វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: រថក្រោះធុន Type-59D/Type69/79

នៅថ្ងៃទី២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦ នេះ កម្ពុជាផ្ញើលិខិតផ្លូវការទៅកាន់ប្រទេសថៃ និងអគ្គលេខាធិការ UN ដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការយន្តការផ្សះផ្សាដោយបង្ខំ ក្រោមច្បាប់សមុទ្ររបស់UN។ សម្ដេចធិបតីថ្លែងក្នុងសារពិសេស។ កម្ពុជាបង្ហាញជំហររឹងមាំ លើសន្តិសុខសមុទ្រ និងការគោរពច្បាប់អន្តរជាតិ ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្នុងនាមតំណាងដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា ទេសរដ្ឋមន្ត្រី និងជា បេសកជនពិសេស របស់សម្ដេចអធិបតីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងបទអន្តរាគមន៍ របស់ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្រោមប្រធានបទ " ការថែរក្សាសន្តិភាព និងសន្តិសុខអន្តរជាតិ ពាក់ព័ន្ធនឹងសន្តិសុខសមុទ្រ ក្នុងរនោះ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃផ្លូវទឹក ដែលមានសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ ដែលជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ សម្រាប់សន្តិភាព សុវត្ថិភាព អន្តរជាតិស្ថេរភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចេរភាព ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការគម្រាមគំហែងដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះសន្តិសុខសមុទ្រ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបង្ហាញនូវអតិភាពសំខាន់ៗចំនួនបី រួមមាន៖ទី១៖ដោះស្រាយវិវាតដោយសន្តិវិធីរាល់វិវាទសមុទ្រត្រូវតែដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនានិងការទូតកម្ពុជាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរនិងការឆ្លងកាត់ដោយស្របច្បាប់ដែលត្រូវតែគោរពឲ្យបានពេញលេញស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិទៀតជាពិសេសអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្ដីពីច្បាប់សមុទ្រឆ្នាំ 1982 UNCLOS។ ទី2 បង្កើនជំនួយបច្ចេកទេសនិងការកសាងសមត្ថភាពឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រីបានអំពាវនាវឲ្យមានការពន្លឿន ឲ្យមានការគាំទ្របន្ថែមដល់បណ្ដារដ្ឋជាប់សមុទ្រដែលកំពុងអភិវឌ្ឍលើផ្នែកអនុវត្តច្បាប់សមុទ្រសន្តិសុខកំពង់ផែនិងនាវាចរ ការយល់ដឹងអំពីដែនសមុទ្រនិងការចែករំលែកព័ត៌មានឲ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាប្រឈមនានាឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទី3 វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានិងការបង្ការ ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ គួរតែអនុវត្តវិធីសាស្រ្ត ដែលបង្កើតភាពធន់ក្នុងរយៈពេលវែង ដោយផ្អែកលើបរិយាប័ននិងសន្តិភាពជាមួយច្បាប់អន្តរជាតិ និងធម្មនុញ្ញអង្គការសហប្រជាជាតិ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខស៊ីផាន ណា ក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់កម្ពុជា ក្នុងការការពារច្បាប់អន្តរជាតិនិងជម្រុញការសន្ទនាដោយសន្តិវិទ្យុ ពង្រឹងសន្តិសុខសមុទ្រជាពិសេសការប្រយ័ត្ត ប្រឆាំង និងបទល្មើសឆ្លងដែន កម្ពុជានៅតែបន្តស្វាគមន៍នាវាបរទេសមកកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករាម ដែលបានធ្វើទំនើបកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នា ការផ្ដល់ជំនួយមនុស្សធម៌និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនិងនិងបទល្មើសផ្សេងៗ ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបញ្ជាក់ពីថាការផ្ដល់សច្ចាប័នលើកិច្ចព្រមព្រៀង UNCLOS (UNCLOS)និងBBNJ នាពេលកន្លងមក គឺជាសក្ខីភាព បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត មិនងាករា របស់កម្ពុជា ចំពោះសណ្ដាប់ធ្នាប់សមុទ្រដែលផ្អែកលើច្បាប់ និង ការគ្រប់គ្រងធានធានសមុទ្រដោយការទទួលខុសត្រូវ៕

Monday, February 3, 2020

រថក្រោះធុន Type-59D/Type69/79

The Type 59 (Chinese: 59式; pinyin: Wǔ jiǔ shì; industrial designation: WZ-120) main battle tank is a Chinese-produced version of the Soviet T-54A tank, the earliest model of the ubiquitous T-54/55 series. The first vehicles were produced in 1958 and it was accepted into service in 1959, with serial production beginning in 1963. Over 10,000 of the tanks were produced by the time production ended in 1980 with approximately 5,500 serving with the Chinese armed forces. The tank formed the backbone of the Chinese People's Liberation Army until the early 2000s with an estimated 5,000 of the later Type 59-I and Type 59-II variants in service in 2002.The Type 59 was modified several times during its service. It was also the basis of several later Chinese tank designs including the Type 69 and Type 79 tanks.

