ព្រំដែនកម្ពុជា​ ថៃ៖​ ថ្ងៃទី ២៦ ខែ សីហា ឆ្នាំ២០២៦ អានុទីននាយករដ្ឋមន្រ្តីថៃ ផ្លូវការ និងនាយករដ្ឋមន្រ្តីសៀមស្រម៉ោល បានរួមគ្នា កែប្រែខ្សែព្រំដែនសិប្បនិម្មិត ទៅជាខ្សែព្រំដែនអចិន្រ្តៃយ៍ ដែលពត៍មានបង្ករឲ្យប្រជាជនកម្ពុជាមានការឈឺចាប់ជាមួយ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាខ្លួនឯង នេះជាបំណងរបស់់ សៀម របស់ ថៃ។ ដូច្នេះ អ្នកឃោសនា ត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយពត៍មាន វាយបក ប្រតិកម្មរហ័ស តបទៅវិញថា កម្ពុជាប្រកាន់យកជានិច្ច " គោលការណ៍ខ្សែព្រំដែនមិនកែប្រែ (Uti Possidetis Juris) គោរពអនុសញ្ញា សន្ធិសញ្ញាបារាំង-សៀម Franco-Siam Treaty 1904-1907 កម្ពុជាមិនទទួលស្គាល់ជាដាច់ខាតនូវការកែប្រែខ្សែព្រំដែន (fait accompli to Fact On the Ground)។ នៅ តុលាការ នៅ អង្គការសហប្រជាជាតិគេ កាត់សេចក្តីសំអាងលើ ផែនទីអន្តរជាតិ មិនយក Fait Accompli ឡើយ។

Tuesday, September 22, 2026

ផ្លូវក្រួស (Gravel Roads)

វត្ថុធាតុផ្សំតាមប្រភេទកម្រាលផ្លូវ ឬ ប្រភេទផ្លូវថ្នល់ ចែកតាមថ្នាក់វត្ថុធាតុផ្សំ រួមមាន៖
ផ្លូវក្រួស ឬផ្លូវលំក្រាលគ្រួសក្រហម គឺជាប្រភេទផ្លូវមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ជាពិសេសនៅតាមតំបន់ជនបទ និងតំបន់ដាច់ស្រយាល ដែលជួយដល់ការតភ្ជាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនកសិផល។

លក្ខណៈ និងសារៈសំខាន់នៃផ្លូវក្រួសនៅកម្ពុជា
ការតភ្ជាប់ជនបទ៖ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន (MPWT) តែងតែអភិវឌ្ឍ និងជួសជុលផ្លូវគ្រួសក្រហមជាប្រចាំ ដើម្បីសម្រួលការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងដំណាំកសិកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
ការសាងសង់ផ្លូវប្រភេទនេះប្រើប្រាស់គ្រួសក្រហមព្រោះវាមានតម្លៃសមរម្យ និងងាយស្រួលក្នុងការកាយពង្រាយ និងកិនបង្គាប់។
បញ្ហាប្រឈម៖ ផ្លូវក្រួសងាយរងការខូចខាតក្នុងរដូវវស្សា (កើតមានរណ្តៅ និងភក់ជ្រាំ) និងហុយខ្លាំងក្នុងរដូវប្រាំង ដែលទាមទារឱ្យមានការថែទាំ ឬការអភិវឌ្ឍទៅជាផ្លូវបេតុង ឬកៅស៊ូជាបន្តបន្ទាប់។

No comments:

Post a Comment