ព្រំដែនកម្ពុជា​ ថៃ៖​ ថ្ងៃទី ២៦ ខែ សីហា ឆ្នាំ២០២៦ អានុទីននាយករដ្ឋមន្រ្តីថៃ ផ្លូវការ និងនាយករដ្ឋមន្រ្តីសៀមស្រម៉ោល បានរួមគ្នា កែប្រែខ្សែព្រំដែនសិប្បនិម្មិត ទៅជាខ្សែព្រំដែនអចិន្រ្តៃយ៍ ដែលពត៍មានបង្ករឲ្យប្រជាជនកម្ពុជាមានការឈឺចាប់ជាមួយ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាខ្លួនឯង នេះជាបំណងរបស់់ សៀម របស់ ថៃ។ ដូច្នេះ អ្នកឃោសនា ត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយពត៍មាន វាយបក ប្រតិកម្មរហ័ស តបទៅវិញថា កម្ពុជាប្រកាន់យកជានិច្ច " គោលការណ៍ខ្សែព្រំដែនមិនកែប្រែ (Uti Possidetis Juris) គោរពអនុសញ្ញា សន្ធិសញ្ញាបារាំង-សៀម Franco-Siam Treaty 1904-1907 កម្ពុជាមិនទទួលស្គាល់ជាដាច់ខាតនូវការកែប្រែខ្សែព្រំដែន (fait accompli to Fact On the Ground)។ នៅ តុលាការ នៅ អង្គការសហប្រជាជាតិគេ កាត់សេចក្តីសំអាងលើ ផែនទីអន្តរជាតិ មិនយក Fait Accompli ឡើយ។

Tuesday, September 22, 2026

ផ្លូវថ្មរៀប ឬថ្មក្រាល (Stone Masonry / Cobblestone Roads)

វត្ថុធាតុផ្សំតាមប្រភេទកម្រាលផ្លូវ ឬ ប្រភេទផ្លូវថ្នល់ ចែកតាមថ្នាក់វត្ថុធាតុផ្សំ រួមមាន៖

ផ្លូវថ្មរៀប ឬថ្មក្រាល (Stone Masonry / Cobblestone Roads) គឺជាប្រភេទផ្លូវបុរាណនិងទំនើបដែលប្រើប្រាស់ដុំថ្មធម្មជាតិ ឬថ្មកែច្នៃរៀបតម្រៀបគ្នាដើម្បីធ្វើជាផ្ទៃផ្លូវ។ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងលក្ខណៈសំខាន់ៗ
ថ្មធម្មជាតិ (Cobblestones): ជាដុំថ្មមូលធម្មជាតិដែលកើតមានតាមធម្មជាតិ មានទំហំមិនសូវស្មើគ្នា។
ថ្មកែច្នៃ (Setts / Belgian blocks): ជាដុំថ្មដែលត្រូវបានកាប់ និងកែច្នៃជារាងទៀងទាត់ងាយស្រួលរៀប។
ភាពធន់ទ្រាំ៖ មានភាពរឹងមាំខ្លាំង និងអាចទ្រាំទ្រទម្ងន់ចរាចរណ៍បានយូរអង្វែង។
សោភ័ណភាព៖ นิยม ប្រើប្រាស់ក្នុងការតុបតែងសួនច្បារ ទីធ្លាខាងក្រៅ និងផ្លូវរថយន្តបែបបុរាណឬទាន់សម័យ។ [1, 2, 3]

ផ្លូវថ្មរៀប ឬថ្មក្រាល នៅកម្ពុជា គឺជាប្រភេទផ្លូវបុរាណ ឬផ្លូវជនបទដែលប្រើប្រាស់ថ្មធម្មជាតិ ឬថ្មភ្នំមករៀប និងក្រាលគៀបសង្កត់គ្នា ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន។

លក្ខណៈ និងការប្រើប្រាស់
និយមន័យ៖ ជាផ្លូវដែលគេយកថ្មបំបែក ឬថ្មរៀបដោយដៃដាក់តម្រៀបគ្នា បង្កើតបានជាទ្រនាប់ផ្លូវរឹងមាំ ទប់ទល់នឹងទឹកហូរ និងរដូវវស្សា។
ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ៖ ភាគច្រើនឃើញមាននៅតាមតំបន់ជនបទ តំបន់ភ្នំ ឬផ្លូវទៅកាន់រមណីយដ្ឋានធម្មជាតិ ដូចជា តំបន់ទឹកធ្លាក់ថ្មក្រាល ក្នុងស្រុកទឹកផុស ខេត្តកំពង់ឆ្នាំង។
ការថែទាំ៖ ត្រូវបានសហការរៀបចំឡើងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រួមជាមួយក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ច និងវិស័យទេសចរណ៍

No comments:

Post a Comment