ប្រវត្តិរថក្រោះ

រថក្រោះធុន Type 59 ផលិតនៅប្រទេសចិន យកលំនាំតាមរថក្រោះសូវៀតធុន T-54/T55 ។ រថក្រោះធុន Type 59 ត្រូវបានបំពាក់ឲ្យកងទ័ពចិនឆ្នាំ ១៩៥៩ ។ រថក្រោះធុន Type 59 មានប្រើក្នុងសង្រ្គាមវៀតណាម សង្រ្គាមឥណ្ឌាបាគីស្ថាន សង្រ្គាមចិនវៀតណាម សង្រ្កាមអ៊ៅរាក់អ៊ីរ៉ង់ សង្រ្គាមស៊ូដង់ សង្រ្គាមកុងហ្គោ។ កម្ពុជាបំពាក់រថក្រោះធុន Type-59D/Type69/79 ចំនូន ១០០ គ្រឿង

ក្រុមហ៊ុនផលិត Manufacturer First Inner Mongolia Machinery Factory, Norinco
ឆ្នាំផលិត Produced 1958–1985
ចំនួនផលិត No. built 9,500

Specifications លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ទម្ងន់ Mass 36 tonnes (35 long tons; 40 short tons)
បណ្តោយ Length 6.04 metres (19.8 ft) (hull)
ទទឹង Width 3.27 metres (10.7 ft)
កម្ពស់ Height 2.59 metres (8 ft 6 in)
ប្រតិបត្តិករ Crew 4
បន្ទះអាវក្រោះការពារកម្រាស់ Armor 20–203 mm

Main armament សព្វាវុធ

អាវុធបំពាក់ 100 mm rifled gun

Secondary armament សព្វាវុធ

អាវុធបំពាក់ 2 x Type 59T 7.62 mm coaxial machine gun, Type 54 12.7 mm air-defence machine gun
ម៉ាស៊ីន Engine Model 12150L V-12 liquid-cooled diesel 520 hp (390 kW)
កម្លាំងសេះ Power/weight 14.44 hp/tonne
450 km, 600 km with external tanks
Speed 50 kilometres per hour (31 mph)

ឯកសារទាក់ទងផ្សេងៗ

អ្នកអង្កេតការណ៍បានឱ្យដឹងថា យោធារបស់ប្រទេសចិន ទំនងជានឹងដាក់ពង្រាយរថក្រោះប្រភេទ-96B ដែលជាសសរស្តម្ភ នៃកងរថក្រោះរបស់ខ្លួន ដោយជំនួសភាគច្រើនបំផុតនៃម៉ូដែលចាស់ៗ។

លោក Gao Zhuo អ្នកអង្កេតការណ៍យោធានៅក្រុងស៊ាងហៃ ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន បានប្រាប់ Xinhua News ថា សមត្ថភាពល្អនៃ Type-96B មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ជាឆ្អឹងខ្នងនៃកម្លាំងរថក្រោះរបស់ប្រទេសចិន។

លោកបានថ្លែងថា ប្រភេទ Type -96B គឺជាបំរែបំរួលខ្លាំងបំផុតនៃគ្រួសារប្រភេទ-96 និងពិតជារថក្រោះប្រយុទ្ធខ្ពស់ជំនាន់ទីបី។ កងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន នឹងប្រើវាដើម្បីជំនួសរថក្រោះចាស់ៗ ដូចជាប្រភេទ Type-59 និង Type-69។

សុន្ទរកថារបស់លោក Zhuo កើតមាននៅពេលដែល Type-96B ត្រូវបានគេផ្តល់ បានសម្តែងការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្នែករថក្រោះ ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតនៅទីលានបណ្តុះបណ្តា Alabino ក្រុងម៉ូស្គូ។

កាសែតកងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន ហៅកាត់ថា ( PLA ) បានបញ្ជូនរថក្រោះប្រភេទ 96B ជាច្រើនដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែង ដែលត្រូវបានមើលច្រើនបំផុត នៃការ ប្រកួត game កងទ័ពអន្តរជាតិ ដែលបានរៀបចំដោយប្រទេសរុស្ស៊ី។

លោក Yu Shuo អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែករថក្រោះ នៅទីក្រុងប៉េកាំងបាននិយាយថា រថក្រោះប្រភេទ Type-96B គឺស្ថិតក្នុងចំណោមសមិទ្ធផលថ្មីបំផុត ដោយឧស្សាហកម្មអាវុធរបស់ប្រទេសនេះ។ លោកបានបន្តទៀតថា ការសង្កត់ធ្ងន់ច្រើនពេក មិនគួរត្រូវបានដាក់នៅលើលទ្ធផល នៃការបាញ់កាំភ្លើងរបស់រថក្រោះនេះ ជាបទពិសោធដែលទទួលបានសំខាន់ជាង PLA ឡើយ។

ប្រែសម្រួលដោយ៖ ស៊ិន ស៊ីតារា Sin Sidara

ប្រភពពត៌មាន៖ Xinhua News

រូបភាពផ្សេង ៗ