រមព្រៀង UNCLOS (UNCLOS)និងBBNJ នាពេលកន្លងមក គឺជាសក្ខីភាព បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត មិនងាករា របស់កម្ពុជា ចំពោះសណ្ដាប់ធ្នាប់សមុទ្រដែលផ្អែកលើច្បាប់ និង ការគ្រប់គ្រងធានធានសមុទ្រដោយការទទួលខុសត្រូវ៕

Monday, June 19, 2023

យន្តហោះ Mikoyan MiG-29

The Mikoyan MiG-29 (Russian: Микоян МиГ-29; NATO reporting name: Fulcrum) is a twin-engine jet fighter aircraft designed in the Soviet Union. Developed by the Mikoyan design bureau as an air superiority fighter during the 1970s, the MiG-29, along with the larger Sukhoi Su-27, was developed to counter new U.S. fighters such as the McDonnell Douglas F-15 Eagle and the General Dynamics F-16 Fighting Falcon.[2] The MiG-29 entered service with the Soviet Air Forces in 1982

យន្តហោះ Mikoyan MiG-29 មានប្រើនៅ ភូមារសព្វថ្ងៃ ជាប្រភេទ យន្តហោះ ទំនើប អាចប្រយុទ្ធនៅ ជើងអាកាស ជើងគោក និង ជើងទឹក ជាប្រភេទ ២ បញ្ចូលគ្នាគឺ Fighter (F) សម្រាប់បាញ់ និង ប្រភេព B (Bomber) សម្រាប់ទំលាក់គ្រាប់បែក។ អាចរកពត៍មាននេះ នៅ ទំព័រកងទ័ពអាកាស ឡាវ ។

ការប្រៀបធៀប យន្តហោះ MiG 21 និង យន្តហោះ MiG 29 (ពណ៍ក្រហម) មានលក្ខណៈដូចតទៅនេះ Specifications (MiG-21bis) General characteristics

អាកាសយានិក ១ នាក់ Crew: 1 (១ នាក់)
ប្រវែង ១៤,៧ ម៉ Length: 14.7 m (48 ft 3 in) excluding pitot boom (១៧,៣២ ម)
ទទឹងចុងស្លាប ៧,១ ម៉ែត្រ Wingspan: 7.154 m (23 ft 6 in) (១១,៣៦ ម )
កម្ពស់ពីដី ៤,១ ម៉ Height: 4.1 m (13 ft 5 in) ( ៤,៧៣ ម)
ធ្លាសំចត ២៣ម៉ ការ៉េ Wing area: 23 m2 (250 sq ft) ៣៨ ម២
ទម្ងន់សំបកយន្តហោះ Gross weight: 8,725 kg (19,235 lb) with two R-3S missiles ១១ តោន
ទម្ងន់ផ្ទុកគ្រាប់ កាំជ្រួច ១០ តោន Max takeoff weight: 8,800 kg (19,401 lb) unprepared or metal planking runway 9,800 kg (21,605 lb) paved runway with standard wheels and tyres 10,400 kg (22,928 lb) paved runway with larger wheels and tyres ១៤,៩ តោន
Powerplant: 1 × Tumansky R-25-300 afterburning turbojet, 40.18 kN (9,030 lbf) thrust dry, 69.58 kN (15,640 lbf) with afterburner

Performance

ល្បឿន Maximum speed: 2,237 km (1,390 mph, 1,208 kn) / M2.05 at 13,000 m (42,651 ft) 1,300 km/h (810 mph; 700 kn) / M1.06 at sea level ២៤០០ គម/ម៉
Landing speed: 250 km/h (160 mph; 130 kn)
Range: 660 km (410 mi, 360 nmi) clean at 11,000 m (36,089 ft) ១ ៤៣០ គម
604 km (375 mi; 326 nmi) at 11,000 m (36,089 ft) with two R-3S missiles
793 km (493 mi; 428 nmi) at 10,000 m (32,808 ft) with two R-3S missiles and 800 l (210 US gal; 180 imp gal) drop-tank
Service ceiling: 17,500 m (57,400 ft) ១៨ គម
Time to altitude: 17,000 m (55,774 ft) in 8 minutes 30 seconds
Take-off run: 830 m (2,723 ft)
Landing run with SPS and brake parachute: 550 m (1,804 ft)

រូបភាពយន្តហោះ MiG 21