វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: ឧទ្ធម្ភាចក្រធុន Sikorsky CH-53K King Stallion

នៅថ្ងៃទី២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦ នេះ កម្ពុជាផ្ញើលិខិតផ្លូវការទៅកាន់ប្រទេសថៃ និងអគ្គលេខាធិការ UN ដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការយន្តការផ្សះផ្សាដោយបង្ខំ ក្រោមច្បាប់សមុទ្ររបស់UN។ សម្ដេចធិបតីថ្លែងក្នុងសារពិសេស។ កម្ពុជាបង្ហាញជំហររឹងមាំ លើសន្តិសុខសមុទ្រ និងការគោរពច្បាប់អន្តរជាតិ ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្នុងនាមតំណាងដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា ទេសរដ្ឋមន្ត្រី និងជា បេសកជនពិសេស របស់សម្ដេចអធិបតីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងបទអន្តរាគមន៍ របស់ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ក្រោមប្រធានបទ " ការថែរក្សាសន្តិភាព និងសន្តិសុខអន្តរជាតិ ពាក់ព័ន្ធនឹងសន្តិសុខសមុទ្រ ក្នុងរនោះ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃផ្លូវទឹក ដែលមានសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ ដែលជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ សម្រាប់សន្តិភាព សុវត្ថិភាព អន្តរជាតិស្ថេរភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចេរភាព ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការគម្រាមគំហែងដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះសន្តិសុខសមុទ្រ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបង្ហាញនូវអតិភាពសំខាន់ៗចំនួនបី រួមមាន៖ទី១៖ដោះស្រាយវិវាតដោយសន្តិវិធីរាល់វិវាទសមុទ្រត្រូវតែដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនានិងការទូតកម្ពុជាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរនិងការឆ្លងកាត់ដោយស្របច្បាប់ដែលត្រូវតែគោរពឲ្យបានពេញលេញស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិទៀតជាពិសេសអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្ដីពីច្បាប់សមុទ្រឆ្នាំ 1982 UNCLOS។ ទី2 បង្កើនជំនួយបច្ចេកទេសនិងការកសាងសមត្ថភាពឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រីបានអំពាវនាវឲ្យមានការពន្លឿន ឲ្យមានការគាំទ្របន្ថែមដល់បណ្ដារដ្ឋជាប់សមុទ្រដែលកំពុងអភិវឌ្ឍលើផ្នែកអនុវត្តច្បាប់សមុទ្រសន្តិសុខកំពង់ផែនិងនាវាចរ ការយល់ដឹងអំពីដែនសមុទ្រនិងការចែករំលែកព័ត៌មានឲ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាប្រឈមនានាឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទី3 វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានិងការបង្ការ ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ គួរតែអនុវត្តវិធីសាស្រ្ត ដែលបង្កើតភាពធន់ក្នុងរយៈពេលវែង ដោយផ្អែកលើបរិយាប័ននិងសន្តិភាពជាមួយច្បាប់អន្តរជាតិ និងធម្មនុញ្ញអង្គការសហប្រជាជាតិ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី សុខស៊ីផាន ណា ក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់កម្ពុជា ក្នុងការការពារច្បាប់អន្តរជាតិនិងជម្រុញការសន្ទនាដោយសន្តិវិទ្យុ ពង្រឹងសន្តិសុខសមុទ្រជាពិសេសការប្រយ័ត្ត ប្រឆាំង និងបទល្មើសឆ្លងដែន កម្ពុជានៅតែបន្តស្វាគមន៍នាវាបរទេសមកកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករាម ដែលបានធ្វើទំនើបកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នា ការផ្ដល់ជំនួយមនុស្សធម៌និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនិងនិងបទល្មើសផ្សេងៗ ឯកឧត្តម សុខ ស៊ីផាន់ណា បានបញ្ជាក់ពីថាការផ្ដល់សច្ចាប័នលើកិច្ចព្រមព្រៀង UNCLOS (UNCLOS)និងBBNJ នាពេលកន្លងមក គឺជាសក្ខីភាព បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត មិនងាករា របស់កម្ពុជា ចំពោះសណ្ដាប់ធ្នាប់សមុទ្រដែលផ្អែកលើច្បាប់ និង ការគ្រប់គ្រងធានធានសមុទ្រដោយការទទួលខុសត្រូវ៕

Tuesday, July 28, 2020

ឧទ្ធម្ភាចក្រធុន Sikorsky CH-53K King Stallion

The Sikorsky CH-53K King Stallion is a heavy-lift cargo helicopter currently being developed by Sikorsky Aircraft for the United States Marine Corps (USMC). The design features three 7,500 shp (5,590 kW) engines, new composite rotor blades, and a wider aircraft cabin than previous CH-53 variants. It will be the largest and heaviest helicopter in the U.S. military. The USMC plans to receive 200 helicopters at a total cost of $25 billion. Ground Test Vehicle (GTV) testing started in April 2014; flight testing began with the maiden flight on 27 October 2015. In May 2018 the first CH-53K was delivered to the Marine Corps.

Role មុខងារ	Heavy-lift cargo helicopter ស្ទូច ដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់
National origin ប្រទេសផលិត	United States
Manufacturer រោងចក្រ	Sikorsky Aircraft
First flight ហោះហើរដំបូង	27-Oct-15
Status ស្ថានភាព	In production
Primary user ប្រទេសប្រើច្រាស់ច្រើន	United States Marine Corps
Program cost តម្លៃគម្រោងផលិត	US$25.335 billion (FY2015)[1]
Unit cost តម្លៃ/គ្រឿង	US$87.1 million (Est. flyaway cost)^[2][1]
	US$122M (LRIP 1 excl. R&D)^[2][1]
	US$131M (LRIP 1 incl. R&D costs)[3]
Developed from អភិ.ក្រុមហ៊ុន	Sikorsky CH-53E Super Stallion
General characteristics
Crew: 5: 2 pilots, 1 crew chief/right gunner, 1 left gunner, 1 tail gunner (combat crew)
Capacity: 37 troops (55 with centerline seats installed)
Payload: * 35,000 lb (15,900 kg)
Length: 99 ft 1/2 in (30.2 m)
Rotor diameter: 79 ft (24 m)
Height: 27 ft 9 in (8.46 m)
Disc area: 4,900 ft² (460 m²)
Empty weight: 33,226 lb (15,071 kg)
Loaded weight: 74,000 lb (33,600 kg)
Max. takeoff weight: * 84,700 lb (38,400 kg)
Rotor systems: 7 blades on main rotor (each 35 ft × 35 in), 4 blades on tail rotor
Powerplant: 3 × General Electric GE38-1B turboshaft, 7,500 shp (5,600 kW) each
Performance
Cruise speed: * 170 knots (196 mph, 315 km/h)
Range: * 460 nmi (852 km) no reserves
Combat radius: * 110 nmi (126 mi, 204 km)
Service ceiling: * 14,400 ft (4,380 m)
Rate of climb: 2,500 ft/min (13 m/s)
Armament
Guns:
2 window-mounted .50 BMG (12.7 mm) M3M/GAU-21 machine guns
1 ramp-mounted .50 BMG (12.7 mm) M3M/GAU-21 machine gun
Other: Chaff and flare dispensers

ដ